The utility model discloses a rotary sealing structure, a new energy automobile permanent magnet synchronous motor comprises a shell, the shell is provided with an output shaft of the motor, the motor output shaft of the front end of the shell out, also includes a front cover, the front cover is fixedly connected with the outer shell, the output shaft of the motor through the front cover, a first lip the sealing ring is arranged between the front cover and the output shaft of the motor. The utility model formed by the two stage seal seal and oil seal in the motor output, the sealing performance is enhanced and its reliability, increase the dust-proof device and lubrication lubrication system, fast and convenient, can effectively reduce the sewage, sediment and impurities intrusion damage probability of motor and motor shaft heating wear phenomenon; simple structure and the axial and radial dimensions are very small, to the electric vehicle to the motor compact requirements; can form self lubrication, sealing element wear smaller, longer service life.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电机设备领域,具体的说是一种新能源汽车永磁同步电机的旋转密封结构。
技术介绍
由于新能源汽车驱动电机轴伸处线速度通常>10m/s,旋转密封易发生扭曲和过度磨损使密封失效;采用机械密封方式的话,因其结构复杂将会增大电机整体所占空间,也会增加电机生产成本;根据上述问题,目前新能源汽车驱动电机旋转轴通常单一骨架油封密封。但是由于受到恶劣的使用环境的影响,如受到污水、泥沙和杂质等影响,单一骨架油封长期使用所能保证的防护性能等级为IP66,若电动汽车不慎或在恶劣天气条件下被迫淌水行驶一段时间后,如电机转轴浸于水中一段时间后,会从电机转轴处渗漏大量的水进入电机内部,极易发生电机及其控制器因定子绕组短路而烧毁的事故,产生昂贵的汽车维修代价和行驶安全风险,因此,现有电动汽车电机转轴的密封方式存在极大的隐患。
技术实现思路
本技术要解决的问题是克服上述现有技术的不足,提供一种密封性能好、可靠性高,能够有效降低污水、泥沙和杂质入侵电机发生损坏的概率和电机轴受热磨损现象的发生,整体结构简单、体积小,能够形成自润滑,密封元件磨损小,使用寿命长的新能源汽车永磁同步电机的旋转密封结构。为了解决上述问题,本技术采用以下技术方案:一种新能源汽车永磁同步电机的旋转密封结构,包括壳体,壳体内设有电机输出轴,电机输出轴的前端由壳体内穿出,还包括前盖,前盖固定连接在壳体的外侧,电机输出轴贯穿前盖,前盖与电机输出轴之间安装有第一唇形密封圈。以下是本技术的进一步改进:壳体与电机输出轴之间靠近前盖的位置安装有前油封。进一步改进:前油封的一侧安装有用于润滑前油封的润滑脂层;润滑脂层设置于前油封的 ...
【技术保护点】
一种新能源汽车永磁同步电机的旋转密封结构,包括壳体(11),壳体(11)内设有电机输出轴(5),电机输出轴(5)的前端由壳体(11)内穿出,其特征在于:还包括前盖(1),前盖(1)固定连接在壳体(11)的外侧,电机输出轴(5)贯穿前盖(1),前盖(1)与电机输出轴(5)之间安装有第一唇形密封圈(4)。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车永磁同步电机的旋转密封结构,包括壳体(11),壳体(11)内设有电机输出轴(5),电机输出轴(5)的前端由壳体(11)内穿出,其特征在于:还包括前盖(1),前盖(1)固定连接在壳体(11)的外侧,电机输出轴(5)贯穿前盖(1),前盖(1)与电机输出轴(5)之间安装有第一唇形密封圈(4)。2.根据权利要求1所述的新能源汽车永磁同步电机的旋转密封结构,其特征在于:壳体(11)与电机输出轴(5)之间靠近前盖(1)的位置安装有前油封(3)。3.根据权利要求2所述的新能源汽车永磁同步电机的旋转密封结构,其特征在于:前油封(3)的一侧安装有用于润滑前油封(3)的润滑脂层(6);润滑脂层(6)设置于前油封(3)的油封唇口处。4.根据权利要求1所述的新能源汽车永磁同步电机的旋转密封结构,其特征在于:所述壳体(11)与输出轴(5)之间还安装有轴承(8);所述壳体(11)与输出轴(5)的接触面靠近轴承(8)的位置上设置有第一环形油槽(7)。5.根据权利要求1所述的新能源汽车永磁同步电机的旋转密封结构,其特征在于:所述密封结构还包括固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐志永,丁云文,张桂真,
申请(专利权)人:山东泰丰制动系统科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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