一种车辆后稳定杆总成压装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种车辆后稳定杆总成压装装置，包括：组架，所述组架上设有安装台；压装机构，所述压装机构为两个，所述两个压装机构对称安装在安装台的两端；仿形压紧机构，所述仿形压紧机构为两个，所述两个仿形压紧机构对称安装在所述安装台上；压护板机构，所述压护板机构为两个，所述两个压护板机构对称安装在所述安装台上，所述压护板机构用于将所述稳定杆支架压装到所述后稳定杆上；定位压紧机构，所述定位压紧机构为两个，所述两个压护板机构对称安装在所述安装台上，所述定位压紧机构用于固定所述后稳定杆的中间部位；所述定位压紧机构、所述压护板机构、所述仿形压紧机构和所述压装机构依次自所述安装台的中心线向两侧依次排列设置。

A Pressing Device for Rear Stable Rod Assembly of Vehicle

The utility model provides a pressing device for the rear stabilizing rod assembly of a vehicle, which comprises: a group frame with an installation platform on the group frame; a pressing mechanism, two of which are symmetrically installed at both ends of the installation platform; a copying compacting mechanism, two copying compacting mechanisms, and two copying compacting mechanisms, which are symmetrically installed on the installation platform. The plate protector mechanism consists of two pressure protector mechanisms, the two pressure protector mechanisms are symmetrically mounted on the installation platform, the pressure protector mechanism is used to press the stabilizer rod bracket onto the post-stabilizer rod, the positioning compaction mechanism, the positioning compaction mechanism is two, the two pressure protector mechanisms are symmetrically mounted on the installation platform, and the positioning compaction mechanism is used to fasten the post-stabilizer rod bracket. The middle part of the post stabilizer rod is determined, and the positioning and pressing mechanism, the pressing guard plate mechanism, the copying and pressing mechanism and the pressing and assembling mechanism are arranged and arranged sequentially from the central line of the installation platform to both sides.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆后稳定杆总成压装装置
本技术涉及汽车制造
，特别涉及一种车辆后稳定杆总成压装装置。
技术介绍
汽车后稳定杆在进行装配时，需提前将后稳定杆支架、衬套、后稳定杆连杆压装到后稳定杆上，从而形成为后稳定杆总成，在将后稳定杆总成装配到后悬架上，现有的方法通过人为用胶锤敲击后稳定杆连杆到稳定杆上面，手动安装稳定杆支架、衬套后进行装配，以上方法存在装配费力、用时长的问题，同时，可能存在安全隐患，零件报废的概率较高，加重生产成本，且影响生产节拍。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种车辆后稳定杆总成压装装置，通过该装置可以有效的完成后稳定杆相关零件的压装工作，省时、省力、安全可靠，满足生产节拍，操作方便，节约成本。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：根据本技术第一方面实施例的车辆后稳定杆总成压装装置，用于将后稳定杆支架、衬套和后稳定杆连杆压装到后稳定杆上以形成后稳定杆总成，包括：组架，所述组架上设有安装台；压装机构，所述压装机构为两个，所述两个压装机构对称安装在所述安装台的两端，所述压装机构用于将所述稳定杆连杆压装到后稳定杆上；仿形压紧机构，所述仿形压紧机构为两个，所述两个仿形压紧机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆后稳定杆总成压装装置，用于将后稳定杆支架、衬套和后稳定杆连杆压装到后稳定杆上以形成后稳定杆总成，其特征在于，包括：组架，所述组架上设有安装台；压装机构，所述压装机构为两个，所述两个压装机构对称安装在所述安装台的两端，所述压装机构用于将所述稳定杆连杆压装到后稳定杆上；仿形压紧机构，所述仿形压紧机构为两个，所述两个仿形压紧机构对称安装在所述安装台上，所述仿形压紧机构用于固定所述后稳定杆的两端；压护板机构，所述压护板机构为两个，所述两个压护板机构对称安装在所述安装台上，所述压护板机构用于将所述稳定杆支架压装到所述后稳定杆上；定位压紧机构，所述定位压紧机构为两个，所述两个压护板机构对称安装...

【技术特征摘要】
1.一种车辆后稳定杆总成压装装置，用于将后稳定杆支架、衬套和后稳定杆连杆压装到后稳定杆上以形成后稳定杆总成，其特征在于，包括：组架，所述组架上设有安装台；压装机构，所述压装机构为两个，所述两个压装机构对称安装在所述安装台的两端，所述压装机构用于将所述稳定杆连杆压装到后稳定杆上；仿形压紧机构，所述仿形压紧机构为两个，所述两个仿形压紧机构对称安装在所述安装台上，所述仿形压紧机构用于固定所述后稳定杆的两端；压护板机构，所述压护板机构为两个，所述两个压护板机构对称安装在所述安装台上，所述压护板机构用于将所述稳定杆支架压装到所述后稳定杆上；定位压紧机构，所述定位压紧机构为两个，所述两个压护板机构对称安装在所述安装台上，所述定位压紧机构用于固定所述后稳定杆的中间部位；所述定位压紧机构、所述压护板机构、所述仿形压紧机构和所述压装机构依次自所述安装台的中心线向两侧依次排列设置。2.根据权利要求1所述的车辆后稳定杆总成压装装置，其特征在于,所述压装机构包括：第一支架，所述第一支架的一端与所述安装台固定连接；第一气缸，所述第一气缸安装在所述第一支架的另一端；压杆，所述压杆与所述第一气缸连接，所述压杆上设有压头，所述压杆及所述压头在所述第一气缸的驱动下将所述稳定杆连杆压装到所述后稳定杆上。3.根据权利要求2所述的车辆后稳定杆总成压装装置，其特征在于，所述压杆上设有定位轨道，所述定位轨道用于对所述稳定杆连杆及后稳定杆的端部进行定位。4.根据权利要求1所述的车辆后稳定杆总成压装装置，其特征在于，所述仿形压紧机构包括：第二支架，所述第二支架的一端与所述安装台固定连接；压紧连接板，所述压紧连接板与所述第二支架的另一端固定连接，所述压紧连接板上形成有具有转角的凹槽，...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢小亭，来灿军，王世杰，韩春鹏，
申请(专利权)人：北京亚太汽车底盘系统有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11