【技术实现步骤摘要】
LNG/柴油双燃料发动机多点喷射电控装置所属
本技术涉及一种LNG/柴油双燃料发动机的运行工况多点喷射天然气电控装置，尤其是涉及改装的Z6170LNG/柴油双燃料发动机将LNG从进气歧管按照发动机的发火顺序依次喷入各缸气缸的多点喷射天然气电控装置。
技术介绍
作为21世纪最有发展前途的船舶代用燃料之一，天然气有着价格低廉、储存量大等优点。随着天然气发动机在船舶运输领域的不断应用，对天然气发动机电控系统的需求也越来越高。由于单点喷射存在大量气体从气阀重叠角逃逸以及各缸进气不均匀等缺点，LNG/柴油双燃料发动机多点喷射电控装置的开发已经成为当今双燃料发动机中的技术难点与研究热点。
技术实现思路
为了解决现有的LNG/柴油双燃料发动机单点喷射天然气气体从气阀重叠角逃逸且进气不均匀等缺陷，本技术提供一种LNG/柴油双燃料发动机的运行工况多点喷射天然气电控装置，能将LNG气体按照发动机发火顺序依次喷射双燃料发动机的进气歧管中，避开气阀重叠和天然气逃逸，不仅能够保证发动机稳定性和动力性而且具有良好的经济性。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：多点喷射电控装置包括控制柜、冷却水...
【技术保护点】
1.一种LNG/柴油双燃料发动机多点喷射电控装置，其特征在于：包括控制柜(17)、冷却水温传感器(22)、排气总管温度传感器(23)、燃气压力传感器(21)、油门齿条位置传感器(20)、转速传感器(24)、第一驱动器(16)、第二驱动器(31)、第三驱动器(32)、第四驱动器(33)、第五驱动器(34)、第六驱动器(35)和第一电磁阀(8)、第二电磁阀(9)、第三电磁阀(10)、第四电磁阀(11)、第五电磁阀(12)、第六电磁阀(13)；所述控制柜(17)包括内置第一PLC模块(27)、第二PLC模块(29)、Arduino M0(28)、电源模块、光耦模块，外部有指示灯(...
【技术特征摘要】
1.一种LNG/柴油双燃料发动机多点喷射电控装置，其特征在于：包括控制柜(17)、冷却水温传感器(22)、排气总管温度传感器(23)、燃气压力传感器(21)、油门齿条位置传感器(20)、转速传感器(24)、第一驱动器(16)、第二驱动器(31)、第三驱动器(32)、第四驱动器(33)、第五驱动器(34)、第六驱动器(35)和第一电磁阀(8)、第二电磁阀(9)、第三电磁阀(10)、第四电磁阀(11)、第五电磁阀(12)、第六电磁阀(13)；所述控制柜(17)包括内置第一PLC模块(27)、第二PLC模块(29)、ArduinoM0(28)、电源模块、光耦模块，外部有指示灯(18)和触摸屏(19)；电源模块分别与第一PLC模块(27)、第二PLC模块(29)、ArduinoM0(28)、光耦模块连接并供电，第一PLC模块(27)、第二PLC模块(29)与ArduinoM0(28)之间通过RS485电缆线相连组成通讯网进行MODBUS数据通信，第一PLC模块(27)、第二PLC模块(29)输出接口端与光耦模块输入端相接，光耦模块起保护作用；指示灯(18)通过线路与光耦...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。