一种顶盖后横梁加强组件制造技术

本实用新型专利技术公开一种顶盖后横梁加强组件，包括后横梁外板、后横梁内板、两个后侧围及两个D柱，两个所述后侧围外端分别水平固定在对应的两个所述D柱上端，所述后横梁外板左右两端分别横向延伸固定至对应的两个所述后侧围内端，所述后横梁外板从前至后纵向延伸至尾门末端密封面上侧，所述后横梁内板位于所述后横梁外板内下侧，所述后横梁内板左右两端分别横向延伸并固定至对应的两个所述后侧围内端下侧，所述横梁内板从前至后纵向延伸至所述后横梁外板中下侧，所述后横梁外板左右两端分别横向延伸固定在对应的两个所述后侧围内端上侧。本实用新型专利技术一种顶盖后横梁加强组件采用尺寸小，重量轻的后横梁外板和后横梁内板从而提高整车扭转刚度。

【技术实现步骤摘要】
一种顶盖后横梁加强组件
本技术涉及一种顶盖后横梁加强组件，特别是涉及一种尺寸小、重量轻的顶盖后横梁加强组件。
技术介绍
车体中的顶盖后横梁结构对尾门铰链安装点刚度、尾门框菱形模态等性能起到重大决定作用，在车身扭转工况下该区域易产生应力集中而导致车身疲劳开裂。如图1′和图2′所示，传统的顶盖后横梁加强组件，包括后横梁外板3′和后横梁内板4′，首先后横梁内板4′左右两端水平固定在后侧围2′内端上，后横梁内板4′由后至前延伸至尾门密封面，然后后横梁外板3′固定在后横梁内板4′上侧，后横梁外板3′左右两端水平固定在D柱1′上端，后横梁外板3′由后至前延伸至尾门密封面。这样的顶盖后横梁加强组件存在如下问题：1.如图1′至图4′所示，后横梁外板3′左右两侧与D柱1′搭接，后横梁外板3′横向尺寸大，重量大；如图4所示，在铰链面处形成封闭凸台，成型性差；切边曲折，材料利用率低，2.如图3′所示，后横梁内板4′与后横梁外板3′一同自后向前延伸至尾门密封面图3′所示，后横梁内板4′纵向尺寸大，增加重量。3.如图6′所示，后侧围2′前侧上表面设有尾门铰链加强板5′，尾门铰链加强板5′包括两个支撑脚51′和固定翻边52′，两个支撑脚分别固定在尾门铰链加强板5′左右两端，固定翻边52′后表面与后侧围2′前侧固定，固定翻边52′前表面还要与后横梁外板3′内侧固定，零件结构复杂，材料利用率低。4.如图1′至图5′所示，后横梁外板3′内部腔体顶端无排气结构，涂装电泳过程中易积气，使得电泳不充分，易造成腔体内腐蚀生锈。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术中的不足而完成的，本技术的目的是提供一种采用尺寸小，重量轻的后横梁外板和后横梁内板从而提高整车扭转刚度的顶盖后横梁加强组件。本技术的一种顶盖后横梁加强组件，包括后横梁外板、后横梁内板、两个后侧围及两个D柱，两个所述后侧围外端分别水平固定在对应的两个所述D柱上端，所述后横梁外板左右两端分别横向延伸固定至对应的两个所述后侧围内端，所述后横梁外板从前至后纵向延伸至尾门末端密封面上侧，所述后横梁内板位于所述后横梁外板内下侧，所述后横梁内板左右两端分别横向延伸并固定至对应的两个所述后侧围内端下侧，所述后横梁内板从前至后纵向延伸固定至所述后横梁外板中下侧，所述后横梁外板左右两端分别横向延伸固定在对应的两个所述后侧围内端上侧。本技术的一种顶盖后横梁加强组件还可以是：两个所述后侧围内端下侧分别向内延伸设有搭接面，所述后横梁内板左右两端分别通过所述搭接面横向延伸固定至对应的两个所述后侧围内端下侧。所述后横梁外板纵向截面呈台阶状，所述后横梁外板上侧为水平延伸的第一凸起台，所述后横梁外板下侧为向后水平延伸的第一翻边，所述第一翻边从前至后延伸并固定至所述尾门末端密封面上侧，所述第一凸起台左右两端外表面分别与两个所述后侧围外表面平齐，所述后横梁外板左右两端分别自对应的所述第一凸起台左右端部后侧至对应的所述第一翻边左右端部后侧延伸固定有第一固定板，所述后横梁外板左右两端分别通过对应的所述第一固定板横向延伸固定在两个所述后侧围内上侧之间。所述后横梁内板纵向截面呈台阶状，所述后横梁内板上侧为水平延伸的第二凸起台，所述横梁内板下侧为向后水平延伸的第二翻边，所述第二凸起台水平固定在所述第一凸起台内下侧，所述第二翻边从前至后延伸并固定至所述后横梁外板中下侧，所述后横梁内板左右两端分别自对应的所述第二凸起台左右端部前侧至对应的所述第二翻边左右端部后侧延伸固定有第二固定板，所述后横梁内板左右两端分别通过对应的第二固定板横向延伸固定在两个所述后侧围内下侧之间。所述第一凸起台上端设有排气孔。所述第二凸起台上设有排气部件，所述排气部件在所述排气孔下侧。所述排气部件为排气台阶，所述排气台阶一高一低的水平分布在所述第二凸起台上，所述排气台阶在所述排气孔下侧。两个所述后侧围前侧分别设有尾门铰链加强板。所述尾门铰链加强板包括第三凸起台，所述第三凸起台内部设有空腔，所述第三凸起台下侧自所述第三凸起台前侧右端逆时针环设至所述第三凸起台前侧左端设有第三翻边，所述尾门铰链加强板通过所述第三翻边下表面与所述后侧围前侧上表面固定。本技术的一种顶盖后横梁加强组件，包括后横梁外板、后横梁内板、两个后侧围及两个D柱，两个所述后侧围外端分别水平固定在对应的两个所述D柱上端，所述后横梁外板左右两端分别横向延伸固定至对应的两个所述后侧围内端，所述后横梁外板从前至后纵向延伸至尾门末端密封面上侧，所述后横梁内板位于所述后横梁外板内下侧，所述后横梁内板左右两端分别横向延伸并固定至对应的两个所述后侧围内端下侧，所述后横梁内板从前至后纵向延伸固定至所述后横梁外板中下侧，所述后横梁外板左右两端分别横向延伸固定在对应的两个所述后侧围内端上侧。这样，后横梁外板左右两端分别通过后侧围与对应的D柱固定，不直接与D柱上端固定，后横梁外板横向尺寸减小，重量也进一步减轻，从而提高整车扭转刚度，后横梁内板固定在后横梁外板下侧，后横梁内板左右两端分别通过后侧围与D柱上端固定，后横梁内板的横向尺寸减少，进一步减轻后横梁内板的重量，后横梁内板从前至后纵向延伸至所述后横梁外的中下侧，后横梁内板的纵向尺寸减小，又进一步减轻后横梁内板的重量，从而提高整车扭转刚度。本技术的一种顶盖后横梁加强组件，相对于现有技术而言具有的优点是：采用尺寸小，重量轻的后横梁外板和后横梁内板从而提高整车扭转刚度。附图说明图1′是先有技术的顶盖后横梁加强组件整体结构图。图2′是图1′中后横梁内板安装结构图。图3′是图1′中A′-A′纵向截面图。图4′是图1′中后横梁外板示意图。图5′是图1′中后横梁内板示意图。图6′是图1′中尾门铰链加强板示意图。图1是本技术顶盖后横梁加强组件整体结构图。图2是本技术顶盖后横梁加强组件中后横梁外板示意图。图3是图1中A-A纵向截面图。图4是本技术顶盖后横梁加强组件中后横梁内板示意图。图5是本技术顶盖后横梁加强组件中后横梁内板安装结构图。图6是本技术顶盖后横梁加强组件爆炸图。图7是本技术顶盖后横梁加强组件中排气孔局部放大图。图8是本技术顶盖后横梁加强组件中排气台阶示意图。图9是本技术顶盖后横梁加强组件中尾门铰链加强板示意图。图号说明1′…D柱2′…后侧围3′…后横梁外板4′…后横梁内板5′…尾门铰链加强板51′…撑脚52′…固定翻边1…D柱2…后侧围3…后横梁外板4…后横梁内板5…尾门铰链加强板21…搭接面31…第一凸起台311…排气孔32…第一翻边33…第一固定板41…第二凸起台411…排气台阶42…第二翻边43…第二固定板51…第三凸起台52…第三翻边具体实施方式本下面结合附图的图1至图9对本技术的一种顶盖后横梁加强组件进一步详细说明。如图1所示斜上侧为前，斜下方为后，左侧为左，右侧为右。本技术的一种顶盖后横梁加强组件，请参考图1至图9所示，包括后横梁外板3、后横梁内板4、两个后侧围2及两个D柱1，两个所述后侧围2外端分别水平固定在对应的两个所述D柱1上端，所述后横梁外板3左右两端分别横向延伸固定至对应的两个所述后侧围2内端，所述后横梁外板3从前至后纵向延伸至尾门末端密封面上侧，所述后横梁内板4位于所述后横梁外板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种顶盖后横梁加强组件，其特征在于：包括后横梁外板(3)、后横梁内板(4)、两个后侧围(2)及两个D柱(1)，两个所述后侧围(2)外端分别水平固定在对应的两个所述D柱(1)上端，所述后横梁外板(3)左右两端分别横向延伸固定至对应的两个所述后侧围(2)内端，所述后横梁外板(3)从前至后纵向延伸至尾门末端密封面上侧，所述后横梁内板(4)位于所述后横梁外板(3)内下侧，所述后横梁内板(4)左右两端分别横向延伸并固定至对应的两个所述后侧围(2)内端下侧，所述后横梁内板(4)从前至后纵向延伸固定至所述后横梁外板(3)中下侧，所述后横梁外板(3)左右两端分别横向延伸固定在对应的两个所述后侧围(2)内端上侧。

【技术特征摘要】
1.一种顶盖后横梁加强组件，其特征在于：包括后横梁外板(3)、后横梁内板(4)、两个后侧围(2)及两个D柱(1)，两个所述后侧围(2)外端分别水平固定在对应的两个所述D柱(1)上端，所述后横梁外板(3)左右两端分别横向延伸固定至对应的两个所述后侧围(2)内端，所述后横梁外板(3)从前至后纵向延伸至尾门末端密封面上侧，所述后横梁内板(4)位于所述后横梁外板(3)内下侧，所述后横梁内板(4)左右两端分别横向延伸并固定至对应的两个所述后侧围(2)内端下侧，所述后横梁内板(4)从前至后纵向延伸固定至所述后横梁外板(3)中下侧，所述后横梁外板(3)左右两端分别横向延伸固定在对应的两个所述后侧围(2)内端上侧。2.根据权利要求1所述的一种顶盖后横梁加强组件，其特征在于：两个所述后侧围(2)内端下侧分别向内延伸设有搭接面(21)，所述后横梁内板(4)左右两端分别通过所述搭接面(21)横向延伸固定至对应的两个所述后侧围(2)内端下侧。3.根据权利要求1所述的一种顶盖后横梁加强组件，其特征在于：所述后横梁外板(3)纵向截面呈台阶状，所述后横梁外板(3)上侧为水平延伸的第一凸起台(31)，所述后横梁外板(3)下侧为向后水平延伸的第一翻边(32)，所述第一翻边(32)从前至后延伸并固定至所述尾门末端密封面上侧，所述第一凸起台(31)左右两端外表面分别与两个所述后侧围(2)外表面平齐，所述后横梁外板(3)左右两端分别自对应的所述第一凸起台(31)左右端部后侧至对应的所述第一翻边(32)左右端部后侧延伸固定有第一固定板(33)，所述后横梁外板(3)左右两端分别通过对应的所述第一固定板(33)横向延伸固定在两个所述后侧围(2)内上侧之间。4.根据权利要求3所述的一种顶盖后横梁加强组件，...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢堃林，覃鹏飞，郭平，程卫鑫，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45