一种高空作业车的弹簧机械把手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高空作业车的弹簧机械把手，包括支座、底板、中间轴、弹簧、活动连接绳和把手，由于弹簧套在连接轴上，弹簧的一端通过至少一个固定连接件固定于连接轴上，另一端通过至少一个卡合件卡合在支撑板的内侧；将弹簧机械把手的拉力通过弹簧安装卡合件的位置可以调整弹簧的张紧量，以适应不同人群的作业习性，而且弹簧机械把手的弹簧可以根据具体作业情况可进行更换，克服了现有技术中橡胶锁扣使用受限制的问题。由于活动连接绳一端连接拉接件，另一端连接连接杆的顶端，使用时活动连接绳长度可根据现场空间尺寸进行长短调节，对空间尺寸的适应性较强。本实用新型专利技术提供的高空作业车的弹簧机械把手机构性能稳定、使用可靠。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种高空作业车的弹簧机械把手，包括支座、底板、中间轴、弹簧、活动连接绳和把手，由于弹簧套在连接轴上，弹簧的一端通过至少一个固定连接件固定于连接轴上，另一端通过至少一个卡合件卡合在支撑板的内侧；将弹簧机械把手的拉力通过弹簧安装卡合件的位置可以调整弹簧的张紧量，以适应不同人群的作业习性，而且弹簧机械把手的弹簧可以根据具体作业情况可进行更换，克服了现有技术中橡胶锁扣使用受限制的问题。由于活动连接绳一端连接拉接件，另一端连接连接杆的顶端，使用时活动连接绳长度可根据现场空间尺寸进行长短调节，对空间尺寸的适应性较强。本技术提供的高空作业车的弹簧机械把手机构性能稳定、使用可靠。【专利说明】一种高空作业车的弹簧机械把手
本技术涉及专用车机械固定装置，特别是指一种高空作业车的弹簧机械把手，可用于防爆高空作业车。
技术介绍
高空作业车一般是指3米以上，由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种作业车辆。采用液压传动的载人高空作业车，施工人员借助高空作业车升空工作，只要正确使用，安全就能得到保证。为了更好的让高空作业车工况良好的运作，车上的任何技术设备，都需要维修和保养。保养的范围和次数根据高空作业车的工作状况而决定。 在高空作业车不进行工作时，需要将外罩关合以起到防水、防晒的作用。高空作业车外罩关合后，一般用一组橡胶锁扣将外罩锁合。但是当外罩频繁开合时，橡胶锁扣的寿命及强度便不能满足使用要求。当橡胶锁扣型号选定时，安装尺寸便确定，更换橡胶锁扣时只能选择同型号的橡胶锁，此时橡胶锁扣的通用性便已受限。另外橡胶锁扣不能长时间受高温照射，容易出现磨损老化。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提出一高空作业车的弹簧机械把手，根据高空车外罩关和情况，确保高空车外罩正常关和后将外罩锁紧，并便于使用及更换。 基于上述目的本技术提供的一种高空作业车的弹簧机械把手，包括支座、底板、中间轴、弹簧、活动连接绳和把手， 所述支座包括底座和支撑板，所述底座上至少包括一个固定连接孔，所述支撑板上开设一个通孔；所述底座与支撑板形成一定夹角； 所述中间轴包括连接轴和拉接件，所述中间轴通过所述通孔穿设于所述支撑板，所述拉接件位于所述支撑板的外侧，所述连接轴位于所述支撑板的内侧； 所述弹簧套在所述连接轴上，弹簧的一端通过至少一个固定连接件固定于连接轴上，另一端通过至少一个卡合件卡合在所述支撑板的内侧； 所述底板包括固定板和开口卡接板，所述固定板与所述开口卡接板形成一定角度；所述固定板上设置至少一个固定孔，所述开口卡接板沿着其边缘向上弯折形成弯折部，在所述弯折部以边缘为开口设置凹插槽； 所述把手包括手持连接杆、连接杆和固定杆，所述连接杆纵向设置在所述手持连接杆上，所述固定杆横向设置在所述连接杆的左右两端并与所述手持连接杆平行，所述连接杆的顶端设置在所述凹插槽中并通过所述固定杆卡接，所述固定杆设置在所述弯折部的内侧； 所述活动连接绳一端连接所述拉接件,另一端连接所述连接杆的顶端。 在一些实施例中，所述底座与支撑板相互垂直，形成具有弧度的光滑面，所述底座上包括三个固定连接孔，所述固定连接孔的孔径相同同时均穿过所述底座，所述固定连接孔的位置的连接线是三角形。 在一些实施例中，所述固定板和开口卡接板相互垂直，形成具有弧度的光滑面，所述固定板包括三个固定孔，所述固定孔的孔径相同同时均穿过所述固定板，所述固定孔的位置的连接线是三角形。 在一些实施例中，所述支座设置在所述高空作业车的支座安装板上，在所述支撑板的内侧设置螺母、垫圈和螺钉，所述螺钉通过所述垫圈后穿设于所述固定连接孔和所述支座安装板的一侧，同时通过螺母在所述支座安装板另一侧固定连接。 在一些实施例中，所述底板设置在所述高空作业车的底板安装板上，在所述弯折部的内侧设置螺母、垫圈和螺钉，所述螺钉通过所述固定孔穿设于所述固定板和所述底板安装板的一侧，同时通过螺母和垫圈在所述底板安装板另一侧固定连接。 在一些实施例中，所述拉接件设置第一穿接头，所述连接杆的顶端设置第二穿接头，所述弟一芽接头和所述弟~■芽接头是中间通孔结构。 在一些实施例中，所述活动连接绳分成上下两股，均穿设于所述第一穿接头和第~■芽接头。 在一些实施例中，所述活动连接绳在每股上至少设置一个绳子卡接件。 在一些实施例中，所述支座、底板、把手和中间轴均设置在所述高空作业车上的支座安装版和底板安装板的同一侧。 从上面所述可以看出，本技术提供的高空作业车的弹簧机械把手由于所述弹簧套在所述连接轴上，弹簧的一端通过至少一个固定连接件固定于连接轴上，另一端通过至少一个卡合件卡合在所述支撑板的内侧；将所述弹簧机械把手的拉力通过弹簧安装卡合件的位置可以调整弹簧的张紧量，以适应不同人群的作业习性，而且弹簧机械把手的弹簧可以根据具体作业情况可进行更换，克服了现有技术中橡胶锁扣使用受限制的问题。由于所述活动连接绳一端连接所述拉接件，另一端连接所述连接杆的顶端，使用时活动连接绳长度可根据现场空间尺寸进行长短调节，对空间尺寸的适应性较强。 本技术提供的高空作业车的弹簧机械把手机构性能稳定、使用可靠。 【专利附图】【附图说明】 图1 (a)为本技术一实施例中高空作业车的弹簧机械把手侧面示意图； 图1 (b)为本技术一实施例中高空作业车的弹簧机械把手俯视示意图； 图2为本技术一实施例中支座示意图； 图3为本技术一实施例中底板示意图； 图4为本技术一实施例中把手示意图； 图5为本技术一实施例中中间轴示意图。 【具体实施方式】 为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本技术进一步详细说明。 请参考图1(a)?图5，本实施例中的技术方案为:一种高空作业车的弹簧机械把手，包括支座103、底板107、中间轴102、弹簧105、活动连接绳110和把手108，结构简单，容易组装后拆卸。所述支座103包括底座203和支撑板204，所述底座203上至少包括一个固定连接孔202，所述支撑板204上开设一个通孔201 ;所述底座203与支撑板204形成一定夹角；固定连接孔202用于将所述支座103固定到高空作业车的支座安装板101上，所述支撑板204上的通孔201能够恰好卡和中间轴102。所述中间轴102包括连接轴501和拉接件503，所述中间轴102通过所述通孔101穿设于所述支撑板204，所述拉接件503位于所述支撑板204的外侧，所述连接轴101位于所述支撑板204的内侧；将所述拉接件503的一端设置在支撑板204的外侧，另一端设置在所述支撑板204的内侧，能够预留给弹簧105 —定的松活空间，从而形成一个可供拉接的机构。所述弹簧105套在所述连接轴501上，弹簧105的一端通过至少一个固定连接件104固定于连接轴501上，另一端通过至少一个卡合件111卡合在所述支撑板204的内侧；将所述弹簧机械把手的拉力通过弹簧105安装卡合件111的位置可以调整弹簧105的张紧量，以适应不同人群的作业习性，而且弹簧机械把手的弹簧105可以根据具体作业情况可进行更换，克本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高空作业车的弹簧机械把手，其特征在于，包括支座、底板、中间轴、弹簧、活动连接绳和把手，所述支座包括底座和支撑板，所述底座上至少包括一个固定连接孔，所述支撑板上开设一个通孔；所述底座与支撑板形成一定夹角；所述中间轴包括连接轴和拉接件，所述中间轴通过所述通孔穿设于所述支撑板，所述拉接件位于所述支撑板的外侧，所述连接轴位于所述支撑板的内侧；所述弹簧套在所述连接轴上，弹簧的一端通过至少一个固定连接件固定于连接轴上，另一端通过至少一个卡合件卡合在所述支撑板的内侧；所述底板包括固定板和开口卡接板，所述固定板与所述开口卡接板形成一定角度；所述固定板上设置至少一个固定孔，所述开口卡接板沿着其边缘向上弯折形成弯折部，在所述弯折部以边缘为开口设置凹插槽；所述把手包括手持连接杆、连接杆和固定杆，所述连接杆纵向设置在所述手持连接杆上，所述固定杆横向设置在所述连接杆的左右两端并与所述手持连接杆平行，所述连接杆的顶端设置在所述凹插槽中并通过所述固定杆卡接，所述固定杆设置在所述弯折部的内侧；所述活动连接绳一端连接所述拉接件，另一端连接所述连接杆的顶端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵家彬，宋东明，王亚男，
申请(专利权)人：航天新长征电动汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11