一种新型臂架及正面吊制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新型臂架，包括基础臂、伸缩臂、伸缩油缸，所述伸缩油缸一端通过第一油缸连接支座与所述基础臂铰接、另一端通过第二油缸连接支座与所述伸缩臂铰接,还包括：与所述伸缩臂固定连接的加强板，所述加强板上包括销轴孔和键槽；所述第二油缸连接支座包括支座键槽，固定安装在所述支座键槽中的键，所述键还卡接在所述键槽中；固定连接所述伸缩臂和所述第二油缸连接支座的固定销轴。本实用新型专利技术还提供了一种正面吊。本实用新型专利技术提供的新型臂架，减少臂架开孔数量、降低臂架开裂可能性；可实现准确安装导向定位，提高安装效率。

A New Boom and Front Crane

The utility model provides a novel boom, which comprises a base arm, a telescopic arm and a telescopic oil cylinder. One end of the telescopic oil cylinder is connected with the base arm through the first oil cylinder, the other end is connected with the telescopic arm through the second oil cylinder, and the telescopic arm is articulated with the telescopic arm. The utility model also includes a reinforced plate fixed with the telescopic arm, and the reinforced plate includes pin hole and key groove. The cylinder connecting support comprises a support key groove, which is fixed in the key groove of the support, and the key is also clamped in the key groove, and a fixed pin shaft which is fixed to connect the telescopic arm and the second cylinder connecting the support. The utility model also provides a front suspension. The new boom provided by the utility model reduces the number of openings in the boom and the possibility of cracking of the boom, realizes accurate installation orientation and improves installation efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种新型臂架及正面吊
本技术涉及工程机械领域，更具体而言，涉及一种新型臂架及正面吊。
技术介绍
目前，现有技术的正面吊臂架伸缩油缸联接方式主要有以下2种形式：1)油缸支架上下连接方式：在臂架的上下面板开孔，焊接一支架，然后通过销轴将油缸连接到其上。2)油缸支架左右连接方式：在臂架的左右立板开孔，焊接一活动支架，然后通过销轴将油缸连接到其上。上述2种方式均存在相应的问题：1)油缸支架上下联接方式，支架需要焊接在上下面板上，上下面板需要开孔，容易导致面板开裂，同时安装导向不便，结构复杂。2)油缸左右连接方式，通过主销轴及削边销轴固定，需要开2个大孔及数个小螺丝孔，开孔数量过多，存在开裂隐患，同时安装导向不便，结构复杂。因此，提供一种新型臂架，减少臂架开孔数量、降低臂架开裂可能性；实现安装时的准确导向定位，提高安装效率，是本技术所要解决的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，提供一种新型臂架，减少臂架开孔数量、降低臂架开裂可能性；实现安装时的准确导向定位，提高安装效率。有鉴于此，本技术提供了一种新型臂架，包括基础臂2、伸缩臂3、伸缩油缸4，所述伸缩油缸4一端通过第一油缸连接支座1与所述基础臂2铰接、另一端通过第二油缸连接支座6与所述伸缩臂3铰接,还包括：与所述伸缩臂3固定连接的加强板8，所述加强板8上包括销轴孔81和键槽82；所述第二油缸连接支座6包括支座键槽61，固定安装在所述支座键槽61中的键9，所述键9还卡接在所述键槽82中；固定连接所述伸缩臂3和所述第二油缸连接支座6的固定销轴7，所述固定销轴7安装于所述销轴孔81中。优选地，所述键槽82包括导向槽821和定位槽822，所述键9卡接在所述定位槽822中。优选地，所述导向槽821靠近所述定位槽822的开口小于远离所述定位槽822的开口。优选地，所述导向槽821为扇形。优选地，所述导向槽821两边为两条弧线。优选地，所述加强板8焊接在所述伸缩臂3的内腔；所述加强板8为两块，分别固定连接在所述伸缩臂3内腔两侧。优选地，所述键9为两块，分别固定安装在所述第二油缸连接支座6两侧的支座键槽61中。优选地，所述伸缩油缸4上还安装有油缸支撑5。一种正面吊，包括车架体，还包括上述任一技术方案所述的新型臂架，所述新型臂架与所述车架体铰接。本技术提供的技术方案，利用键与键槽的定位作用，快速实现各方向的准确安装导向定位，提高安装效率；同时减少了结构件上的开孔数量，降低了结构件发生开裂故障的概率。附图说明图1是现有技术臂架的结构示意图；图2是根据本技术的实施例的新型臂架的局部结构示意图；图3是根据图2所示实施例的新型臂架的结构示意图；图4是根据图2所示实施例的新型臂架加强板的局部结构示意图；图5是根据图2所示实施例的新型臂架第二油缸连接支座的局部结构示意图。其中，图1至5中附图标记与部件名称之间的对应关系为：1第一油缸连接支座；2基础臂；3伸缩臂；4伸缩油缸；5油缸支撑；6第二油缸连接支座；61支座键槽；7固定销轴；8加强板；81销轴孔；82键槽；821导向槽；822定位槽；9键。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。如图2至5中所示，根据本技术的实施例提供了一种新型臂架，包括基础臂2、伸缩臂3、伸缩油缸4，所述伸缩油缸4一端通过第一油缸连接支座1与所述基础臂2铰接、另一端通过第二油缸连接支座6与所述伸缩臂3铰接,还包括：与所述伸缩臂3固定连接的加强板8，所述加强板8上包括销轴孔81和键槽82；所述第二油缸连接支座6包括支座键槽61，固定安装在所述支座键槽61中的键9，所述键9还卡接在所述键槽82中；固定连接所述伸缩臂3和所述第二油缸连接支座6的固定销轴7，所述固定销轴7安装于所述销轴孔81中。该实施例的工作原理为：在伸缩臂的内腔焊接一加强板，加强板上开有导向键槽，与伸缩臂焊接好后再镗销轴孔；第二油缸联接支架侧面开有键槽，用来安装键，同时加工有安装伸缩油缸及销轴的安装孔，将键与第二油缸连接支座安装好后再连接到油缸的一端，完毕后再将其整个推入伸缩臂内，最后第二油缸联接支架在键及加强板的键槽的导向作用下顺利快速的进行导向，实现前后左右上下全方位的导向。在伸缩油缸被准确、快速推至目标位置后，在销轴孔中打入销轴，将伸缩油缸、第二油缸连接支座及基础臂连接即可，最后用销轴固定板固定销轴。该实施例所提供的技术方案，在伸缩臂相应位置焊接加强板，加强板上开设有导向键槽，在第二油缸联接支架侧面安装相应的键，当伸缩油缸推进去的时候，支架在键槽与键的导向作用下快速实现准确定位，提高安装效率；同时减少了结构件上的开孔数量，仅需在两侧开设一根销轴的销轴孔，降低了结构件发生开裂故障的概率。键及加强板上的键槽能通过合理的尺寸设计保证安装各方向的间隙间距，确保油缸推到位时，伸缩臂上的销轴孔与第二油缸连接支座上的孔基本对齐，便于安装销轴，提高导向精度和安装效率。上述技术方案中，作为一种优选的实施例，所述键槽82包括导向槽821和定位槽822，所述键9卡接在所述定位槽822中。所述导向槽821靠近所述定位槽822的开口小于远离所述定位槽822的开口。该实施例所提供的技术方案，键槽设计成导向槽和定位槽两段，导向槽侧可以设计成一端，可以更快更准确的实现导向定位。上述技术方案中，作为一种优选的实施例，所述导向槽821为扇形。该实施例所提供的技术方案，导向槽设计为扇形，入口端的大扇形尾部大开口设计，可以提高键槽的定位效率。上述技术方案中，作为一种优选的实施例，所述导向槽821两边为两条弧线。该实施例所提供的技术方案，导向槽两边设计为两条弧线，圆弧度可以提高键槽的定位效率。上述技术方案中，作为一种优选的实施例，所述加强板8焊接在所述伸缩臂3的内腔；所述加强板8为两块，分别固定连接在所述伸缩臂3内腔两侧。上述技术方案中，作为一种优选的实施例，所述键9为两块，分别固定安装在所述第二油缸连接支座6两侧的支座键槽61中。上述技术方案中，作为一种优选的实施例，所述伸缩油缸4上还安装有油缸支撑5。本技术还提供了一种正面吊，包括车架体，还包括上述任一技术方案所述的新型臂架，所述新型臂架与所述车架体铰接。本技术提供的技术方案，利用键与键槽的定位作用，快速实现各方向的准确安装导向定位，提高安装效率；同时减少了结构件上的开孔数量，降低了结构件发生开裂故障的概率。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型臂架，包括基础臂(2)、伸缩臂(3)、伸缩油缸(4)，所述伸缩油缸(4)一端通过第一油缸连接支座(1)与所述基础臂(2)铰接、另一端通过第二油缸连接支座(6)与所述伸缩臂(3)铰接,其特征在于，还包括：与所述伸缩臂(3)固定连接的加强板(8)，所述加强板(8)上包括销轴孔(81)和键槽(82)；所述第二油缸连接支座(6)包括支座键槽(61)，固定安装在所述支座键槽(61)中的键(9)，所述键(9)还卡接在所述键槽(82)中；固定连接所述伸缩臂(3)和所述第二油缸连接支座(6)的固定销轴(7)，所述固定销轴(7)安装于所述销轴孔(81)中。

【技术特征摘要】
1.一种新型臂架，包括基础臂(2)、伸缩臂(3)、伸缩油缸(4)，所述伸缩油缸(4)一端通过第一油缸连接支座(1)与所述基础臂(2)铰接、另一端通过第二油缸连接支座(6)与所述伸缩臂(3)铰接,其特征在于，还包括：与所述伸缩臂(3)固定连接的加强板(8)，所述加强板(8)上包括销轴孔(81)和键槽(82)；所述第二油缸连接支座(6)包括支座键槽(61)，固定安装在所述支座键槽(61)中的键(9)，所述键(9)还卡接在所述键槽(82)中；固定连接所述伸缩臂(3)和所述第二油缸连接支座(6)的固定销轴(7)，所述固定销轴(7)安装于所述销轴孔(81)中。2.根据权利要求1所述的新型臂架，其特征在于，所述键槽(82)包括导向槽(821)和定位槽(822)，所述键(9)卡接在所述定位槽(822)中。3.根据权利要求2所述的新型臂架，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宁，刘莉，万俊，
申请(专利权)人：湖南三一港口设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43