一种新型变矩器制造技术

本发明专利技术提供了一种新型变矩器，变矩器安装在发动机和变速箱之间，其中，包括密封壳体，在壳体内设置有泵轮、导轮以及涡轮，在所述壳体的内腔内填充有液压油；泵轮与发动机输出轴连接，在所述壳体上穿接插入有变速箱输入轴；在所述壳体与所述涡轮之间设置有离合器，离合器的输出轴与所述变速箱输入轴连接；还包括供油系统，所述供油系统包括油箱、油路、控制器、控制阀及传感器。本发明专利技术的液力变矩器设置在发动机与变速器之间，并且设置有离合器，使车辆能够利用自身的惯性滑行更远的距离而不用为了防止车辆降速过快踩油门维持速度，降低能耗，并且可以降低发动机的磨损并减少尾气排放。

A New Torque Converter

The invention provides a new type of torque converter, which is installed between the engine and the gearbox, including a sealed shell, a pump wheel, a guide wheel and a turbine inside the shell, and filled with hydraulic oil in the inner cavity of the shell; a pump wheel is connected with the engine output shaft, and a transmission input shaft is inserted through the shell; and a transmission input shaft is arranged between the shell and the turbine. A clutch is provided, and the output shaft of the clutch is connected with the input shaft of the transmission. The oil supply system includes an oil tank, an oil circuit, a controller, a control valve and a sensor. The hydraulic torque converter of the present invention is arranged between the engine and the transmission, and is provided with a clutch, so that the vehicle can use its own inertia to glide farther without stepping on the accelerator to maintain the speed too fast to prevent the vehicle from slowing down, reduce energy consumption, and reduce engine wear and exhaust emissions.

【技术实现步骤摘要】
一种新型变矩器
本专利技术涉及一种收盐机械设备，具体地说是一种新型变矩器。
技术介绍
目前非公路用自动变速系统采用MT、AMT、AT等自动变速系统，MT采用手动换挡，配合离合器实现档位变化，依靠操作者的熟练程度，换挡过程易出现换挡不到位导致的打齿现象，AT采用液力变矩器与微电脑控制的变速箱实现换挡，换挡平顺性很好，在外部载荷较小时，液力变矩器仍参与传动，损失一部分功率，AMT传动系统是对传统干式离合器和手动齿轮变速器进行电子控制实现自动换档，其控制过程基本是模拟驾驶员的操作，由于没有液力变矩器，起步、换挡平顺性较差，液力变矩器在工作过程中容易受到油温、油压变化以及不良振动力的影响，从而降低了其使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种新型变矩器，以解决现有的变矩器使用寿命低的问题。本专利技术是这样实现的：一种新型变矩器，变矩器安装在发动机和变速箱之间，其中，包括密封壳体，在壳体内设置有泵轮、导轮以及涡轮，在所述壳体的内腔内填充有液压油；泵轮与发动机输出轴连接，在所述壳体上穿接插入有变速箱输入轴；在所述壳体与所述涡轮之间设置有离合器，离合器的输出轴与所述变速箱输入轴连接；还包括供本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型变矩器，变矩器安装在发动机和变速箱之间，其特征是，包括密封壳体，在壳体内设置有泵轮、导轮以及涡轮，在所述壳体的内腔内填充有液压油；泵轮与发动机输出轴连接，在所述壳体上穿接插入有变速箱输入轴；在所述壳体与所述涡轮之间设置有离合器，离合器的输出轴与所述变速箱输入轴连接；还包括供油系统，所述供油系统包括油箱、油路、控制器、控制阀及传感器。

【技术特征摘要】
1.一种新型变矩器，变矩器安装在发动机和变速箱之间，其特征是，包括密封壳体，在壳体内设置有泵轮、导轮以及涡轮，在所述壳体的内腔内填充有液压油；泵轮与发动机输出轴连接，在所述壳体上穿接插入有变速箱输入轴；在所述壳体与所述涡轮之间设置有离合器，离合器的输出轴与所述变速箱输入轴连接；还包括供油系统，所述供油系统包括油箱、油路、控制器、控制阀及传感器。2.根据权利要求1所述的一种新型变矩器，其特征是，所述油箱通过液压油管与所述壳体连通，在所述壳体内设置有油路，在所述液压油管上设置有油泵，所述油压泵与所述控制器电连接。3.根据权利要求1所述的一种新型变矩器，其特征是，所述传感器包括设置在所述壳体内的压力传感器及...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑德亮，
申请(专利权)人：寿光市华宏机械有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37