内把手的弹簧组装机构制造技术

技术编号:20408379 阅读:27 留言:0更新日期:2019-02-23 03:41
本实用新型专利技术公开了一种内把手的弹簧组装机构,包括第一支架,设于第一支架上的弹簧放置装置、弹簧顶出装置和弹簧旋转装置;所述弹簧放置装置包括第一安装板,设于第一安装板上的弹簧放置座和第一气缸;所述弹簧旋转装置包括第二安装板,设于第二安装板上的第二气缸,与第二气缸连接的旋转杆;所述弹簧顶出装置包括第三安装板,与第三安装板连接的第三气缸和滑动装置;滑动装置和第一气缸均与第一支架固定连接,第二安装板与第一安装板固定连接。本实用新型专利技术具有如下有益效果:本实用新型专利技术通过弹簧放置装置、弹簧顶出装置和弹簧旋转装置相互配合,实现了弹簧的自动安装,提高了精准度和效率。

Spring assembly mechanism of inner handle

The utility model discloses a spring assembly mechanism of an inner handle, which comprises a first bracket, a spring placement device, a spring ejection device and a spring rotation device arranged on the first bracket; the spring placement device comprises a first installation plate, a spring placement seat arranged on the first installation plate and a first cylinder; the spring rotation device comprises a second installation plate and is arranged on the second installation plate. The spring ejection device comprises a third mounting plate, a third cylinder and a sliding device connected with the third mounting plate, and the sliding device and the first cylinder are fixedly connected with the first frame, and the second mounting plate is fixedly connected with the first mounting plate. The utility model has the following beneficial effects: the utility model realizes the automatic installation of the spring through the cooperation of the spring placement device, the spring ejection device and the spring rotation device, and improves the accuracy and efficiency.

【技术实现步骤摘要】
内把手的弹簧组装机构
本技术涉及机械设备
,尤其是涉及一种实现弹簧自动安装,提高精准度和效率的内把手的弹簧组装机构。
技术介绍
目前,汽车的门把手开启大多采用扭簧结构,拉动门把手,扭簧扭曲,将卡件从门锁中拉出。因此,在汽车的门把手中设置扭簧,并由轴销相固定,传统做法是通过人工装配,在扭簧装配过程中,也需要将扭簧扭曲,再由轴销固定在门把手的扭簧座中。用手扭曲扭簧,手指受力,操作时间一长,手指很痛,劳动的强度很高,并且装配的精准度和效率低,费工费时。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术中存在的装配的精准度和效率低,费工费时的不足,提供了一种实现弹簧自动安装,提高精准度和效率的内把手的弹簧组装机构。为了实现上述目的,本技术采用了以下技术方案:一种内把手的弹簧组装机构,包括第一支架,设于第一支架上的弹簧放置装置、弹簧顶出装置和弹簧旋转装置;所述弹簧放置装置包括第一安装板,设于第一安装板上的弹簧放置座和第一气缸;所述弹簧旋转装置包括第二安装板,设于第二安装板上的第二气缸,与第二气缸连接的旋转杆;所述弹簧顶出装置包括第三安装板,与第三安装板连接的第三气缸和滑动装置;滑动装置和第一气缸均与第一支架固定连接,第二安装板与第一安装板固定连接。作为优选,所述滑动装置包括基座,设于基座上的滑轨和油压缓冲器底座,设于滑轨上的滑块和设于油压缓冲器底座上的油压缓冲器;基座与第一支架固定连接,滑块与第三安装板连接。作为优选,第一支架包括上安装板,下安装板,与上安装板和下安装板均连接的第一弧形面板和第二弧形面板;基座与第一弧形面板固定连接,第一气缸与第二弧形面板固定连接。作为优选,所述弹簧放置座包括方形底座和设于方形底座上的弹簧放置杆;所述弹簧放置杆上设有与弹簧相匹配的弧形槽。作为优选,上安装板的长度大于下安装板的长度。作为优选,第一安装板上设有与第一气缸相匹配的第一通孔,第三安装板上设有与第三气缸相匹配的第二通孔。作为优选,还包括第一横板,第一安装板和第三安装板通过第一横板固定连接。因此,本技术具有如下有益效果:本技术通过弹簧放置装置、弹簧顶出装置和弹簧旋转装置相互配合,实现了弹簧的自动安装,提高了精准度和效率。附图说明图1是本技术的一种结构示意图。图中:第一支架1、弹簧放置装置2、弹簧顶出装置3、弹簧旋转装置4、第一横板5、上安装板11、下安装板12、第一弧形面板13、第二弧形面板14、第一安装板21、弹簧放置座22、第一气缸23、第三安装板31、第三气缸32、滑动装置33、第二安装板41、第二气缸42、旋转杆43、第一通孔211、方形底座221、弹簧放置杆222、第二通孔311、基座331、滑轨332、油压缓冲器底座333、滑块334、油压缓冲器335。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术做进一步描述:如图1所示的实施例是一种内把手的弹簧组装机构,包括第一支架1,设于第一支架上的弹簧放置装置2、弹簧顶出装置3、弹簧旋转装置4和第一横板5;所述弹簧放置装置包括第一安装板21,设于第一安装板上的弹簧放置座22和第一气缸23;所述弹簧旋转装置包括第二安装板41,设于第二安装板上的第二气缸42,与第二气缸连接的旋转杆43;所述弹簧顶出装置包括第三安装板31,与第三安装板连接的第三气缸32和滑动装置33;滑动装置和第一气缸均与第一支架固定连接,第二安装板与第一安装板固定连接,第一安装板和第三安装板通过第一横板固定连接。其中,所述滑动装置包括基座331,设于基座上的滑轨332和油压缓冲器底座333,设于滑轨上的滑块334和设于油压缓冲器底座上的油压缓冲器335;基座与第一支架固定连接,滑块与第三安装板连接;第一支架包括上安装板11,下安装板12,与上安装板和下安装板均连接的第一弧形面板13和第二弧形面板14;基座与第一弧形面板固定连接,第一气缸与第二弧形面板固定连接;所述弹簧放置座包括方形底座221和设于方形底座上的弹簧放置杆222;所述弹簧放置杆上设有与弹簧相匹配的弧形槽;上安装板的长度大于下安装板的长度;第一安装板上设有与第一气缸相匹配的第一通孔211,第三安装板上设有与第三气缸相匹配的第二通孔311。将扭簧放置在弹簧放置座上,第一气缸带动弹簧放置座向下运动;然后放置汽车内把手;第一气缸带动弹簧放置座向上运动,同时第二气缸工作,带动第一旋转杆转动,装入扭簧;接着推入轴销,第一气缸带动弹簧放置座向下运动;弹簧顶出装置工作,第三气缸带动滑块在滑轨上向上运动,将汽车内把手顶出,将扭簧装入汽车内把手内并插上轴销。应理解,本实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解,在阅读了本技术讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内把手的弹簧组装机构,其特征在于,包括第一支架(1),设于第一支架上的弹簧放置装置(2)、弹簧顶出装置(3)和弹簧旋转装置(4);所述弹簧放置装置包括第一安装板(21),设于第一安装板上的弹簧放置座(22)和第一气缸(23);所述弹簧旋转装置包括第二安装板(41),设于第二安装板上的第二气缸(42),与第二气缸连接的旋转杆(43);所述弹簧顶出装置包括第三安装板(31),与第三安装板连接的第三气缸(32)和滑动装置(33);滑动装置和第一气缸均与第一支架固定连接,第二安装板与第一安装板固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种内把手的弹簧组装机构,其特征在于,包括第一支架(1),设于第一支架上的弹簧放置装置(2)、弹簧顶出装置(3)和弹簧旋转装置(4);所述弹簧放置装置包括第一安装板(21),设于第一安装板上的弹簧放置座(22)和第一气缸(23);所述弹簧旋转装置包括第二安装板(41),设于第二安装板上的第二气缸(42),与第二气缸连接的旋转杆(43);所述弹簧顶出装置包括第三安装板(31),与第三安装板连接的第三气缸(32)和滑动装置(33);滑动装置和第一气缸均与第一支架固定连接,第二安装板与第一安装板固定连接。2.根据权利要求1所述的内把手的弹簧组装机构,其特征在于,所述滑动装置包括基座(331),设于基座上的滑轨(332)和油压缓冲器底座(333),设于滑轨上的滑块(334)和设于油压缓冲器底座上的油压缓冲器(335);基座与第一支架固定连接,滑块与第三安装板连接。3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:方立锋周国志田明星李向阳王欢陈小波
申请(专利权)人:神通科技集团股份有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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