It is known that the differential includes a set of discs used to apply braking torque to the output shaft of the gear unit. The brake device is designed to enable effective braking and easy maintenance by using it. To this end, the present invention provides a drum brake device (2), which has a passive element with a cylindrical friction surface and a brake shoe (25), whose friction surface can be placed on a cylindrical friction surface against the passive element (21, 30). The passive element (21, 30) can be a brake drum (21) or a radial brake disc (30), and the cylindrical edge of the brake drum or radial brake disc is used as a friction surface. In this case, the passive element (21, 30) is fastened to one of the axes of the differential cage (9) and/or these axes (7, 11, 12). These brake shoes (25) are pivotally fixed on the bearing plate (16, 31), which is fastened to the outer side of the differential housing (2).
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有制动装置的差速器本专利技术涉及一种具有制动装置的差速器,该差速器包括传动轴、两个输出轴、差速器壳体、差速器笼、并且包括至少一个制动装置,该差速器壳体具有用于传动轴的入口开口、和用于输出轴的两个相反的出口开口。例如,DE3813528A1中描述了这种类型的差速器。根据所述文件,差速器在其两个输出轴上各自呈现有一个制动装置。所述制动装置各自由大量的片组成,这些片从相应的输出轴径向远离地伸出、并且突出在紧固至差速器壳体的相对片之间。以这种方式形成的片堆叠在轴向方向上被液压地压缩,以便在输出轴上产生制动力矩。类似的差速器还可以在DE3935115A1中找到。DE102005018907A1在传动轴上提供这种类型的多片式制动安排。这些安排所具有的缺点是,片堆叠难以维修,因为它们安排在差速器的差速器壳体内。本专利技术基于的目的是从结构视角上简化差速器上的制动装置。为了实现此目的,本专利技术提供的是,使得至少一个制动装置为鼓式制动器,其具有呈现圆柱形摩擦表面的被动元件和制动蹄,制动蹄的摩擦表面可以抵靠该被动元件的圆柱形摩擦表面放置,使得将被动元件紧固至差速器笼和/或这些轴中的一个轴,其方式为使得其圆柱形摩擦表面相对于这些开口中的一个开口同轴地安排,并且使得以可枢转的方式将制动蹄固持在承载板上,该承载板凸缘连接至所述开口的边缘。因为,根据这种构造,制动装置被安排为在差速器壳体的外侧、但直接连接到其上的单独部件,制动装置尤其出于维修目的是容易触及的。被动元件是制动装置中不可调节的那个元件、优选地由罐状件形成,该罐状件由基座和环绕壁组成,其中,该壁的内侧形成圆柱形摩擦表面。 ...
【技术保护点】
1.一种具有制动装置的差速器,该差速器包括传动轴(7)、两个输出轴(11,12)、差速器壳体(3)、差速器笼(9)、并且包括至少一个制动装置(2),该差速器壳体具有用于该传动轴(7)的入口开口(4)、和用于这些输出轴(11,12)的两个相反的出口开口(5,6),其特征在于,该至少一个制动装置(2)是鼓式制动器,该鼓式制动器具有呈现圆柱形摩擦表面的被动元件(21,30)、以及制动蹄(25),这些制动蹄的摩擦表面能够被置于抵靠该被动元件(21,30)的圆柱形摩擦表面,其特征在于该被动元件(21,30)紧固至该差速器笼(9)和/或这些轴(7,11,12)中的一个轴,其方式为使得该被动元件的圆柱形摩擦表面相对于相应的开口(4,5,6)同轴地安排,并且在于这些制动蹄(25)以能枢转的方式固持在承载板(26、31)上,该承载板被凸缘连接至所述开口(4,5,6)的边缘。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.08.11 DE 102016214968.71.一种具有制动装置的差速器,该差速器包括传动轴(7)、两个输出轴(11,12)、差速器壳体(3)、差速器笼(9)、并且包括至少一个制动装置(2),该差速器壳体具有用于该传动轴(7)的入口开口(4)、和用于这些输出轴(11,12)的两个相反的出口开口(5,6),其特征在于,该至少一个制动装置(2)是鼓式制动器,该鼓式制动器具有呈现圆柱形摩擦表面的被动元件(21,30)、以及制动蹄(25),这些制动蹄的摩擦表面能够被置于抵靠该被动元件(21,30)的圆柱形摩擦表面,其特征在于该被动元件(21,30)紧固至该差速器笼(9)和/或这些轴(7,11,12)中的一个轴,其方式为使得该被动元件的圆柱形摩擦表面相对于相应的开口(4,5,6)同轴地安排,并且在于这些制动蹄(25)以能枢转的方式固持在承载板(26、31)上,该承载板被凸缘连接至所述开口(4,5,6)的边缘。2.如权利要求1所述的差速器,其特征在于,该被动元件(21,30)由罐状件形成,该罐状件由基座(22)和环绕壁(23)组成,其中该壁(23)的内侧形成该圆柱形摩擦表面,其特征在于该罐状件的开放侧面对该差速器(1)的差速器壳体(3),并且在于,这些制动蹄(25)安排在该罐状件内。3.如权利要求1所述的差速器,其特征在于,该被动元件由径向制动盘(30)形成,该径向制动盘的侧向表面形成该圆柱形摩擦表面。4.如权利要求3所述的差速器,其特征在于,覆盖件(32)被能解除附接地紧固在该承载板(31)上,使得该承载板(31)、该制动蹄(25)、以及...
【专利技术属性】
技术研发人员:U·迈耶,M·塞姆施,U·巴赫,J·霍夫曼,A·塞福,W·里特,M·古克,H·冯·海恩,A·梅斯纳,
申请(专利权)人:大陆特韦斯股份有限公司,
类型:发明
国别省市:德国,DE
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