双段结构式的船舶压缩机转子轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双段结构式的船舶压缩机转子轴，包括转子轴本体和叶轮，所述转子轴本体的一端设有所述叶轮，所述叶轮的顶端开设有凹槽，所述转子轴本体的一端导入所述凹槽内与所述叶轮抵接固定，所述转子轴本体由两根头尾连接的轴体连接组成，即前轴体和后轴体，所述前轴体的一端设有圆柱状的凸起，所述凸起的外侧设有外螺纹，所述后轴体的一端向内凹陷设有螺纹孔，所述凸起导入所述螺纹孔内形成固定，所述前轴体的外侧环绕设有固定套，所述固定套滑动设置在所述前轴体上，所述固定套的内侧端面上设有减震垫。通过上述方式，本实用新型专利技术能够通过双轴体的设计，来将使用时产生的应力分担到两个轴体上，提高轴体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
双段结构式的船舶压缩机转子轴
本技术涉及船舶配件领域，特别是涉及一种双段结构式的船舶压缩机转子轴。
技术介绍
压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。压缩机也经常在船舶上使用。其中，在压缩机内所使用的转子轴，由于采用单轴的设计，在使用时应力全部集中的一个轴体上，长时间使用后容易发生断裂。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种双段结构式的船舶压缩机转子轴，能够通过双轴体的设计，来将使用时产生的应力分担到两个轴体上，提高轴体的使用寿命。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种双段结构式的船舶压缩机转子轴，包括转子轴本体和叶轮，所述转子轴本体呈圆柱体状，所述转子轴本体的一端设有所述叶轮，所述叶轮的顶端开设有凹槽，所述转子轴本体的一端导入所述凹槽内与所述叶轮抵接固定，所述转子轴本体由两根头尾连接的轴体连接组成，即前轴体和后轴体，所述前轴体的一端设有圆柱状的凸起，所述凸起的外侧设有外螺纹，所述后轴体的一端向内凹陷设有螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双段结构式的船舶压缩机转子轴，包括转子轴本体和叶轮，其特征在于，所述转子轴本体呈圆柱体状，所述转子轴本体的一端设有所述叶轮，所述叶轮的顶端开设有凹槽，所述转子轴本体的一端导入所述凹槽内与所述叶轮抵接固定，所述转子轴本体由两根头尾连接的轴体连接组成，即前轴体和后轴体，所述前轴体的一端设有圆柱状的凸起，所述凸起的外侧设有外螺纹，所述后轴体的一端向内凹陷设有螺纹孔，所述凸起导入所述螺纹孔内形成固定，所述前轴体的外侧环绕设有固定套，所述固定套滑动设置在所述前轴体上，所述固定套的内侧端面上设有减震垫。

【技术特征摘要】
1.一种双段结构式的船舶压缩机转子轴，包括转子轴本体和叶轮，其特征在于，所述转子轴本体呈圆柱体状，所述转子轴本体的一端设有所述叶轮，所述叶轮的顶端开设有凹槽，所述转子轴本体的一端导入所述凹槽内与所述叶轮抵接固定，所述转子轴本体由两根头尾连接的轴体连接组成，即前轴体和后轴体，所述前轴体的一端设有圆柱状的凸起，所述凸起的外侧设有外螺纹，所述后轴体的一端向内凹陷设有螺纹孔，所述凸起导入所述螺纹孔内形成固定，所述前轴体的外侧环绕设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈耀兴，毛乔章，
申请(专利权)人：无锡市海星船舶动力有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32