车身构造制造技术

本发明专利技术提供一种能够有效抑制从悬架向车身传递的振动的车身构造。包括：设置在车身底板(1)下方的左右一对悬架装置(10)；将悬架装置安装于车身底板(1)的悬架安装部；供给使车辆驱动的电力的电力供给装置(100)；支承电力供给装置(100)的固定车架(110)；以及将固定车架(110)安装于车身底板(1)的车架安装部(R2)，将车架安装部(R2)配置在相对于悬架安装部在上下方向重叠的位置。

Body structure

The invention provides a body structure capable of effectively suppressing vibration transmitted from suspension to body. It includes: a pair of left and right suspension devices (10) arranged below the body bottom (1); a suspension device installed at the suspension installation part of the body bottom (1); an electric power supply device (100) to drive the vehicle; a fixed frame (110) to support the electric power supply device (100); and a fixed frame (110) to be installed at the frame installation part (R2) of the body bottom (1), and a frame installation part (R2) to be configured. Overlapping position in upper and lower direction relative to suspension mounting part.

【技术实现步骤摘要】
车身构造
本专利技术涉及汽车的车身构造。
技术介绍
专利文献1中公开了一种将位于拖曳臂式半独立悬架的中央侧的安装点(臂托架)借助悬架横梁安装在车身的底板中央部的技术。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利第3785920号公报
技术实现思路
但是，在专利文献1记载的技术中，在采用将悬架的下臂部直接紧固于车身(悬架横梁)的构造的情况下，存在从轮胎经由悬架传递至车身的振动变大的问题。本专利技术是为了解决所述的以往技术问题而提出的，目的在于提供一种能够有效抑制从悬架向车身传递的振动的车身构造。本专利技术的特征在于，包括：左右一对悬架，其设置在车身的下方；悬架安装部，其将所述悬架安装于所述车身；电力供给装置，其供给使车辆驱动的电力；车架，其支承所述电力供给装置；以及车架安装部，其将所述车架安装于所述车身，将所述车架安装部相对于所述悬架安装部配置于在上下方向上重叠的位置。专利技术效果根据本专利技术，能够提供有效地抑制从悬架向车身传递的振动的车身构造。附图说明图1是概略表示第1实施方式的车身构造的仰视图。图2是概略表示第1实施方式的车身构造的俯视图。图3是表示悬架装置的分解立体图。图4是图2的IV本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车身构造，其特征在于，包括：左右一对悬架，其设置于车身底板的下方；悬架安装部，其将所述悬架安装于所述车身底板；电力供给装置，其供给使车辆驱动的电力；车架，其支承所述电力供给装置；以及车架安装部，其将所述车架安装于所述车身底板，将所述车架安装部配置在相对于所述悬架安装部在上下方向重叠的位置。

【技术特征摘要】
2017.08.09 JP 2017-1546951.一种车身构造，其特征在于，包括：左右一对悬架，其设置于车身底板的下方；悬架安装部，其将所述悬架安装于所述车身底板；电力供给装置，其供给使车辆驱动的电力；车架，其支承所述电力供给装置；以及车架安装部，其将所述车架安装于所述车身底板，将所述车架安装部配置在相对于所述悬架安装部在上下方向重叠的位置。2.根据权利要求1所述的车身构造，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：加藤隆，安井健，高桥康一，川边悟，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP