Intelligent parking device for energy-saving three-dimensional garage has two parking tracks set up according to DNA double helix structure in the support frame; each parking track includes a semi-circular planar track set up layer by layer, and a slope track is connected between the semi-circular planar tracks of adjacent layers; the top surface of the parking track is the parking surface of the carriage plate, and the bottom surface of the parking track is provided with a pick-up track for the grabbing device to walk; A steering gear is provided for supporting the flat-loaded car plate; the output terminal of the solar panel is connected with a servo motor of the runner, and the runner is lifted or lowered by pulling or pulling steel wire; a weighing device is installed on the floor of the support frame to weigh the car parked on the loaded car plate 1; the control end of the servo motor, the control end of the grabbing mechanism of the grabbing device and the control end of the steering gear are all connected. The signal output terminal of the weighing device is connected with the central controller.
【技术实现步骤摘要】
节能立体车库智能停放装置所属
本技术涉及一种立体车库。
技术介绍
目前,市场上已有的传统立体车库种类繁多,功能不一,但都存在需克服多余重力势能、能耗较高、占地面积较大以及存取车效率低等问题。立体车库应该具有使用便捷、能耗低和效率高等优点,本技术提出了一种新型节能立体车库装置,它在解决传统立体车库工作能耗高、存取车效率低和占地面积大等问题的同时,可以广泛应用于停车位紧张、无法建造地下车库且居民对停车需求较大的普通住宅小区。
技术实现思路
本技术要克服现有立体车库的能耗高、使用效率低下的缺点,提出了一种节能立体车库的智能停放装置。本技术的车库借鉴了DNA的双螺旋结构,采用了类双螺旋型框架,在底部安装了智能称重装置,停车轨道形式为斜坡和半圆形结构。安装在取车轨道上的抓取装置可以实现对车辆的抓取工作,取车轨道上方为停车轨道,两者可以独立工作。该新型节能立体车库上方安装了太阳能面板,储存的太阳能可以替代电机工作所需的部分电能。该立体车库在解决传统立体车库存在的能源消耗大和存取车效率低等问题的同时具有可持续发展的优点。本技术解决其技术问题所采用的技术方案:本技术的节能立体车库智能停放装置,包括支撑架7,其特征在于:支撑架7内设有两条依照DNA双螺旋结构设置的停车轨道4;每条停车轨道4包括逐层设置的半圆形平面轨道,相邻层的半圆形平面轨道的圆弧朝向相对设置,相邻层的半圆形平面轨道之间连接有斜坡轨道;两条停车轨道4的顶部设有太阳能电池板6;停车轨道4的顶面是载车板1的停放面,停车轨道4的底面设有供抓取装置2行走的取车轨道3,抓取装置2设置在所述的取车轨道3内,抓取装置2的底部设 ...
【技术保护点】
1.节能立体车库智能停放装置,包括支撑架(7),其特征在于:支撑架(7)内设有两条依照DNA双螺旋结构设置的停车轨道(4);每条停车轨道(4)包括逐层设置的半圆形平面轨道,相邻层的半圆形平面轨道的圆弧朝向相对设置,相邻层的半圆形平面轨道之间连接有斜坡轨道;两条停车轨道(4)的顶部设有太阳能电池板(6);停车轨道(4)的顶面是载车板(1)的停放面,停车轨道(4)的底面设有供抓取装置(2)行走的取车轨道(3),抓取装置(2)设置在所述的取车轨道(3)内,抓取装置(2)的底部设有抓取载车板(1)的抓夹机构;斜坡轨道设有用于升高载车板(1)低端、撑平载车板(1)的舵机;太阳能电池板(6)的电力输出端连接一个伺服电机,伺服电机的输出端连接转轮(5),绕在转轮(5)上的牵引钢丝沿所述的取车轨道(3)布置并最终连接抓取装置(2),转轮(5)通过收、放牵引钢丝提升或放下抓取装置(2);支撑架(7)的地板上安装有对停放上载车板(1)的汽车进行称重的称重装置(9);所述的伺服电机的控制端、抓取装置(2)的抓夹机构的控制端、舵机的控制端均连接中央控制器;称重装置的信号输出端连接中央控制器。
【技术特征摘要】
1.节能立体车库智能停放装置,包括支撑架(7),其特征在于:支撑架(7)内设有两条依照DNA双螺旋结构设置的停车轨道(4);每条停车轨道(4)包括逐层设置的半圆形平面轨道,相邻层的半圆形平面轨道的圆弧朝向相对设置,相邻层的半圆形平面轨道之间连接有斜坡轨道;两条停车轨道(4)的顶部设有太阳能电池板(6);停车轨道(4)的顶面是载车板(1)的停放面,停车轨道(4)的底面设有供抓取装置(2)行走的取车轨道(3),抓取装置(2)设置在所述的取车轨道(3)内,抓取装置(2)的底部设有抓取载车板(...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈晨,王栋铭,赵磊磊,金伟娅,李曰兵,周水清,周明珏,
申请(专利权)人:浙江工业大学,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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