大中型农机用液力变速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大中型农机用液力变速器，包括变矩器和变速箱，变速箱包括箱体外壳，位于箱体外壳内平行转动布置有至少两组离合器机构，变速箱外侧固定安装有外置油泵，外置油泵连接有电控操作阀，箱体外壳内设有连通电控操作阀与其中一离合器机构的内置油道，箱体外壳内还封装有连接其它离合器机构与电控操作阀的内置油管；将外置油泵安装于箱体外壳的外部，当油泵出现故障时，直接对油泵进行维修即可，不必对整体结构进行拆装，维修方便；内置油管只需用四根短油管，另两条内置油道在箱体外壳的侧壁上钻孔，直通相应的所述离合器机构，内置油管不易损坏、寿命长，低了渗油风险；各离合器机构均设有转动式离合器轴，制作成本低，通用性强。

Large and Medium Hydraulic Transmission for Agricultural Machinery

The utility model discloses a hydraulic transmission for large and medium-sized agricultural machinery, which comprises a torque converter and a gearbox. The gearbox comprises an outer shell of the box. There are at least two groups of clutch mechanisms arranged in parallel rotation within the outer shell of the box. The outer side of the gearbox is fixed with an external oil pump, and the outer oil pump is connected with an electronic control operation valve. The outer shell of the box is provided with an electric control operation valve and one of the clutch machines. The inner oil pipeline of the structure is also encapsulated in the outer shell of the tank, which connects other clutch mechanisms and electronic control operation valves. The outer oil pump is installed on the outer shell of the tank. When the oil pump breaks down, it can be repaired directly without disassembling and assembling the whole structure. The inner oil pipeline only needs four short oil pipelines, and the other two inner oil pipelines are in the outer shell of the tank. Drilling holes on the side wall directly through the corresponding clutch mechanism, the built-in tubing is not easy to damage, has long service life, and reduces the risk of oil seepage; each clutch mechanism is equipped with a rotating clutch shaft, which has low production cost and strong versatility.

【技术实现步骤摘要】
大中型农机用液力变速器
本技术涉及一种动力传送设备
，尤其涉及一种大中型农机用液力变速器。
技术介绍
目前大中型农机上使用的多挡液力变速器包括一个液力变矩器及一个多挡动力换挡变速箱组成，但由于其结构上的组成及配置不合理，具体主要包括一下几个方面：1、油管布置不合理现有技术中的变速箱一般有六根高压油管从电控操纵阀给六个离合器提供工作油，且六根高压油管均为外置式橡胶软管，油管较长，制作成本较高，另外，装载机工作环境较恶劣，橡胶油管长期暴露在恶劣环境中易老化、渗油，缩短了油管的使用寿命，增加了维修成本。2、油泵安装位置不合理现有技术中的变速器工作采用内置式油泵，从变速箱底部吸油，提供给变矩器和变速箱工作用油。油泵用油清洁度要求高，内置式油泵出现故障时，必须拆开变速箱进行维修更换，因此维修不方便，增加了维修的难度，延长了维修时间。3、离合器轴的轴承配件加工难度大变速箱离合器结构采用固定式离合器轴，轴承仅保留圆柱滚子，离合器轴外径和齿轮内径均为轴承滚道，离合器轴外径和齿轮内径均按轴承标准加工，加工精度高，难度大，制作成本高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种油管使用时间长、不易损坏，便于维修的大中型农机用液力变速器。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：大中型农机用液力变速器，包括变矩器和变速箱，所述变速箱包括箱体外壳，位于所述箱体外壳内平行转动布置有至少两组离合器机构，所述变速箱外侧固定安装有外置油泵，所述外置油泵连接有电控操作阀，所述箱体外壳内设有连通所述电控操作阀与其中一所述离合器机构的内置油道，所述箱体外壳内还封装有连接其它所述离合器机构与所述电控操作阀的内置油管，位于所述箱体外壳的外侧设有与各所述离合器机构对应设置的离合器轴孔，所述离合器轴孔之间串联有回油管，所述回油管连通至设于所述箱体外壳底部的油底壳。作为优选的技术方案，所述离合器机构包括离合器轴，所述离合器轴两端分别转动安装于所述箱体外壳上，各所述离合器轴上分别对应安装有两个离合器，两所述离合器的外侧分别对应安装有离合器齿轮，两所述离合器之间设有中间齿轮。作为优选的技术方案，所述箱体外壳侧壁上对应所述离合器轴固定安装有轴盖，所述离合器轴端部设于所述轴盖内，所述轴盖内设有与所述内置油管连通的轴盖油道，所述轴盖端部设有与所述回油管连通的回油孔。作为优选的技术方案，所述离合器轴的外周环设有进油环槽，所述进油环槽与所述轴盖油道对应设置，所述离合器轴内设有两条分别与两所述离合器连通设置的液压油道，两所述液压油道分别与所述进油环槽连通设置，两所述液压油道之间设有润滑油道，所述润滑油道与所述离合器轴孔连通设置。作为优选的技术方案，所述离合器机构包括KV1离合器机构、KR2离合器机构和K34离合器机构；所述KV1离合器机构包括套装在所述离合器轴上的KV离合器和K1离合器，所述KV离合器和所述K1离合器之间设有KV1中间齿轮，所述KV离合器外侧设有KV齿轮，所述K1离合器外侧相对设有配合使用的K1齿轮；所述KR2离合器机构包括套装在所述离合器轴上的KR离合器和K2离合器，所述KR离合器和所述K2离合器之间设有KR2中间齿轮，所述KR离合器外侧设有KR齿轮，所述K2离合器外侧相对设有配合使用的K2齿轮；所述K34离合器机构包括套装在所述离合器轴上的K4离合器和K3离合器，所述K3离合器和所述K4离合器之间设有K34中间齿轮，所述K4离合器外侧设有K4齿轮，所述K3离合器外侧相对设有配合使用的K3齿轮。作为优选的技术方案，所述电控操作阀与所述KV1离合器机构和K34离合器机构之间分别连接有两根所述内置油管，所述电控操作阀与所述KR2离合器机构之间设有两条所述内置油道。作为优选的技术方案，所述离合器机构组成四个前进挡和三个倒挡。由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：将外置油泵安装于箱体外壳的外部，当油泵出现故障时，直接对油泵进行维修即可，不必在对整体结构进行拆装，因此便于拆卸，维修方便；内置油管只需用四根短油管，另两条内置油道在箱体外壳的侧壁上钻孔，直通相应的所述离合器机构，内置油管不易损坏、寿命长，成本大大降低，且降低了渗油风险；各离合器机构均设有转动式离合器轴，轴承均采用标准件，制作成本低，通用性强。附图说明以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。其中：图1是本技术实施例的结构示意图；图2是本技术实施例部分箱体外壳拆除后内置油管的结构示意图；图3是本技术实施例的侧视图；图4是本技术实施例带部分剖面结构的侧视图；图5是本技术实施例的传动原理示意图；图中：1-输入轴；2-变矩器；3-变速箱；4-输入齿轮；5-箱体外壳；6-输出齿轮；7-输出轴；8-外置油泵；9-电控操作阀；10-内置油道；11-内置油管；12-离合器轴孔；13-回油管；14-油底壳；15-吸油管；16-离合器轴；17-轴盖；18-轴盖油道；19-回油孔；20-进油环槽；21-液压油道；22-润滑油道；23-KV离合器；24-K1离合器；25-KV1中间齿轮；26-KV齿轮；27-K1齿轮；28-KR离合器；29-K2离合器；30-KR2中间齿轮；31-KR齿轮；32-K2齿轮；33-K4离合器；34-K3离合器；35-K34中间齿轮；36-K4齿轮；37-K3齿轮；38-取力齿轮轴；39-DL取力齿轮。具体实施方式下面结合附图和实施例，进一步阐述本技术。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。如图1、图2、图3、图4和图5所示，大中型农机用液力变速器，包括与发动机传动连接的输入轴1，所述输入轴1上依次转动配合有变矩器2和变速箱3，所述变矩器2的具体结构为本
内普通技术人员所熟知的内容，位于所述变速箱3内的所述输入轴1端部固定套装有输入齿轮4，所述变速箱3包括箱体外壳5，位于所述箱体外壳5内平行转动布置有至少两组离合器机构，所述离合器机构与所述输入齿轮4啮合设置，所述离合器机构还啮合有输出齿轮6，所述输出齿轮6固定连接有输出轴7，所述输出轴7转动贯穿所述箱体外壳5转动设置，所述变速箱3外侧固定安装有外置油泵8，所述外置油泵8连接有电控操作阀9，所述箱体外壳5内设有连通所述电控操作阀9与其中一所述离合器机构的内置油道10，所述箱体外壳5内还封装有连接其它所述离合器机构与所述电控操作阀9的内置油管11，位于所述箱体外壳5的外侧设有与各所述离合器机构对应设置的离合器轴孔12，所述离合器轴孔12之间串联有回油管13，所述回油管13连通至设于所述箱体外壳5底部的油底壳14，所述油底壳14通过吸油管15连接至所述外置油泵8，所述吸油管15将所述油底壳14内的油输送至所述外置油泵8，由所述外置油泵8通过所述电控操作阀9分配至各所述离合器机构，配合相应的挂挡使用。本实施例中所述离合器机构包括离合器轴16，所述离合器轴16两端分别转动安装于所述箱体外壳5上，各所述离合器轴16本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.大中型农机用液力变速器，包括变矩器和变速箱，其特征在于：所述变速箱包括箱体外壳，位于所述箱体外壳内平行转动布置有至少两组离合器机构，所述变速箱外侧固定安装有外置油泵，所述外置油泵连接有电控操作阀，所述箱体外壳内设有连通所述电控操作阀与其中一所述离合器机构的内置油道，所述箱体外壳内还封装有连接其它所述离合器机构与所述电控操作阀的内置油管，位于所述箱体外壳的外侧设有与各所述离合器机构对应设置的离合器轴孔，所述离合器轴孔之间串联有回油管，所述回油管连通至设于所述箱体外壳底部的油底壳。

【技术特征摘要】
1.大中型农机用液力变速器，包括变矩器和变速箱，其特征在于：所述变速箱包括箱体外壳，位于所述箱体外壳内平行转动布置有至少两组离合器机构，所述变速箱外侧固定安装有外置油泵，所述外置油泵连接有电控操作阀，所述箱体外壳内设有连通所述电控操作阀与其中一所述离合器机构的内置油道，所述箱体外壳内还封装有连接其它所述离合器机构与所述电控操作阀的内置油管，位于所述箱体外壳的外侧设有与各所述离合器机构对应设置的离合器轴孔，所述离合器轴孔之间串联有回油管，所述回油管连通至设于所述箱体外壳底部的油底壳。2.如权利要求1所述的大中型农机用液力变速器，其特征在于：所述离合器机构包括离合器轴，所述离合器轴两端分别转动安装于所述箱体外壳上，各所述离合器轴上分别对应安装有两个离合器，两所述离合器的外侧分别对应安装有离合器齿轮，两所述离合器之间设有中间齿轮。3.如权利要求2所述的大中型农机用液力变速器，其特征在于：所述箱体外壳侧壁上对应所述离合器轴固定安装有轴盖，所述离合器轴端部设于所述轴盖内，所述轴盖内设有与所述内置油管连通的轴盖油道，所述轴盖端部设有与所述回油管连通的回油孔。4.如权利要求3所述的大中型农机用液力变速器，其特征在于：所述离合器轴的外周环设有进油环槽，所述进油环槽与所述轴盖油道对应设置，所述离合器轴内设有两条分别与两所述离合器连通设置的液压油道，两所述液压...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金鹏，
申请(专利权)人：昌邑市宝路达机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37