The invention provides a torque converter, which prevents the resonance of the piston when the engine starts. The torque converter (1) has a front cover (2), an impeller (3), a turbine (4) and a locking device (7). The locking device (7) has a piston (32), a shock absorber (33) and a friction generating mechanism (34). The piston (32) is configured to move axially between the front cover (2) and the turbine (4). The piston (32) can friction and clamp with the turbine (4). The vibration absorption mechanism (33) transfers the torque from the front cover (2) to the piston (32). The friction generating mechanism (34) generates lag torque of the piston (32) through friction resistance.
【技术实现步骤摘要】
转矩变换器
本专利技术涉及转矩变换器。
技术介绍
转矩变换器具有叶轮以及涡轮，经由内部的动作油将转矩从叶轮朝涡轮传递。叶轮固定于输入有来自发动机的转矩的前盖。涡轮在流体室内与叶轮对置地配置。当叶轮旋转时，动作油从叶轮朝涡轮流动，通过使涡轮旋转而输出转矩。此外，转矩变换器具有锁定装置。例如，专利文献1所记载的转矩变换器的锁定装置具有减振机构以及活塞。活塞经由减振机构安装于前盖。当锁定装置变为接通(ON)状态时，活塞与涡轮卡合。其结果，使来自前盖的转矩经由活塞机械式传递到涡轮而输出于变速器的输入轴。专利文献1：日本专利特开2010-53963号公报在上述的转矩变换器中，在发动机起动时，锁定装置变为断开(OFF)状态。在该锁定装置为断开状态时，存在通过发动机的旋转变动而活塞进行共振的可能性。其结果，担心转矩变换器会破损。
技术实现思路
本专利技术的课题在于提供防止发动机起动时的活塞的共振的转矩变换器。本专利技术的一方面的转矩变换器构成为将来自驱动源的转矩向变速器的输入轴传递。该转矩变换器具备前盖、叶轮、涡轮和锁定装置。前盖被输入转矩。叶轮固定于前盖。涡轮与叶轮对置地配置。此...
【技术保护点】
1.一种转矩变换器，将来自驱动源的转矩向变速器的输入轴传递，其特征在于，所述转矩变换器具备：前盖，被输入转矩；叶轮，固定于所述前盖；涡轮，与所述叶轮对置地配置，连结于所述变速器的输入轴；以及锁定装置，将转矩从所述前盖向所述涡轮机械地传递，所述锁定装置具有：活塞，配置为能在所述前盖与所述涡轮之间沿轴向移动，且能摩擦卡合于所述涡轮；减振机构，将转矩从所述前盖向所述活塞传递；以及摩擦产生机构，通过摩擦阻力使所述活塞产生滞后转矩。
【技术特征摘要】
2017.08.30 JP 2017-1653001.一种转矩变换器，将来自驱动源的转矩向变速器的输入轴传递，其特征在于，所述转矩变换器具备：前盖，被输入转矩；叶轮，固定于所述前盖；涡轮，与所述叶轮对置地配置，连结于所述变速器的输入轴；以及锁定装置，将转矩从所述前盖向所述涡轮机械地传递，所述锁定装置具有：活塞，配置为能在所述前盖与所述涡轮之间沿轴向移动，且能摩擦卡合于所述涡轮；减振机构，将转矩从所述前盖向所述活塞传递；以及摩擦产生机构，通过摩擦阻力使所述活塞产生滞后转矩。2.根据权利要求1所述的转矩变换器，其特征在于，所述摩擦产生机构安装于所述前盖。3.根据权利要求1所述的转矩变换器，其特征在于，所述减振机构具有...
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