紧凑型双电机驱动系统及驱动方法技术方案

本发明专利技术公开了一种紧凑型双电机驱动系统，双电机驱动系统包括第一动力模块、第二动力模块和单向离合器；第一动力模块包括第一驱动电机、第一输入轴和行星轮系；第二动力模块包括第二驱动电机、第二输入轴、主减速输入齿轮和主减速输出齿轮；双电机驱动系统还包括差速器；包括一种应用在双电机驱动系统的驱动方法。本发明专利技术能够兼顾车辆动力性、最高车速等要求，同时布置空间更小，空间利用率较高，车身重量更轻，动力系统传递效率更高，市场应用前景广阔。

Compact Dual Motor Driving System and Driving Method

The invention discloses a compact dual motor drive system, which comprises a first power module, a second power module and a one-way clutch; a first power module includes a first drive motor, a first input shaft and a planetary gear train; a second power module includes a second drive motor, a second input shaft, a main deceleration input gear and a main deceleration output gear; and a dual motor drive system. The system also includes a differential, including a drive method used in a dual motor drive system. The invention can take into account the requirements of vehicle power performance and maximum speed, and has smaller layout space, higher space utilization rate, lighter body weight, higher transmission efficiency of power system, and broad market application prospect.

【技术实现步骤摘要】
紧凑型双电机驱动系统及驱动方法
本专利技术涉及电机驱动系统设计领域，具体涉及一种紧凑型双电机驱动系统及驱动方法。
技术介绍
现有纯电动车辆基本使用单电机电驱动系统，少部分采用的是双电机驱动系统，但是现有的双电机驱动系统功能及结构也相对比较简单，双电机驱动系统基本采用单档减速箱。由于双电机驱动系统采用的是单档减速箱，齿轮速比固定。如果需要提高动力性，则需要增加速比；如果需要提高最高车速，则需要减小速比。故单档减速箱难以做到兼顾动力性、效率、最高车速等要求。同时两档变速箱成本较高，结构复杂，布置空间较大，占据空间。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本专利技术提供了一种紧凑型双电机驱动系统及驱动方法，使用该双电机驱动系统和驱动方法后，能够兼顾车辆动力性、最高车速等要求，同时布置空间更小，空间利用率较高，车身重量更轻，动力系统传递效率更高。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种紧凑型双电机驱动系统，包括驱动壳体，所述双电机驱动系统包括第一动力模块、第二动力模块和单向离合器；所述第一动力模块包括第一驱动电机、第一输入轴和行星轮系，所述第一驱动电机与所述第一输入轴花键连接，所述行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种紧凑型双电机驱动系统，包括驱动壳体(1)，其特征在于：所述双电机驱动系统包括第一动力模块、第二动力模块和单向离合器(7)；所述第一动力模块包括第一驱动电机(2)、第一输入轴(21)和行星轮系(3)，所述第一驱动电机与所述第一输入轴花键连接，所述行星轮系包括齿圈(31)、行星轮(32)、太阳轮(33)和行星架(34)，所述齿圈与所述驱动壳体固定连接，所述太阳轮设置于所述第一输入轴上；所述第二动力模块包括第二驱动电机(4)、第二输入轴(41)、主减速输入齿轮(5)和主减速输出齿轮(6)，所述第二驱动电机与所述第二输入轴花键连接，所述主减速输入齿轮设置于所述第二输入轴上，所述主减速输出齿轮与...

【技术特征摘要】
1.一种紧凑型双电机驱动系统，包括驱动壳体(1)，其特征在于：所述双电机驱动系统包括第一动力模块、第二动力模块和单向离合器(7)；所述第一动力模块包括第一驱动电机(2)、第一输入轴(21)和行星轮系(3)，所述第一驱动电机与所述第一输入轴花键连接，所述行星轮系包括齿圈(31)、行星轮(32)、太阳轮(33)和行星架(34)，所述齿圈与所述驱动壳体固定连接，所述太阳轮设置于所述第一输入轴上；所述第二动力模块包括第二驱动电机(4)、第二输入轴(41)、主减速输入齿轮(5)和主减速输出齿轮(6)，所述第二驱动电机与所述第二输入轴花键连接，所述主减速输入齿轮设置于所述第二输入轴上，所述主减速输出齿轮与所述主减速输入齿轮啮合；所述单向离合器设有外圈和内圈，所述单向离合器的外圈与所述行星架花键连接，所述单向离合器的内圈与所述第二输入轴花键连接。2.根据权利要求1所述的紧凑型双电机驱动系统，其特征在于：所述双电机驱动系统还包括差速器(8)，所述主减速输出齿轮与所述差速器通过螺栓固定连接。3.根据权利要求1所述的紧凑型双电机驱动系统，其特征在于：在所述行星轮系中，所述太阳轮为输入齿轮，所述行星架为输出齿轮，所述太阳轮与所述行星架的减速比为a：1。4.根据权利要求1所述的紧凑型双电机驱动系统，其特征在于：所述主减速输入齿轮与所述主减速输出齿轮的减速比为b:1。5.一种双电机驱动方法，其特征在于：包括以下步骤：S...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱雷，房超，杨守银，吴四军，周用华，薛刚，段仁仕，樊晓虹，张英伦，
申请(专利权)人：浙江伊控动力系统有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33