一种自行车车架烘干房制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车车架烘干房，属于烘干技术领域，解决了烘干后的自行车车架温度过高容易烫伤工作人员的技术问题，其技术方案要点是一种自行车车架烘干房，包括烘干房本体以及用于输送车架本体的传送架，烘干房本体上开设有烘干入口和烘干出口，传送架自烘干入口进入烘干房本体内，自烘干出口穿出烘干房本体，烘干房主体内部设置有若干红外线辐射器，所述烘干出口位置处设置有冷却房，冷却房的顶部安装有若干排风扇，冷却房的底部放置有若干冰块，达到放置烫伤工作人员的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车车架烘干房
本技术涉及一种烘干
，特别涉及一种自行车车架烘干房。
技术介绍
自行车车架在喷漆完成后，需要对车架本体表面的涂漆进行烘干处理，烘干后的涂漆较为均匀，且不易脱落，现有的烘干方式主要是将喷漆后的自行车车架直接放入烘干室内进行烘干。现有的可参考公开号为CN107377323A的中国专利，其公开了一种新型汽车外壳烘干房，包括红外烘干室和设置在红外烘干室内的放置架，红外烘干室包括烘干主体，烘干主体内设置有若干红外加热灯管，烘干主体的顶部设置有排气管，排气管内设置有风机，放置架包括设置在烘干主体底部的基座，基座内设置有电机，电机的动力输出端连接有转轴，转轴上设置汽车外壳放置板；烘干主体内设置有隔板，隔板可拆卸式设置在固定座上，隔板的侧壁上设置有红外加热灯管，固定座设置在烘干主体的底部，隔板与烘干主体的侧壁之间形成有烘干区域。上述烘干房可以通过设置能够转动的汽车外壳放置板，使得汽车外壳能够均匀地收到红外加热灯管的辐照，能够有效避免汽车外壳受热不均的问题。但是烘干后的外壳一般温度较高，若是直接送出烘干房，则很容易烫伤工作人员。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种自行车车架烘干房，达到防止烫伤工作人员的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种自行车车架烘干房，包括烘干房本体以及用于输送车架本体的传送架，烘干房本体上开设有烘干入口和烘干出口，传送架自烘干入口进入烘干房本体内，自烘干出口穿出烘干房本体，烘干房主体内部设置有若干红外线辐射器，所述烘干出口位置处设置有冷却房，冷却房的顶部安装有若干排风扇，冷却房的底部放置有若干冰块。通过上述技术方案，喷漆后的自行车车架随着传送架进入烘干房内，并在烘干房内部继续前进的同时在红外线辐射器的作用下进行开始进行烘干，烘干房内的温度一般较高，烘干后的自行车车架温度一般较高，在从烘干出口处离开烘干房本体后，自行车车架直接进入冷却房中，冷却房底部的冰块吸收一部分热量，同时，位于顶部的排风扇不断旋转，将冷却房中的热气与外界进行热交换，进一步使得车架本体能逐渐冷却，因此车架本体在烘干后第一时间得到了冷却，有效减少了工作人员触摸车架本体引起的烫伤事故。较佳的，所述冷却房的底部设置有存放箱，冰块放置于存放箱内，存放箱的上表面设置有防护网。通过上述技术方案，通过将冰块防在存放箱中，因此冰块融化而成水可以在存放箱中继续存放，由于融化不久的水温度在零摄氏度，也能有效吸收一部分热量，达到冷却效果；防护网可以避免车架支架掉落至存放箱中。较佳的，所述存放箱侧面偏上位置处开设有存冰口，存冰口上铰接有隔离罩，存放箱的底部位置处开设有排水管。通过上述技术方案，当冰块完全融化且融化后的水温与冷却房内温度相差不大时，可以打开排水管，将水排出，同时打开存冰口，继续添加冰块以继续冷却。较佳的，所述烘干出口和烘干入口位于烘干房本体的同一侧面上，传送架自烘干入口进入烘干房本体后，从烘干出口伸出。通过上述技术方案，传送架在烘干房本体内绕U形弯折一次或多次再伸出，使得车架本体在烘干房本体内得到充分时间的烘干处置，同时减少了空间占用率。较佳的，所述烘干房本体相邻于烘干入口和烘干出口的两个侧面设置有隔热组件，隔热组件包括靠近烘干房本体内部的保温层以及位于保温层外侧的保护层。通过上述技术方案，通过保温层和保护层的双重作用，将烘干房本体的热量与外界环境隔绝，既提高了保温作用，又能减少散失的热量对靠近烘干房本体的工作人员的伤害。较佳的，所述保温层为采用隔热玻璃材质的保温层。通过上述技术方案，隔热玻璃是一种性能玻璃，接近于无色，具有良好的隔热性能，同时又能通过隔热玻璃很好地观察到烘干房本体内部的情况。较佳的，所述保护层为采用平板玻璃材质的保护层。通过上述技术方案，保护层采用普通的平板玻璃，既不影响对于烘干房本体内部的观察，并且经济实惠，降低生产成本。较佳的，所述保温层和保护层之间为真空层。通过上述技术方案，真空环境没有热量传递的介质，因此在保护层和保温层之间设置真空层能进一步提高隔热效果，既能减少烘干房本体内的热量散失，又能使得烘干房附近的工作人员不会被高温烫伤；同时，光可以在真空中传播，因此真空层的设置不影响工作人员对烘干房本体内部工作情况的观察。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、通过在烘干出口位置处设置冷却房，使得高温烘干的车架本体能较为快速地冷却，减少烫伤事故发生；2、通过设置保温层、保护层以及真空层可以减少烘干箱本体内的热量散失，提高烘干效果；3、通过将烘干入口和烘干出口设在同一侧，使得车架本体在烘干房内得到充分的烘干。附图说明图1是一种自行车车架烘干房的结构示意图；图2是图1中A处的局部放大示意图；图3是烘干房本体的结构示意图；图4是传送架的结构示意图；图5是冷却房的结构示意图；图6是隔热组件的剖面示意图。图中，1、烘干房本体；11、烘干入口；12、烘干出口；13、固定架；14、红外线辐射器；2、冷却房；21、冷却入口；22、冷却出口；23、固定孔；24、排风扇；25、隔离门；3、存放箱；31、防护网；32、存冰口；33、隔离罩；34、排水管；341、控制阀；4、隔热组件；41、保温层；42、真空层；43、保护层；5、传送架；51、悬架；52、挂钩；6、车架本体；7、冰块。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。一种自行车车架烘干房，如图1所示，包括烘干房本体1，烘干房本体1上开设有烘干入口11和烘干出口12(结合图3)，喷漆之后的自行车车架本体6自烘干入口11进入烘干房本体1内，从烘干出口12穿出烘干房本体1，烘干出口12位置处设置有冷却房2，烘干后的车架本体6在冷却房2里进行冷却，避免温度较高的车架本体6烫伤工作人员。如图4所示，烘干房本体1的顶部固定设置有固定架13以及传送架5，固定架13上安装有若干红外线辐射器14，红外线辐射器14与外接电源接通提高热能进行烘干。传送架5由外接电机驱动进行传输(图中未示出)，传送架5上固定设置有悬架51，悬架51竖直设置，悬架51的底端固定设置有挂钩52，车架本体6挂在挂钩52上，并随着传送架5的传送而不断运输。如图3所示，烘干入口11和烘干出口12位于烘干房本体1的同一个侧面上，因此传送架5自烘干入口11进入烘干房本体1后，在烘干房本体1内按U形绕过一次或多次并从同侧的烘干出口12穿出，本实施例优选地选择为传送架5按U形绕一次。U形的传送架5使得车架本体6在烘干房本体1内的烘烤时间得以延长，提高烘烤效果。结合图1和图5，烘干出口12的位置处固定设置有冷却房2，冷却房2上沿着烘干箱本体的延伸方向的两个端面开设有冷却入口21和冷却出口22，冷却入口21与烘干出口12性状相同且相互正对，使得烘干后的车架本体6能顺利进入冷却房2内。如图5所示，冷却房2的顶端的中间位置处开设有两个固定孔23，固定孔23为方孔，固定孔23内安装有排风扇24，通过排风扇24可以加速冷却本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车车架烘干房，包括烘干房本体(1)以及用于输送车架本体(6)的传送架(5)，烘干房本体(1)上开设有烘干入口(11)和烘干出口(12)，传送架(5)自烘干入口(11)进入烘干房本体(1)内，自烘干出口(12)穿出烘干房本体(1)，烘干房主体内部设置有若干红外线辐射器(14)，其特征在于：所述烘干出口(12)位置处设置有冷却房(2)，冷却房(2)的顶部安装有若干排风扇(24)，冷却房(2)的底部放置有若干冰块(7)。

【技术特征摘要】
1.一种自行车车架烘干房，包括烘干房本体(1)以及用于输送车架本体(6)的传送架(5)，烘干房本体(1)上开设有烘干入口(11)和烘干出口(12)，传送架(5)自烘干入口(11)进入烘干房本体(1)内，自烘干出口(12)穿出烘干房本体(1)，烘干房主体内部设置有若干红外线辐射器(14)，其特征在于：所述烘干出口(12)位置处设置有冷却房(2)，冷却房(2)的顶部安装有若干排风扇(24)，冷却房(2)的底部放置有若干冰块(7)。2.根据权利要求1所述的一种自行车车架烘干房，其特征在于：所述冷却房(2)的底部设置有存放箱(3)，冰块(7)放置于存放箱(3)内，存放箱(3)的上表面设置有防护网(31)。3.根据权利要求2所述的一种自行车车架烘干房，其特征在于：所述存放箱(3)侧面偏上位置处开设有存冰口(32)，存冰口(32)上铰接有隔离罩(33)，存放箱(3)的底部位置处开设有排水管(34)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘金红，
申请(专利权)人：天津合力嘉科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12