【技术实现步骤摘要】
一种悬挂式轨道交通系统
本专利技术属于公共交通系统
，特别涉及一种悬挂式轨道交通系统。
技术介绍
随着城市密集度的不断提高，轨道交通成为了缓解城市交通拥堵问题的重要解决交通方式。目前的地铁、轻轨等交通运行方式，虽然可以在一定程度上提高运行效率，缓解了交通拥堵问题，但也存在较多不足：一是，人们在乘坐时需要经过较长的进站通道，尤其是对于老人、儿童和残疾人而言乘坐十分不便；二是，地铁、轻轨等交通工具基础造价高，运行和维护的成本也非常高，受地理环境限制较多，不能够满足中小城市的交通现状；三是，需要配套相应的车站，占用较多的公共空间，不但进一步增加了成本，也无法真正实现与公交车站的互联互通。
技术实现思路
本专利技术主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种可大幅提升运输效率，有利于实现与公交车站互联互通，且有利于降低建造及运营维护成本的悬挂式轨道交通系统。为实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种悬挂式轨道交通系统，包括空中轨道及车辆，所述车辆包括至少一节第一车厢，还包括移动机构及联挂部，所述联挂部吊挂在空中轨道上，所述第一车厢与联挂部通过联挂机构实现联挂或脱离，所述第...
【技术保护点】
1.一种悬挂式轨道交通系统，包括空中轨道及车辆，所述车辆包括至少一节第一车厢，其特征在于：还包括移动机构及联挂部，所述联挂部吊挂在空中轨道上，所述第一车厢与联挂部通过联挂机构实现联挂或脱离，所述第一车厢利用移动机构移入站台上下乘客或移出站台与联挂部联挂运行。
【技术特征摘要】
1.一种悬挂式轨道交通系统，包括空中轨道及车辆，所述车辆包括至少一节第一车厢，其特征在于：还包括移动机构及联挂部，所述联挂部吊挂在空中轨道上，所述第一车厢与联挂部通过联挂机构实现联挂或脱离，所述第一车厢利用移动机构移入站台上下乘客或移出站台与联挂部联挂运行。2.根据权利要求1所述的悬挂式轨道交通系统，其特征在于：所述联挂部为可以承载乘客的第二车厢，第二车厢与第一车厢上、下层设置，第一车厢与第二车厢通过联挂机构实现联挂或脱离。3.根据权利要求1或2所述的悬挂式轨道交通系统，其特征在于：所述车辆包括多节车厢时，所述联挂部与相邻的其它车厢联挂。4.根据权利要求1或2所述的悬挂式轨道交通系统，其特征在于：所述移动机构安装在站台上，或安装在车体上随车运行，或安装在轨道上。5.根据权利要求4所述的悬挂式轨道交通系统，其特征在于：所述移动机构为升降机。6.根据权利要求1或2所述的悬挂式轨道交通系统，其特征在于：所述移入站台的第一车厢和移出站台的第一车厢为同一车厢，同一第一车厢上下乘客后与原联挂的联挂部联挂运行；或所述移入站台的第一车厢和移出站台的第一车厢为不同的车厢，移入站台的第一车厢供乘客下车，同时另一个已上完乘客的第一车厢移出站台与该联挂部联挂运行。7.根据权利要求6所述的悬挂式轨道交通系统，其特征在于：另一个已上完乘客的第一车厢为与联挂部同一线路运行的车厢，或为其它线路运行的在该站点换乘的车厢。8.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁叁叁，姜良奎，庞世俊，张恒志，林蓝，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37
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