The invention relates to the field of automobile parts, in particular to an adaptive adjusting system for side waist bracket of automobile seat and its working method. The vehicle body all terrain trigger button module is composed of two parts: the ECU module is connected with GPS module and steering wheel angle sensor module respectively, and the GPS module is connected with vehicle map module, CAN/LIN protocol module, waist bracket receiving control module, DC permanent magnet brush motor and shape memory alloy valve module in turn, and finally fed back to the ECU module to process terrain. The disk angle sensor module is connected with another CAN/LIN protocol module, another waist bracket receiving control module, another DC permanent magnet brush motor and another shape memory alloy valve module in turn, and finally fed back to the ECU module to process the absolute angle. Compared with the existing technology, the invention reduces the Y-direction displacement of H-point, thereby improving driving safety and maneuverability, realizes precise positioning of terrain by GPS, and accurately judges terrain by angle sensor, and can be used normally in the environment of 40 ~80 ~C.
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车座椅的侧腰托自适应调节系统及其工作方法
本专利技术涉及汽车零部件领域，具体的说是一种用于汽车座椅的侧腰托自适应调节系统及其工作方法。
技术介绍
目前市场上SUV以及运动型轿车特别受欢迎，常规的功能是在座椅侧翼区域安装气动腰托通过两气袋同时充气的方式夹以紧驾驶员，但是目前还没有自适应地形充放气功能的侧腰托。
技术实现思路
本专利技术为克服现有技术的不足，设计一种用于汽车座椅的侧腰托自适应调节系统及其工作方法，可以根据弯道路况自适应单独控制靠背两侧气袋充放气。为实现上述目的，设计一种用于汽车座椅的侧腰托自适应调节系统，包括车身全地形触发按键模块，其特征是：所述车身全地形触发按键模块激活自适应调节功能并集成在ECU模块中，ECU模块由GPS信号模块、ROM程序模块、补偿信号模块、学习能力模块、自我调节模块、连接传输协议模块、反馈脉冲模块、脉冲角度数据处理模块和地形反馈组成，所述ECU模块分两路分别连接GPS模块和方向盘角度传感器模块，所述GPS模块依次连接车载地图模块、CAN/LIN协议模块、腰托接收控制模块、直流永磁有刷电机和形状记忆合金气阀模块并最终反馈到E...
【技术保护点】
1.一种用于汽车座椅的侧腰托自适应调节系统，包括车身全地形触发按键模块，其特征是：所述车身全地形触发按键模块激活自适应调节功能并集成在ECU模块中，ECU模块由GPS信号模块、ROM程序模块、补偿信号模块、学习能力模块、自我调节模块、连接传输协议模块、反馈脉冲模块、脉冲角度数据处理模块和地形反馈组成，所述ECU模块分两路分别连接GPS模块和方向盘角度传感器模块，所述GPS模块依次连接车载地图模块、CAN/LIN协议模块、腰托接收控制模块、直流永磁有刷电机和形状记忆合金气阀模块并最终反馈到ECU模块中处理地形；所述方向盘角度传感器模块依次连接另一CAN/LIN协议模块、另一腰...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅的侧腰托自适应调节系统，包括车身全地形触发按键模块，其特征是：所述车身全地形触发按键模块激活自适应调节功能并集成在ECU模块中，ECU模块由GPS信号模块、ROM程序模块、补偿信号模块、学习能力模块、自我调节模块、连接传输协议模块、反馈脉冲模块、脉冲角度数据处理模块和地形反馈组成，所述ECU模块分两路分别连接GPS模块和方向盘角度传感器模块，所述GPS模块依次连接车载地图模块、CAN/LIN协议模块、腰托接收控制模块、直流永磁有刷电机和形状记忆合金气阀模块并最终反馈到ECU模块中处理地形；所述方向盘角度传感器模块依次连接另一CAN/LIN协议模块、另一腰托接收控制模块、另一直流永磁有刷电机和另一形状记忆合金气阀模块并最终反馈到ECU模块中处理绝对角度。2.一种如权利要求1所述的一种用于汽车座椅的侧腰托自适应系统的工作方法，包括如下步骤：（1）S1，ECU判断是否可以接收到GPS信号，若是则执行步骤S2，若否则执行步骤S7；（2）S2，使用GPS跟踪定位，并根据地图识别是否有弯道路口，若是则执行步骤S3，反之则无需启动自适应路况指令；（3）S3，计算行程中总共有多少弯路口，并将弯路口信息存储；（4）S4，当车辆进入任意一个弯路口时，判断车速是否超过60km/h，若是则启动侧腰托自适应路况指令，反之则无需启...
【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，黄程亮，夏志杰，刘超，
申请(专利权)人：艾福迈汽车系统上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31
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