内燃机的控制装置以及内燃机的控制方法制造方法及图纸

基于燃料改性气缸(2)的缸内压力以及旋转速度而求出来自燃料改性气缸(2)的输出。进行调整来自输出气缸(3)的输出的输出调整动作，以使得来自该燃料改性气缸(2)的输出和来自输出气缸(3)的输出的和与内燃机请求输出一致。在该输出调整动作中，在稳定运转时，进行向燃烧室(33)的燃料供给量的控制、或者向燃料改性室(23)的燃料供给量的控制。在内燃机请求输出增大的过渡运转时，增大向燃烧室(33)的燃料供给量而使得输出气缸(3)的输出增大。然后，逐渐增大向燃料改性室(23)的燃料供给量、且逐渐减小向燃烧室(33)的燃料供给量，由此使得热源从燃料改变为改性燃料。

Control Device of Internal Combustion Engine and Control Method of Internal Combustion Engine

The output from the fuel modified cylinder (2) is calculated based on the in-cylinder pressure and rotation speed of the fuel modified cylinder (2). The output adjustment action of the output from the output cylinder (3) is adjusted so that the output from the fuel modified cylinder (2) and the output from the output cylinder (3) are consistent with the output requested by the internal combustion engine. In the output adjustment action, the fuel supply to the combustion chamber (33) or to the fuel modification chamber (23) is controlled during stable operation. When an internal combustion engine requests an increase in output during transition operation, the output of the output cylinder (3) is increased by increasing the fuel supply to the combustion chamber (33). Then, the fuel supply to the fuel modification chamber (23) is gradually increased, and the fuel supply to the combustion chamber (33) is gradually reduced, thus changing the heat source from fuel to modified fuel.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】内燃机的控制装置以及内燃机的控制方法
本专利技术涉及内燃机的控制装置以及内燃机的控制方法。特别地，本专利技术涉及应用于具备能够作为燃料改性装置而发挥功能的燃料改性气缸的内燃机的控制装置以及控制方法。
技术介绍
以往，已知具备燃料改性气缸以及输出气缸的内燃机(例如专利文献1)。这种内燃机在燃料改性气缸中对燃料进行改性。而且，在输出气缸中使该改性后的燃料(以下称为改性燃料)燃烧而获得内燃机输出动力。具体而言，向燃料改性气缸供给轻油、重油等燃料，并在该燃料改性气缸内对当量比较高的混合气体进行隔热压缩。由此，在高温高压的环境下对燃料进行改性而生成氢、一氧化碳、甲烷等抗爆震性较高的改性燃料(高辛烷值燃料)。而且，将该改性燃料和空气一起向输出气缸供给，并在该输出气缸内进行稀薄混合气体的燃烧(均匀稀薄燃烧)而获得内燃机输出动力。根据这种内燃机，由于在输出气缸内进行均匀稀薄燃烧，因此，能够实现NOx排出量的降低以及烟尘排出量的降低。另外，由于进行抗爆震性较高的燃料的燃烧，因此，能够抑制爆震，并且能够通过柴油微引燃点火(将微量的燃料供给至输出气缸内而进行改性燃料的点火)而在最佳时期实现燃烧，因此，还能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内燃机的控制装置，所述控制装置应用于内燃机，该内燃机具备：燃料改性气缸，其能够作为燃料改性装置而发挥功能；以及输出气缸，在所述燃料改性气缸中生成的改性燃料被供给至该输出气缸，通过该改性燃料的燃烧而获得内燃机输出，所述燃料改性气缸和所述输出气缸以彼此能够传递动力的方式连结，所述内燃机的控制装置的特征在于，具备输出调整部，该输出调整部求出来自所述燃料改性气缸的输出，并进行调整来自所述输出气缸的输出的输出调整动作，以使得来自所述燃料改性气缸的输出和来自所述输出气缸的输出的和与内燃机请求输出一致或者大致一致。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.07.14 JP 2016-1395761.一种内燃机的控制装置，所述控制装置应用于内燃机，该内燃机具备：燃料改性气缸，其能够作为燃料改性装置而发挥功能；以及输出气缸，在所述燃料改性气缸中生成的改性燃料被供给至该输出气缸，通过该改性燃料的燃烧而获得内燃机输出，所述燃料改性气缸和所述输出气缸以彼此能够传递动力的方式连结，所述内燃机的控制装置的特征在于，具备输出调整部，该输出调整部求出来自所述燃料改性气缸的输出，并进行调整来自所述输出气缸的输出的输出调整动作，以使得来自所述燃料改性气缸的输出和来自所述输出气缸的输出的和与内燃机请求输出一致或者大致一致。2.根据权利要求1所述的内燃机的控制装置，其特征在于，所述内燃机具备多个所述输出气缸，所述输出调整部构成为：从所述内燃机请求输出中减去来自所述燃料改性气缸的输出，并将该减法运算结果的值除以所述输出气缸的气缸数，由此确定各输出气缸的目标输出，并进行所述输出调整动作，以便获得所确定的所述目标输出。3.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制装置，其特征在于，基于所述燃料改性气缸的缸内压力以及燃料改性气缸的旋转速度来求出来自所述燃料改性气缸的输出，或者，基于在所述燃料改性气缸中进行改性反应时的燃料改性气缸的旋转速度来求出来自所述燃料改性气缸的输出。4.根据权利要求1、2或3所述的内燃机的控制装置，其特征在于，所述各气缸分别具备将燃料向气缸内供给的喷射器，所述输出调整部构成为：在所述内燃机请求输出增大的过渡...

【专利技术属性】
技术研发人员：朝井豪，
申请(专利权)人：洋马株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP