A joint device with a central tube section for a horizontal fin section (11, 11) of a stabilizer fin, and a method for manufacturing the cartridge section. The use of intermediate joint parts (31) engaging the box (11, 11 '), joining parts of the intermediate (31) includes a central box (33, 63, 73), transverse (35, 35') plate and the lower transverse plate (37, 37 '), a mounting plate for balancing device (A) and a mounting plate for pivoting device (B), horizontal box (11, 11') of the diaphragm (15, 15 ', 17'; 17) and the plate (35, 35 ', 37'; 37) by carrying out a joint rivet. A method for manufacturing an intermediate joint member (31) includes the following steps: a) providing a preform suitable for forming the component (31); B forming and curing a component (31) made of the preform by the RTM method.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于飞行器水平安定面横向盒段的、具有中间部件的接合装置，更具 体地，涉及其中所述中间部件呈盒形状的接合装置。
技术介绍
目前，特别是在航空工业中，在各种结构元件中大量使用具有有机基体和连续纤 维——主要基于环氧树脂和碳纤维——的复合材料。众所周知地，航空结构要求将各种结构元件集成一体。例如，机身要求将蒙皮与不 同的结构元件如梁、侧柱和纵梁集成一体。与在使用金属材料时不同的是——其时机械接 合实际上是将给定构件的各结构元件集成一体的唯一选择，使用化学接合也能将复合材料 集成一体。在某些航空结构中，必须将两个构件接合以使得在该两个构件之间有效地传递负 载，这通常要求使用中间部件。这种情况尤其发生在接合飞行器的水平安定面的横向盒段 时，因为水平尾翼安定面必须像一个结构单元一样地工作。另外，该接合即要承受空气动力 负载又要承受由为使水平安定面配平而使用的机构所产生的负载。由于这是一种困难的接合，所以就有各种方案剪切接合、牵引接合(traction joint)以及使用由金属、复合材料或混合材料制成的中间部件。在这些方案的其中之一——如US 20091597...
【技术保护点】
１．一种用于飞行器水平尾翼安定面的两个横向盒段（１１、１１’）的接合装置，包括上蒙皮（１５、１５’）、下蒙皮（１７、１７’），并采用中间接合部件（３１），所述部件（３１）和所述横向盒段（１１、１１’）均由复合材料制成，其特征在于，所述中间部件（３１）包括中央盒段（３３、６３、７３）、上横向折板（３５、３５’）和下横向折板（３７、３７’）、用于配平装置的装配板（Ａ）以及用于枢转装置的装配板（Ｂ），横向盒段（１１、１１’）的所述蒙皮（１５、１５’；１７、１７’）通过铆钉接合至所述上横向折板（３５、３５’）和下横向折板（３７、３７’）。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：A·德朱利安阿瓜多，L·马蒂内兹费尔南德斯，
申请(专利权)人：A·德朱利安阿瓜多，L·马蒂内兹费尔南德斯，
类型：发明
国别省市：ES
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