【技术实现步骤摘要】
一种升降舵操作系统试验用静、动态夹具
本技术涉及飞机地面半物理试验时升降舵操作系统静、动态夹具。
技术介绍
在飞机地面半物理试验中，在静态测试时，常常要测试升降舵操作系统的摩擦力、刚度、不平衡力和启动力等；在动态测试时常常要测试升降舵操作系统的阶跃和扫频。为了准确地测得升降舵操作系统的各项试验数据，为此，试验过程中需在驾驶杆上双手握力点连线中心处做专用测量夹具。常用的方法是用如图1所示的特定尺寸的专用夹具。由于该夹具零件材料全部为钢件，重量重、组装零件多，试验中更换夹具用时约为1小时/人次、费时费力；同时该夹具自身重量中心靠前、结构间隙大，这也影响了试验数据的准确性。
技术实现思路
技术目的：本技术为了解决升降舵操作系统静、动试验时，专用夹具安装复杂、费时费力，同时该夹具自身重量中心靠前也影响了试验数据的准确性。因此，提出一种驾驶杆专用测量夹具，该夹具零件材料全部为铝件、组装零件少，大大减轻了重量，实现了专用测量夹具安装简单方便，提高了试验数据的准确性和一致性，并能提高试验效率和质量。技术方案：为了解决上述技术问题，本技术提出一种升降舵操作系统专用测量夹具，如图2所示。该...
【技术保护点】
1.一种升降舵操作系统试验用静、动态夹具，由U型螺杆(6)穿过拉压牛头(7)两端并用螺母锁紧组成；其特征在于：拉压牛头(7)两端牛角紧贴在驾驶盘握力点处，U型螺杆(6)套在驾驶盘握力点上穿过拉压牛头(7)两端上的孔并用螺母锁紧，通过以上构件组装成升降舵操作系统专用测量夹具。
【技术特征摘要】
1.一种升降舵操作系统试验用静、动态夹具，由U型螺杆(6)穿过拉压牛头(7)两端并用螺母锁紧组成；其特征在于：拉压牛头(7)两端牛角紧贴在驾驶盘握力点处，U型螺杆(6)套在驾驶盘握力点上穿过拉压牛头(7)两端上的孔并用螺母锁紧，通过以上构件组装成升降舵操作...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔保中，徐坚，张峰，孙曦，张振环，杨博文，项华，彭飞，赵向东，
申请(专利权)人：陕西飞机工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61
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