【技术实现步骤摘要】
一种立体停车库的横移机构
本专利技术涉及一种立体停车库的横移机构，属于立体停车库
技术介绍
停车问题是城市发展中出现的静态交通问题，随着城市中各种车辆的增多，对停车设施的需求量也在不断的增加，停车设施难以满足车辆增长对停车空间的需求，因此，立体停车库随之诞生并得以推广。立体停车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，专门为各类车辆自动停放，传统的立体停车库结构复杂、可靠性低、系统效率低、存取车速度慢，难以满足用户的需求。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种用于组装立体停车库的横移机构，其具有结构简单、可靠性高、效率高、存取车速度快等优点。本专利技术解决上述问题所采用的技术方案为：一种立体停车库的横移机构，包括设置于升降台内的横移减速机和横移载车板，所述横移减速机的动力输出端设置有纵向布置的横移传动主轴，所述横移传动主轴的前后两端连接有两个对称布置的横移传动轴，两个横移传动轴的外端均设置有横移主动链轮，两个横移主动链轮对称布置且分别设置于升降台的前后两侧，所述横移机构还包括两个前后对称布置的第一横移被动链轮、两个前后对...
【技术保护点】
1.一种立体停车库的横移机构，其特征在于：包括设置于升降台(200)内的横移减速机(601)和横移载车板(602)，所述横移减速机(601)的动力输出端设置有纵向布置的横移传动主轴(603)，所述横移传动主轴(603)的前后两端连接有两个对称布置的横移传动轴(604)，两个横移传动轴(604)的外端均设置有横移主动链轮(605)，两个横移主动链轮(605)对称布置且分别设置于升降台(200)的前后两侧，所述横移机构(600)还包括两个前后对称布置的第一横移被动链轮(606)、两个前后对称布置的第二横移被动链轮(607)、两个前后对称布置的张紧链轮(608)和两条前后对称布置...
【技术特征摘要】
1.一种立体停车库的横移机构，其特征在于：包括设置于升降台(200)内的横移减速机(601)和横移载车板(602)，所述横移减速机(601)的动力输出端设置有纵向布置的横移传动主轴(603)，所述横移传动主轴(603)的前后两端连接有两个对称布置的横移传动轴(604)，两个横移传动轴(604)的外端均设置有横移主动链轮(605)，两个横移主动链轮(605)对称布置且分别设置于升降台(200)的前后两侧，所述横移机构(600)还包括两个前后对称布置的第一横移被动链轮(606)、两个前后对称布置的第二横移被动链轮(607)、两个前后对称布置的张紧链轮(608)和两条前后对称布置的横移链条(609)，所述第一横移被动链轮(606)和第二横移被动链轮(607)分别通过第一固定座和第二固定座安装于升降台(200)的顶面上，所述横移链条(609)依次绕过第一横移被动链轮(606)、第二横移被动链轮(607)、横移主动链轮(605)、张紧链轮(608)和第一横移被动链轮(606)，所述横移载车板(602)设置于两条横移链条(609)上，所述横移载车板(602)的底部设置有两条前后对称布置的滑撬(610)，所述滑撬(610)横向布置，所述滑撬(610)的左右两端设置有弯折的支撑部，位于右侧的支撑部内设置有插销(611)，所述插销(611)通过连接座安装于横移链条(609)上。2.根据权利要求1所述的一种立体停车库的横移机构，其特征在于：所述第一横移被动链轮(606)位于第二横移被动链轮(607)的左方，所述第二横移被动链轮(607)位于升降台(200)的顶面的右段，两个张紧链轮(608)分别设置于升降台(200)前后两侧且位于横移主动链轮(605)的左方。3.一种立体停车库，其特征在于：包括多个自前至后依次排列的停车单元，所述停车单元包括库架(100)、升降机构(500)和权利要求1所述的一种立体停车库的横移机构，所述库架(100)上设置有多个停车位(300)，多个停车位(300)上下层叠并沿库架(100)高度方向延伸排列，每个停车位(300)内设置有两条前后对称布置的导轨(400)，所述导轨(400)沿库...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈建国，陈凯，刘轶，李朝阳，
申请(专利权)人：江阴建禾钢品有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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