一种汽车零部件的半自动绕线机的绕线机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件的半自动绕线机的绕线机构，包括移动底座以及安装在移动底座表面的第一安装侧板、第二安装侧板，移动底座顶部安装有移动滑轮；移动底座表面对称安装有第一安装侧板、第二安装侧板；第二安装侧板中部安装有转动轴承，且转动轴承连接绕线轮；绕线轮另一端连接安装在第一安装侧板侧壁的驱动电机输出端。本实用新型专利技术结构简单，设计合理；该装置通过电动推杆带动导向杆对线状物体进行均匀分布缠绕，有利于线状物体在绕线轮上均匀缠绕，避免线状物体堆叠的情况发生；同时，通过限位机构便于对线状物体进行导向，且通过弹簧有利于调节线状物体受到的张力，防止绕线时发生断线的情况，实用性较强，适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件的半自动绕线机的绕线机构
本技术涉及绕线机
，具体为一种汽车零部件的半自动绕线机的绕线机构。
技术介绍
绕线机是把线状的物体缠绕到特定的工件上的设备，在生产加工过程中，应用十分广泛，不仅便于提高生产加工效率，且省时省力，有利于节约生产成本，在汽车零部件生产时，也需要用到绕线机，对生产现场的线状物体进行缠绕，便于线状物体后期的使用。但是，目前存在的绕线机结构复杂，生产制造成本较高；不便于生产加工的进行，尤其在对汽车零部件的生产时，对现场的线状物体缠绕时，缺乏导线机构，线状物体缠绕时容易堆叠，不利于线状物体缠绕。因此，针对上述问题提出一种汽车零部件的半自动绕线机的绕线机构。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述绕线机绕线时容易堆叠且不便缠绕的问题而提供一种汽车零部件的半自动绕线机的绕线机构。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车零部件的半自动绕线机的绕线机构，包括移动底座以及安装在移动底座表面的第一安装侧板、第二安装侧板，所述移动底座顶部安装有移动滑轮；所述移动底座表面对称安装有第一安装侧板、第二安装侧板；所述第二安装侧板中部安装有转动轴承，且转动轴承连接绕线轮；所述绕线轮另一端连接安装在第一安装侧板侧壁的驱动电机输出端；所述驱动电机安装在控制箱内部，且控制箱外壁安装有控制开关；所述第一安装侧板和第二安装侧板之间安装有防护杆，且第一安装侧板顶部的防护杆表面设置有滑槽；所述滑槽内部安装有滑块，且滑块底部连接安装在第二安装侧板内侧的电动推杆；所述滑块底部端面安装有导向杆；所述第一安装侧板底部的防护杆表面安装有支架，且支架顶部安装有限位机构；所述限位机构内部安装有弹簧，且弹簧一端安装有导向块；所述限位机构侧壁设置有进线口；所述限位机构内部顶端设置有切断刀，且切断刀通过复位弹簧连接限位机构内壁。优选的，所述移动滑轮设置有四个，且移动滑轮对称安装在移动底座底部边角处。优选的，所述防护杆对称安装在第一安装侧板和第二安装侧板边缘处，且防护杆与绕线轮边缘相互平行。优选的，所述导向杆与所述绕线轮之间相互平行，且导向杆表面作光滑处理。优选的，所述切断刀位于所述限位机构中心处，且切断刀与进线口之间配合安装。优选的，所述导向块为半圆形结构，且导向块表面光滑。本技术的有益效果是：该种汽车零部件的半自动绕线机的绕线机构结构简单，设计新颖，在绕线过程中，能起到良好的辅助作用，且设计合理，使用方便；该装置通过电动推杆带动导向杆对线状物体进行均匀分布缠绕，有利于线状物体在绕线轮上均匀缠绕，避免线状物体堆叠的情况发生；同时，通过限位机构便于对线状物体进行导向，且通过弹簧有利于调节线状物体受到的张力，防止绕线时发生断线的情况；实用性较强，适合推广使用。附图说明图1为本技术整体结构示意图。图2为本技术整体结构侧视图。图3为本技术限位机构结构示意图。图4为本技术导向块结构示意图。图中：1-移动底座，2-移动滑轮，3-第一安装侧板，4-第二安装侧板，5-转动轴承，6-绕线轮，7-驱动电机，8-控制箱，9-控制开关，10-防护杆，1001-滑槽，11-滑块，12-电动推杆，13-导向杆，14-支架，15-限位机构，16-弹簧，17-导向块，18-进线口，19-切断刀，20-复位弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示，一种汽车零部件的半自动绕线机的绕线机构，包括移动底座1以及安装在移动底座1表面的第一安装侧板3、第二安装侧板4，移动底座1顶部安装有移动滑轮2；移动底座1表面对称安装有第一安装侧板3、第二安装侧板4；第二安装侧板4中部安装有转动轴承5，且转动轴承5连接绕线轮6；绕线轮6另一端连接安装在第一安装侧板3侧壁的驱动电机7输出端；驱动电机7安装在控制箱8内部，且控制箱8外壁安装有控制开关9；第一安装侧板3和第二安装侧板4之间安装有防护杆10，且第一安装侧板3顶部的防护杆10表面设置有滑槽1001；滑槽1001内部安装有滑块11，且滑块11底部连接安装在第二安装侧板4内侧的电动推杆12；滑块11底部端面安装有导向杆13；第一安装侧板3底部的防护杆10表面安装有支架14，且支架14顶部安装有限位机构15；限位机构15内部安装有弹簧16，且弹簧16一端安装有导向块17；限位机构15侧壁设置有进线口18；限位机构15内部顶端设置有切断刀19，且切断刀19通过复位弹簧20连接限位机构15内壁。本使用新型中，所述移动滑轮2设置有四个，且移动滑轮2对称安装在移动底座1底部边角处，有利于装置整体的移动，提高装置使用的便捷性；所述防护杆10对称安装在第一安装侧板3和第二安装侧板4边缘处，且防护杆10与绕线轮6边缘相互平行，提高装置结构的合理性，便于线状物体的绕线；所述导向杆13与所述绕线轮6之间相互平行，且导向杆13表面作光滑处理，有利于对线状物体进行导向缠绕，防止线状物体发生堆叠的情况；所述切断刀19位于所述限位机构15中心处，且切断刀19与进线口18之间配合安装，有利于线状物体进行切断，提高装置的便捷性；所述导向块17为半圆形结构，且导向块17表面光滑。本技术的工作原理：使用时，首先，通过移动滑轮2将装置移动至需要使用的地方，将装置接入外接电源，把待绕线的线状物体穿过进线口18固定在绕线轮6上，通过控制开关9启动驱动电机7带动绕线轮6进行转动，实现对线状物体进行绕线，同时启动电动推杆12带动滑块11底部的导向杆13在绕线轮6一侧来回滑动，使得线状物体在绕线轮6上均匀分布；当线状物体经过限位机构15时，其内部的弹簧16和导向块17对线状物体进行导向，且弹簧16可以启动缓冲作用，改变线状物体受到的张力，降低线状物体断线的概率；绕线轮6绕满线时，将装置断电，按压切断刀19对线状物体进行切断即可，操作简单，使用方便。其中；所述驱动电机7的型号为YE3；所述电动推杆12的型号为NKLA33。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件的半自动绕线机的绕线机构，包括移动底座（1）以及安装在移动底座（1）表面的第一安装侧板（3）、第二安装侧板（4），其特征在于：所述移动底座（1）顶部安装有移动滑轮（2）；所述移动底座（1）表面对称安装有第一安装侧板（3）、第二安装侧板（4）；所述第二安装侧板（4）中部安装有转动轴承（5），且转动轴承（5）连接绕线轮（6）；所述绕线轮（6）另一端连接安装在第一安装侧板（3）侧壁的驱动电机（7）输出端；所述驱动电机（7）安装在控制箱（8）内部，且控制箱（8）外壁安装有控制开关（9）；所述第一安装侧板（3）和第二安装侧板（4）之间安装有防护杆（10），且第一安装侧板（3）顶部的防护杆（10）表面设置有滑槽（1001）；所述滑槽（1001）内部安装有滑块（11），且滑块（11）底部连接安装在第二安装侧板（4）内侧的电动推杆（12）；所述滑块（11）底部端面安装有导向杆（13）；所述第一安装侧板（3）底部的防护杆（10）表面安装有支架（14），且支架（14）顶部安装有限位机构（15）；所述限位机构（15）内部安装有弹簧（16），且弹簧（16）一端安装有导向块（17）；所述限位机构（15）侧壁设置有进线口（18）；所述限位机构（15）内部顶端设置有切断刀（19），且切断刀（19）通过复位弹簧（20）连接限位机构（15）内壁。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件的半自动绕线机的绕线机构，包括移动底座（1）以及安装在移动底座（1）表面的第一安装侧板（3）、第二安装侧板（4），其特征在于：所述移动底座（1）顶部安装有移动滑轮（2）；所述移动底座（1）表面对称安装有第一安装侧板（3）、第二安装侧板（4）；所述第二安装侧板（4）中部安装有转动轴承（5），且转动轴承（5）连接绕线轮（6）；所述绕线轮（6）另一端连接安装在第一安装侧板（3）侧壁的驱动电机（7）输出端；所述驱动电机（7）安装在控制箱（8）内部，且控制箱（8）外壁安装有控制开关（9）；所述第一安装侧板（3）和第二安装侧板（4）之间安装有防护杆（10），且第一安装侧板（3）顶部的防护杆（10）表面设置有滑槽（1001）；所述滑槽（1001）内部安装有滑块（11），且滑块（11）底部连接安装在第二安装侧板（4）内侧的电动推杆（12）；所述滑块（11）底部端面安装有导向杆（13）；所述第一安装侧板（3）底部的防护杆（10）表面安装有支架（14），且支架（14）顶部安装有限位机构（15）；所述限位机构（15）内部安装有弹簧（16），且弹簧（16）一端安装有导向块（...

【专利技术属性】
技术研发人员：马俊波，
申请(专利权)人：湖北诺尔汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42