The utility model provides a multi-meshing industrial machine reducer, which comprises a shell, a gear ring, a planetary frame, a driven wheel, a driving wheel, a planetary wheel and a solar wheel; the lower end of the input shaft is provided with a sleeve connected by welding, and the upper side of the input shaft is provided with an active wheel connected by interference fit; the upper left side of the driving wheel is provided with a gear to engage through teeth. The follower wheel connected by the engagement mode is provided with a middle shaft connected by interference fit on the right side of the follower wheel; the outer side of the solar wheel is provided with a planetary wheel connected by the engagement mode of the gear teeth, and the outer side of the planetary wheel is provided with a ring connected by the engagement mode of the gear teeth. The utility model has excellent structure by improving the structure and combining the existing technology. The utility model has the advantages of strong practicability and convenience for daily maintenance and repair, thus solving the existing problems and shortcomings in the existing equipment, and making it more practical.
【技术实现步骤摘要】
一种多啮合工业机器减速机
本技术涉及减速机
,更具体的说,尤其涉及一种多啮合工业机器减速机。
技术介绍
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比,减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。它的种类繁多,型号各异,不同种类有不同的用途。通过观察发现,现有的多啮合工业机器减速机技术体验平台
存在结构单一、实用性差、日常检修维护困难等的问题,在实际的操作过程中,带来了一定的难度,于是,如何提供一种具有结构精良、实用性强、便于日常维护检修工作的多啮合工业机器减速机,成为了目前需要解决的重要课题。有鉴于此,针对现有的问题予以研究改良,提供一种具有结构精良、实用性强、便于日常维护检修工作优点的多啮合工业机器减速机,旨在通过该技术,达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多啮合工业机器减速机,以解决上述
技术介绍
中提出的结构单一、实用性差、日常检修维护困难的问题和不足。为实现上述目的,本技术提供了一种多啮合工业机器减速机,由以下具体技术手段所达成:一种多啮合工业机器减速机,包括:壳体、中间轴、齿圈、行星架、输出轴、从动轮、主动轮、轴承、输入轴、轴套、行星轮和太阳轮;所述输入轴设置在壳体的内部下侧,且输入轴通过轴承与壳体相连接;所述输入轴的下端设置有通过焊接方式相连接的轴 ...
【技术保护点】
1.一种多啮合工业机器减速机,包括:壳体(1)、中间轴(2)、齿圈(3)、行星架(4)、输出轴(5)、从动轮(6)、主动轮(7)、轴承(8)、输入轴(9)、轴套(10)、行星轮(11)和太阳轮(12);其特征在于:所述输入轴(9)设置在壳体(1)的内部下侧,且输入轴(9)通过轴承(8)与壳体(1)相连接;所述输入轴(9)的下端设置有通过焊接方式相连接的轴套(10),且输入轴(9)的上侧设置有通过过盈配合相连接的主动轮(7);所述主动轮(7)的左侧上部设置有通过轮齿啮合方式相连接的从动轮(6),且从动轮(6)的右侧设置有通过过盈配合相连接与中间轴(2);所述中间轴(2)与壳体(1)通过轴承(8)相连接,且中间轴(2)的右端设置有通过过盈配合相连接的太阳轮(12);所述太阳轮(12)的外侧设置有通过轮齿啮合方式相连接的行星轮(11),且行星轮(11)的外侧设置有通过轮齿啮合方式相连接的齿圈(3);所述齿圈(3)与壳体(1)通过卡合方式相连接;所述行星轮(11)的右侧设置有通过套合方式相连接的行星架(4),且行星架(4)通过过盈配合与输出轴(5)相连接;所述输出轴(5)设置在壳体(1)的右侧 ...
【技术特征摘要】
1.一种多啮合工业机器减速机,包括:壳体(1)、中间轴(2)、齿圈(3)、行星架(4)、输出轴(5)、从动轮(6)、主动轮(7)、轴承(8)、输入轴(9)、轴套(10)、行星轮(11)和太阳轮(12);其特征在于:所述输入轴(9)设置在壳体(1)的内部下侧,且输入轴(9)通过轴承(8)与壳体(1)相连接;所述输入轴(9)的下端设置有通过焊接方式相连接的轴套(10),且输入轴(9)的上侧设置有通过过盈配合相连接的主动轮(7);所述主动轮(7)的左侧上部设置有通过轮齿啮合方式相连接的从动轮(6),且从动轮(6)的右侧设置有通过过盈配合相连接与中间轴(2);所述中间轴(2)与壳体(1)通过轴承(8)相连接,且中间轴(2)的右端设置有通过过盈配合相连接的太阳轮(12);所述太阳轮(12)的外侧设置有通过轮齿啮合方式相连接的行星轮(11),且行星轮(11)的外侧设置有通过轮齿啮合方式相连接的齿圈(3);所述齿圈(3)与壳体(1)通过卡合方式相连接;所述行星轮(11)的右侧设置有通过套合方式相连接的行...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋清华,李思博,
申请(专利权)人:十堰安川自动化设备有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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