一种单轨车铝制粘接裙板检查门结构制造技术

本技术公开了一种单轨车铝制粘接裙板检查门结构，包括检查门结构包括两个部分，两个部分分别为第一门体和第二门体，裙板主体上位于第一门体和第二门体之间具有梁架，第一门体的上方与裙板主体之间以及第二门体与梁架之间均通过连接件转动连接，第二门体的下方与车体的连接位置设置有锁合结构，其用于对第二门体进行锁合，第二门体的下方与车体的连接位置还设置有密封机构。本技术适用于单轨车，通过将检查门分为两个部分，可以根据需要打开相应的门，操作起来更加方便，并且这种“二段式”检查门结构，使得在需要开门检查时，在检查门的侧面空间不需要很大，因此该检查门的开门环境限制较小，适用性更高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及单轨车，特别涉及一种单轨车铝制粘接裙板检查门结构。

技术介绍

1、跨座式单轨列车，车体釆用橡胶轮胎骑在轨道梁上运行的轨道交通制式，特点是适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力强，能更好适应复杂的地形地貌环境，其中单轨车裙板能够将单轨车转向架和车下电气、制动设备全部遮盖起来,并增加车辆的美观性,是单轨车车下结构的重要结构组成部分；

2、而单轨车铝制粘接裙板检查门是一种安装在单轨车裙板结构上，用于检查裙板内部结构的可启闭的门结构，在现有的检查门中，其一个部位的检查门大多是采用一体的，但是由于需要检查的结构范围较大，为了能够检查到位，这种一体的检查门整体较大，因此在检查门开启时，其横向的占用空间也很大，导致检查起来很不方便，并且检查门开启所受到的环境限制也较大。

技术实现思路

1、本技术的目的在于克服现有技术中的检查门中，其一个部位的检查门大多是采用一体的，但是由于需要检查的结构范围较大，为了能够检查到位，这种一体的检查门整体较大，因此在检查门开启时，其横向的占用空间也很大，导致检查起来很不方本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种单轨车铝制粘接裙板检查门结构，其设置于裙板主体(3)的下方，用于检查裙板主体(3)内部，其特征在于：所述检查门结构包括两个部分，两个部分分别为第一门体(1)和第二门体(2)，其中，所述裙板主体(3)上位于所述第一门体(1)和第二门体(2)之间具有梁架(6)，所述第一门体(1)的上方与所述裙板主体(3)之间以及所述第二门体(2)与所述梁架(6)之间均通过连接件(5)转动连接；

2.根据权利要求1所述的一种单轨车铝制粘接裙板检查门结构，其特征在于：所述连接件(5)包括第一固定件(501)、连接轴(502)和第二固定件(503)，其中，所述第一固定件(501)与所述第二固定...

【技术特征摘要】

1.一种单轨车铝制粘接裙板检查门结构，其设置于裙板主体(3)的下方，用于检查裙板主体(3)内部，其特征在于：所述检查门结构包括两个部分，两个部分分别为第一门体(1)和第二门体(2)，其中，所述裙板主体(3)上位于所述第一门体(1)和第二门体(2)之间具有梁架(6)，所述第一门体(1)的上方与所述裙板主体(3)之间以及所述第二门体(2)与所述梁架(6)之间均通过连接件(5)转动连接；

2.根据权利要求1所述的一种单轨车铝制粘接裙板检查门结构，其特征在于：所述连接件(5)包括第一固定件(501)、连接轴(502)和第二固定件(503)，其中，所述第一固定件(501)与所述第二固定件(503)之间通过连接轴(502)转动连接，所述裙板主体(3)上位于与所述连接件(5)的连接位置处安装有加固件(4)，所述第一固定件(501)与所述加固件(4)之间以及所述第一门体(1)与所述第二固定件(503)之间均通过螺栓固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种单轨车铝制粘接裙板检查门结构，其特征在于：所述第二门体(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔洵铭，张浩，尹亮，
申请(专利权)人：长春市天瑞机械有限公司，
类型：新型
国别省市：