一种用于传递转矩的装置，其包括液力变矩器以及摩擦离合器，所述液力变矩器包括涡轮和泵轮，所述摩擦离合器与所述液力变矩器并联，所述摩擦离合器具有第一摩擦副和第二摩擦副。在此，第一摩擦副实施为与泵轮集成，并且第二摩擦副实施为与涡轮集成。在此，环状的摩擦区段和环状的流动区段在它们的尺寸方面相互协调，以便实现均匀的传递特性，在所述摩擦区段上，摩擦元件在轴向上能够被带到相互配合中，在所述流动区段上，泵轮和涡轮的叶片在轴向上相对置。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于传递转矩的装置。本专利技术尤其涉及一种具有跨接离合器(Ueberbrueckungskupplung)的液力变矩器。
技术介绍
用于传递转矩的装置包括液力变矩器和摩擦离合器。摩擦离合器与变矩器并联，以便例如在起动过程之后跨接该变矩器。一种已知的、具有跨接离合器的液力变矩器在它的结构方面是相对复杂的并因此在制造方面会相对昂贵。因此，本专利技术的任务在于，提供一种改进的具有跨接离合器的液力变矩器。本专利技术借助于具有独立权利要求的特征的、用于传递转矩的装置来解决该任务。从属权利要求列举优选的实施方式。
技术实现思路
用于传递转矩的装置包括液力变矩器和摩擦离合器，所述液力变矩器包括涡轮和泵轮，所述摩擦离合器与所述变矩器并联，所述摩擦离合器具有第一摩擦副和第二摩擦副。第一摩擦副实施为与泵轮集成，并且第二摩擦副实施为与涡轮集成。在此，环状的摩擦区段和环状的流动区段在它们的尺寸方面相互协调，在所述摩擦区段上，摩擦元件在轴向上能够被带到相互配合中，在所述流动区段上，泵轮的和涡轮的叶片在轴向上相对置。由此可以提供一种针对转矩的、以简单的方式构建的集成式传递装置。摩擦区段和流动区段可以如此相互协调，使得转矩传递和功率传递被改进。在接合摩擦离合器时用于快速的受控制的转矩构建的、缩短的接入速度与用于避免接入冲击的接入舒适性之间能够找到改进的妥协方案。已知，为了改进的匹配，首先摩擦区段与流动区段之间的三个尺寸比例关系应该处于预先确定的区间内。下面更详细地阐述这三个尺寸比例关系。如下确定第一比例q1：其中，rr：摩擦区段的平均半径，Ar：摩擦区段沿轴向方向的表面积，rs：流动区段的平均半径，以及As：流动区段沿轴向方向的表面积。如果未另外注明，所有半径是关于用于传递转矩的装置的一转动轴线的。在此，平均半径rr被限定为摩擦区段的内半径rri与外半径rra之间的算术平均值。在此，平均半径rs被限定为流动区段的内半径rsi与外半径rsa之间的算术平均值。优选地，q1处于0.3与2.4之间的闭区间内。另外优选地，q1处于0.5至2.4的闭区间内。在特别优选的实施方式中，q1处于0.8与1.6之间的闭区间内。在等式2中说明第二比例关系q2：其中，rra：摩擦区段的外半径，rri：摩擦区段的内半径，rti：涡轮毂的内半径，rsa：流动区段的外半径，以及rsi：流动区段的内半径。优选地，q2处于0.3与2.0之间的闭区间内。更优选地，q2处于0.4与1.6之间的闭区间内。特别优选地，q2处于0.5与1之间的闭区间内。在等式3中说明第三比例关系q3：其中，Ar：摩擦区段沿轴向方向的表面积，以及As：流动区段沿轴向方向的表面积。已证实，当q3处于0.3与2.3之间的闭区间内时，能够获得好的结果。优选地，q3处于0.4与1.6之间的闭区间内。特别优选地，q3处于0.6与1.4之间的闭区间内。比例关系q1、q2和q3中的一个或者多个比例关系应该处于对应的区间内。由此能够改进用于传递转矩的装置的转矩传递或者说功率传递。此外，摩擦离合器的接入速度能够处于这样的范围中，所述范围确保在接入速度和避免接入冲击方面有所改进的妥协方案。附图说明现在参照附图更详细地阐述本专利技术，该附图示出穿过用于传递转矩的装置的纵剖面。具体实施方式图1示出用于传递围绕转动轴线105的转矩的装置100。以示例的方式设置输入侧110和输出侧115。装置110尤其设置用于使用在机动车中的驱动系中。输入侧110可以尤其与驱动发动机、例如内燃机连接，并且输出侧115可以与变速器连接。装置110包括液力变矩器120和摩擦离合器125，所述液力变矩器和摩擦离合器都相互并联布置在输入侧110与输出侧115之间。变矩器120包括泵轮130和涡轮135。泵轮130包括泵轮叶片140，并且涡轮135包括涡轮叶片145，所述泵轮叶片和涡轮叶片在轴向上彼此相对置。在优选的实施方式中，引导轮150设置有引导轮叶片155，所述引导轮叶片布置在泵轮叶片140与涡轮叶片145之间的一预先确定的径向区段上。泵轮叶片140与涡轮叶片145设置为用于借助于流体液力地耦合，以传递转矩。流体通常包括油。泵轮叶片140在一轴向侧上固定在泵轮壳体160上，并且涡轮叶片145在一轴向侧上固定在涡轮壳体165上。泵轮壳体160和涡轮壳体165在轴向上关于叶片140和145彼此背离。由此，在壳体160与165之间限定流动腔，流体在所述流动腔中在泵轮叶片140、涡轮叶片145与也许引导轮叶片155之间流动。泵轮叶片140和涡轮叶片145在彼此相向的轴向侧上具有凹部，所述凹部限定围绕转动轴线105的、环面状的(torusfoermige)腔170，下面称为内环面。引导轮叶片155位于内环面170的径向内侧上。径向上在内环面170外部构成流动区段175，所述流动区段在轴向上位于泵轮叶片140与涡轮叶片145的彼此相向的侧之间。流动区段175通常环状地围绕转动轴线105并且具有内半径rsi和外半径rsa。在此，流动区段175的平均流动半径rs被限定为内半径rsi与外半径rsa之间的算术平均值。半径rsi与rsa之间的圆环的轴向表面被称为流动区段175的横截面或者流动区段175沿轴向方向的表面，并且通过As来标注。在所示的实施方式中，在涡轮135与输出侧115之间还设置有振动减振器180，以便对转动不均匀性进行减振。所述振动减振器可以根据需求例如也实施为列式扭转减振器并且/或者包括缓冲器和/或离心力摆(在图1中未示出)。摩擦离合器125包括第一摩擦副185和第二摩擦副190，所述第一摩擦副和第二摩擦副位于摩擦区段195的不同的轴向侧上。第一摩擦副185实施为与泵轮130集成、尤其是与泵轮壳体160集成，并且第二摩擦副190实施为与涡轮135集成、尤其是与涡轮壳体165集成。摩擦副185，190之一可以包括摩擦元件。摩擦区段195环状地围绕转动轴线105在内半径rri与外半径rra之间延伸。摩擦区段195的平均半径rr处于rri与rra之间。围绕转动轴线105的、具有内半径rri和外半径rra的圆环限定摩擦区段195沿轴向方向的表面Ar。例如在机动车起动过程期间，输入侧110与泵轮130以一确定的转速转动，而输出侧115与涡轮135还静止。泵轮130与涡轮135之间的转速差越大，能够经由液力变矩器120传递的转矩就越大。如果机动车起动，则涡轮135的转动运动加速并且泵轮130与涡轮135之间的转速差降低。由此，能够经由液力变矩器120传递的转矩也降低，从而涡轮135以液力方式不能达到泵轮130的转速。为了使转速彼此相等，可以接合摩擦离合器125。对此，摩擦副185和190在轴向上彼此相对受压。在所示的实施方式中，涡轮135以能够在轴向上移动的方式安装在与输出侧115连接的一轴上。如果涡轮135在轴向上沿泵轮130的方向受压，则摩擦离合器125接合。涡轮135沿相反的轴向方向的运动打开摩擦离合器125。轴向运动或者说轴向力到涡轮135上的施加可以尤其以液压的方式来实现。在所示的实施方式中，涡轮135借助于轴密封环相对于与输出侧115连接的轴被密封。流体在它的轴向侧中的一侧上的过压沿相应的轴向方向驱动发动涡轮135。通过使用弹性本文档来自技高网...
【技术保护点】
用于传递转矩的装置(100)，其中，所述装置包括如下：‑液力变矩器(120)；‑其中，所述液力变矩器包括泵轮(130)和涡轮(135)；‑摩擦离合器(125)，所述摩擦离合器与所述变矩器(120)并联，所述摩擦离合器具有第一摩擦副(185)和第二摩擦副(190)，‑其中，所述第一摩擦副(185)实施为与所述泵轮(130)集成，并且所述第二摩擦副(190)实施为与所述涡轮(135)集成，其特征在于，‑环状的摩擦区段(195)，在所述摩擦区段上，所述摩擦元件(185，190)在轴向上能够被带到相互配合中，‑和环状的流动区段(175)，在所述流动区段上，所述泵轮(130)的和所述涡轮(135)的叶片(140，145)在轴向上相对置，‑在摩擦区段和流动区段的尺寸方面相互协调。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.08.14 DE 102014216198.31.用于传递转矩的装置(100)，其中，所述装置包括如下：-液力变矩器(120)；-其中，所述液力变矩器包括泵轮(130)和涡轮(135)；-摩擦离合器(125)，所述摩擦离合器与所述变矩器(120)并联，所述摩擦离合器具有第一摩擦副(185)和第二摩擦副(190)，-其中，所述第一摩擦副(185)实施为与所述泵轮(130)集成，并且所述第二摩擦副(190)实施为与所述涡轮(135)集成，其特征在于，-环状的摩擦区段(195)，在所述摩擦区段上，所述摩擦元件(185，190)在轴向上能够被带到相互配合中，-和环状的流动区段(175)，在所述流动区段上，所述泵轮(130)的和所述涡轮(135)的叶片(140，145)在轴向上相对置，-在摩擦区段和流动区段的尺寸方面相互协调。2.根据权利要求1所述的装置，其中，适用：和q1＝[0.3；2.4]，其中，rr：所述摩擦区段(195)的平均半径，Ar：所述摩擦区段(195)沿轴向方向的表面积，rs：...
【专利技术属性】
技术研发人员：S·马伊恩沙因，T·居尔吕克，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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