一种电动车用制动模块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车用制动模块，包括车体支撑架、车轴、制动盘、控制箱，所述车体支撑架上设置有所述车轴，所述车轴外侧设置有齿轮传动箱，所述齿轮传动箱后部设置有齿轮箱固定架，所述齿轮传动箱侧面设置有第二轴承，所述第二轴承内侧设置有转动轴，所述转动轴远离所述齿轮传动箱一端设置有第一轴承，所述第一轴承外侧设置有所述控制箱，所述控制箱上方设置有指示灯，所述控制箱前部设置有箱门，所述控制箱内部设置有牵引电机。有益效果在于：通过再生制动和摩擦制动进行制动工作，同时还能对实际车速和第一车轮的转速进行检测，便于准确控制电动车组制动工作的进行，有效提高了电动车组实际制动效果。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车用制动模块
本技术涉及制动
，特别是涉及一种电动车用制动模块。
技术介绍
随着科技的迅速发展，电动车组的速度也得到了极大的提高，随着电动车组速度的提高，电动车组的制动装置也显得更加重要了。电动车组制动盘是高速列车制动系统的关键部件，在制动过程中起着关键作用，是利用摩擦力将机械动能转化成热能，再将热量扩散出去，但是单一的摩擦制动会使制动盘的在使用过程中损耗过度，缩短制动盘的使用寿命，而且实际制动效果会出现一定的偏差。
技术实现思路
为了克服上述问题，本技术的目的在于，提供一种电动车用制动模块，其优点是通过再生制动和摩擦制动进行制动工作，同时还能对实际车速和第一车轮的转速进行检测，便于准确控制电动车组制动工作的进行，有效提高了电动车组实际制动效果。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种电动车用制动模块，包括车体支撑架、车轴、制动盘、控制箱，所述车体支撑架上设置有所述车轴，所述车轴外侧设置有齿轮传动箱，所述齿轮传动箱后部设置有齿轮箱固定架，所述齿轮传动箱侧面设置有第二轴承，所述第二轴承内侧设置有转动轴，所述转动轴远离所述齿轮传动箱一端设置有第一轴承，所述第一轴承外侧设置有所述控制箱，所述控制箱上方设置有指示灯，所述控制箱前部设置有箱门，所述控制箱内部设置有牵引电机，所述牵引电机后部设置有处理器，所述处理器型号为KY02S，所述处理器一侧设置有连接线缆，所述处理器另一侧设置有气泵，所述气泵远离所述处理器一侧设置有输气管，所述输气管远离所述气泵一端设置有所述制动盘，所述制动盘远离所述控制箱一侧设置有第一车轮，所述第一车轮靠近所述制动盘一侧设置有转速传感器，所述转速传感器型号为ADXRS610BBGZ，所述控制箱远离所述齿轮箱固定架一侧设置有速度传感器，所述速度传感器型号为GSC200，所述齿轮传动箱远离所述转动轴一侧设置有第二车轮，所述转速传感器、所述速度传感器、所述气泵、所述牵引电机和所述指示灯与所述处理器电连接。如此设置，通过再生制动和摩擦制动进行制动工作，同时还能对实际车速和所述第一车轮的转速进行检测，便于准确控制电动车组制动工作的进行，有效提高了电动车组实际制动效果。上述结构中，所述转速传感器检测所述第一车轮的实际转动速度，所述速度传感器检测电动车组的实际车速，所述处理器对检测数据进行分析处理，并通过所述连接线缆将检测结果发送给电动车组主控制系统，进行制动时，所述牵引电机反向转动，进行发电工作，从而将电动车组的动能转变为电能，进行再生制动，所述气泵工作，使所述制动盘进行摩擦制动的工作，阻止电动车组的移动。作为本技术的一种优选技术方案，所述牵引电机与所述转动轴通过联轴器固定连接，所述转动轴与所述控制箱通过所述第一轴承固定连接，所述转动轴与所述齿轮传动箱通过所述第二轴承连接。如此设置，便于通过所述齿轮传动箱将所述牵引电机产生的动能传递给所述车轴，使所述车轴转动。作为本技术的一种优选技术方案，所述齿轮传动箱与所述齿轮箱固定架通过螺栓固定连接，所述齿轮箱固定架与所述车体支撑架通过螺栓固定连接。如此设置，保证了所述齿轮传动箱和所述车体支撑架与所述齿轮箱固定架的连接牢固性。作为本技术的一种优选技术方案，所述控制箱与所述车体支撑架通过螺栓固定连接。如此设置，能将所述控制箱稳定的固定在所述车体支撑架上。作为本技术的一种优选技术方案，所述气泵与所述制动盘通过所述输气管连接，所述气泵与所述控制箱通过螺钉固定连接，所述牵引电机与所述控制箱通过螺钉固定连接。如此设置，便于通过所述气泵控制所述制动盘工作，能将所述气泵和所述牵引电机固定在所述控制箱内。作为本技术的一种优选技术方案，所述处理器与所述控制箱通过螺钉固定连接，所述指示灯镶嵌在所述控制箱上。如此设置，保证了所述指示灯和所述处理器与所述控制箱的连接稳定性。作为本技术的一种优选技术方案，所述转速传感器与所述第一车轮通过螺钉固定连接，所述速度传感器与所述车体支撑架通过螺钉固定连接。如此设置，能将所述转速传感器固定在所述第一车轮上，能将所述速度传感器固定在所述车体支撑架上。本技术所达到的有益效果是：通过再生制动和摩擦制动进行制动工作，同时还能对实际车速和第一车轮的转速进行检测，便于准确控制电动车组制动工作的进行，有效提高了电动车组实际制动效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术所述一种电动车用制动模块的俯视内部结构示意图；图2是本技术所述一种电动车用制动模块的俯视图；图3是本技术所述一种电动车用制动模块中控制箱的俯视内部结构示意图；图4是本技术所述一种电动车用制动模块的电路结构流程框图。附图标记说明如下：1、第一车轮；2、车体支撑架；3、转速传感器；4、速度传感器；5、气泵；6、处理器；7、连接线缆；8、第一轴承；9、转动轴；10、齿轮箱固定架；11、第二轴承；12、第二车轮；13、齿轮传动箱；14、车轴；15、牵引电机；16、控制箱；17、输气管；18、制动盘；19、指示灯；20、箱门。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面结合附图对本技术作进一步说明。第一实施例：如图1-图4所示，一种电动车用制动模块，包括车体支撑架2、车轴14、制动盘18、控制箱16，车体支撑架2上设置有车轴14，车轴14外侧设置有齿轮传动箱13，齿轮传动箱13后部设置有齿轮箱固定架10，齿轮箱固定架10的作用是固定齿轮传动箱13，齿轮传动箱13侧面设置有第二轴承11，第二轴承11内侧设置有转动轴9，转动轴9的作用是连接牵引电机15和齿轮传动箱13，转动轴9远离齿轮传动箱13一端设置有第一轴承8，第一轴承8外侧设置有控制箱16，控制箱16的作用是保护气泵5、牵引电机15和处理器6，控制箱16上方设置有指示灯19，控制箱16前部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车用制动模块，包括车体支撑架、车轴、制动盘、控制箱，其特征在于：所述车体支撑架上设置有所述车轴，所述车轴外侧设置有齿轮传动箱，所述齿轮传动箱后部设置有齿轮箱固定架，所述齿轮传动箱侧面设置有第二轴承，所述第二轴承内侧设置有转动轴，所述转动轴远离所述齿轮传动箱一端设置有第一轴承，所述第一轴承外侧设置有所述控制箱，所述控制箱上方设置有指示灯，所述控制箱前部设置有箱门，所述控制箱内部设置有牵引电机，所述牵引电机后部设置有处理器，所述处理器一侧设置有连接线缆，所述处理器另一侧设置有气泵，所述气泵远离所述处理器一侧设置有输气管，所述输气管远离所述气泵一端设置有所述制动盘，所述制动盘远离所述控制箱一侧设置有第一车轮，所述第一车轮靠近所述制动盘一侧设置有转速传感器，所述控制箱远离所述齿轮箱固定架一侧设置有速度传感器，所述齿轮传动箱远离所述转动轴一侧设置有第二车轮，所述转速传感器、所述速度传感器、所述气泵、所述牵引电机和所述指示灯与所述处理器电连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动车用制动模块，包括车体支撑架、车轴、制动盘、控制箱，其特征在于：所述车体支撑架上设置有所述车轴，所述车轴外侧设置有齿轮传动箱，所述齿轮传动箱后部设置有齿轮箱固定架，所述齿轮传动箱侧面设置有第二轴承，所述第二轴承内侧设置有转动轴，所述转动轴远离所述齿轮传动箱一端设置有第一轴承，所述第一轴承外侧设置有所述控制箱，所述控制箱上方设置有指示灯，所述控制箱前部设置有箱门，所述控制箱内部设置有牵引电机，所述牵引电机后部设置有处理器，所述处理器一侧设置有连接线缆，所述处理器另一侧设置有气泵，所述气泵远离所述处理器一侧设置有输气管，所述输气管远离所述气泵一端设置有所述制动盘，所述制动盘远离所述控制箱一侧设置有第一车轮，所述第一车轮靠近所述制动盘一侧设置有转速传感器，所述控制箱远离所述齿轮箱固定架一侧设置有速度传感器，所述齿轮传动箱远离所述转动轴一侧设置有第二车轮，所述转速传感器、所述速度传感器、所述气泵、所述牵引电机和所述指示灯与所述处理器电连接。2.根据权利要求1所述的一种电...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔洵铭，
申请(专利权)人：长春市天瑞机械有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22