一种城轨车升弓模块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城轨车升弓模块，包括结构框，结构框内中部设施有升弓结构，升弓结构内为受电弓设备的组合，结构框上方中部设置有横梁，横梁外侧滑动安装有滑动块，桁车架为外部的桁车结构支架，桁车架内设置有滑轨，滑轨内部为中空的滑动轨道，滑轨内部滑动安装有滑块，滑块内部通过螺栓固定安装有挂钩，挂钩底部固定安装有滑动块，通过限位螺栓将滑动块固定安装在横梁中部，通过两组滑动块和挂钩来对横梁进行挂装。该装置结构简单通过滑块在滑轨内部的滑动，可以对挂钩的位置进行调整，另外通过限位块来对滑块在桁车架中的位置进行调整，可以便于对实现模块车下批量组装，整体上车，降低工人装配难度，改善生产效率。改善生产效率。改善生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种城轨车升弓模块


[0001]本技术涉及城轨领域，特别涉及一种城轨车升弓模块。

技术介绍

[0002]目前的轨道车辆通常是依靠受电弓将电力线与车辆高压设备连通，为车辆运行提供电力支持。目前交通车辆上使用的受电弓设备安装比较分散，不同车厢结构不同，无法起到互换，导致设备与车体联接操作困难、费时费力，增加了生产人工工时，延长了生产周期。需要改进以改善生产效率，增加联接强度，改善各车厢产品互换性。目的在于研发结构紧凑比目前的联接方式更可靠、使用寿命更长的结构和方法，采用模块化设计，安装及检修方便的受电弓供风模块。
[0003]但是，实现模块车下批量组装重量较重，导致装配效率低下，增加工人装配难度，为此，我们提出一种城轨车升弓模块来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种城轨车升弓模块，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种城轨车升弓模块，包括：结构框，所述结构框为受电弓供风模块的结构块，所述结构框内中部设施有升弓结构，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城轨车升弓模块，包括结构框(1)，所述结构框(1)为受电弓供风模块的结构块，其特征在于：所述结构框(1)内中部设施有升弓结构(3)，所述升弓结构(3)内为受电弓设备的组合，所述结构框(1)上方中部设置有横梁(4)，所述横梁(4)外侧滑动安装有滑动块(7)，桁车架(6)为外部的桁车结构支架，所述桁车架(6)内设置有滑轨(10)，所述滑轨(10)内部为中空的滑动轨道，所述滑轨(10)内部滑动安装有滑块(11)，所述滑块(11)内部通过螺栓固定安装有挂钩(9)，所述挂钩(9)为拉绳固定块，所述挂钩(9)底部固定安装有滑动块(7)，通过限位螺栓(8)将滑动块(7)固定安装在横梁(4)中部。2.根据权利要求1所述的一种城轨车升弓模块，其特征在于：所述滑轨(10)的梯形的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔洵铭，
申请(专利权)人：长春市天瑞机械有限公司，
类型：新型
国别省市：