一种汽车零部件用具有防护罩的传动轴吊架制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车零部件用具有防护罩的传动轴吊架，包括第一半圆环和第二半圆环，所述第一半圆环底部外壁的两侧均设置有固定架，且两个固定架的底部外壁均设置有等距离分布的固定齿，所述第一半圆环的两侧外壁位于顶部的位置均焊接有第一固定耳，且两个第一固定耳底部外壁的一侧均设置有铰链，两个所述铰链的外壁远离第一固定耳的一端设置有固定钩，且两个固定钩的一侧外壁远离铰链的位置设置有刺钩。本发明专利技术能够防止由于车辆行驶产生的颠簸导致传动杆吊架从车辆上脱落，能够防止由于车辆行驶产生的颠簸导致传动轴吊架受到损坏对车辆的行驶造成影响，能够防止由于振动导致橡胶盘从传动轴吊架上脱落。

A transmission shaft hanger with protective cover for automobile parts and appliances

The invention discloses a transmission shaft hanger with a protective cover for automobile parts, which comprises a first half ring and a second half ring. Fixed frames are arranged on both sides of the bottom outer wall of the first half ring, and fixed teeth with equal distance distribution are arranged on the bottom outer wall of the two fixing frames. The first half ring has a first fixed ear welded on both sides of the outer wall located at the top. A hinge is arranged on one side of the outer wall of the bottom of the two first fixed ears, and a fixed hook is arranged on the outer wall of the two said hinges far from the end of the first fixed ear, and a barbed hook is arranged on the outer wall of one side of the two fixed hooks far from the hinge. The invention can prevent the transmission rod hanger from falling off from the vehicle due to the bump caused by the vehicle running, prevent the damage of the transmission shaft hanger caused by the bump caused by the vehicle running, and prevent the rubber disc from falling off from the transmission shaft hanger due to vibration.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件用具有防护罩的传动轴吊架
本专利技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种汽车零部件用具有防护罩的传动轴吊架。
技术介绍
传动轴吊架是连接中间传动轴和横梁的关键部分，当车辆在路面不平的道路上行驶时，车辆上下颠簸，瞬时给底盘一个较大的冲击力，如果传动轴吊架强度不够，那么容易造成中间支承部分脱离横梁，车辆无法正常行驶。但是，现有的传动轴吊架在连接传动轴时，通常需要对传动轴吊架进行固定，防止由于车辆在行驶时由于颠簸导致传动轴吊架发生脱落使危险系数增加，此外，在连接传动轴时，可能会由于汽车行驶产生的颠簸导致传动轴吊架受到损坏，从而会引发危险事故。因此，亟需设计一种汽车零部件用具有防护罩的传动轴吊架来解决此类问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件用具有防护罩的传动轴吊架。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车零部件用具有防护罩的传动轴吊架，包括第一半圆环和第二半圆环，所述第一半圆环底部外壁的两侧均设置有固定架，且两个固定架的底部外壁均设置有等距离分布的固定齿，所述第一半圆环的两侧外壁位于顶部的位置均焊接有第一固定耳，且两个第一固定耳底部外壁的一侧均设置有铰链，两个所述铰链的外壁远离第一固定耳的一端设置有固定钩，且两个固定钩的一侧外壁远离铰链的位置设置有刺钩，所述第二半圆环顶部外壁的两侧均设置有条形防护罩，所述第二半圆环的两侧外壁位于底部的位置均焊接有第二固定耳，且两个第二固定耳顶部外壁的一侧均开有缺口，所述缺口与刺钩之间相适配，所述第一固定耳的顶部外壁位于中间的位置和第二固定耳的顶部外壁位于中间的位置均开有螺纹口，且螺纹口的内壁螺纹连接有限位栓，所述第一固定耳和第二固定耳之间夹有垫圈。作为本专利技术再进一步的方案：所述第一半圆环和第二半圆环之间相对的一侧外壁均夹有橡胶盘，且橡胶盘的一侧外壁开有等距离呈环形分布的定位孔，橡胶盘的外壁开有等距离呈环形分布的凹槽。作为本专利技术再进一步的方案：所述第一半圆环的顶部外壁和第二半圆环的底部外壁均设置有等距离呈环形分布的凸块，且凸块与凹槽之间相适配。作为本专利技术再进一步的方案：所述橡胶盘的一侧外壁位于中间的位置开有轴承孔，且轴承孔的内壁卡接有轴承，轴承孔的内壁设置有等距离呈环形分布的凸起。作为本专利技术再进一步的方案：所述第一半圆环的顶部外壁位于中间的位置开有安装孔，且安装孔的内壁刻有内螺纹。作为本专利技术再进一步的方案：两个所述固定架的底部外壁位于中间的位置均开有螺纹孔，且两个螺纹孔的内壁均螺纹连接有固定螺栓。本专利技术的有益效果为：1.通过设置的固定螺栓和固定齿，能够增加传动轴吊架与车辆之间的摩擦力，以便于对传动轴吊架进行固定，防止由于车辆行驶产生的颠簸导致传动杆吊架从车辆上脱落使危险系数增加；2.通过设置的条形防护罩，能够对传动轴吊架进行保护，以便于传动轴吊架对传动轴进行连接，防止由于车辆行驶产生的颠簸导致传动轴吊架受到损坏对车辆的行驶造成影响；3.通过设置的橡胶盘、凹槽和凸块，能够增大橡胶盘与传动轴吊架之间的摩擦力，以便于对橡胶盘进行固定，防止由于振动导致橡胶盘从传动轴吊架上脱落从而使传动轴从吊架上掉落影响车辆的行驶。附图说明图1为本专利技术提出的一种汽车零部件用具有防护罩的传动轴吊架的剖视结构示意图；图2为本专利技术提出的一种汽车零部件用具有防护罩的传动轴吊架的橡胶盘结构示意图；图3为本专利技术提出的一种汽车零部件用具有防护罩的传动轴吊架的俯视结构示意图。图中：1固定架、2固定齿、3螺纹孔、4固定螺栓、5第一半圆环、6第一固定耳、7垫圈、8第二固定耳、9第二半圆环、10橡胶盘、11定位孔、12凸块、13条形防护罩、14凹槽、15限位栓、16固定钩、17轴承、18刺钩、19轴承孔、20凸起、21螺纹口、22安装孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种汽车零部件用具有防护罩的传动轴吊架，包括第一半圆环5和第二半圆环9，第一半圆环5底部外壁的两侧均通过螺栓连接有固定架1，且两个固定架1的底部外壁均设置有等距离分布的固定齿2，能够增加传动轴吊架与车辆之间的摩擦力，以便于对传动轴吊架进行固定，防止由于车辆行驶产生的颠簸导致传动杆吊架从车辆上脱落使危险系数增加，第一半圆环5的两侧外壁位于顶部的位置均焊接有第一固定耳6，且两个第一固定耳6底部外壁的一侧均通过螺栓连接有铰链，两个铰链的外壁远离第一固定耳6的一端通过螺栓连接有固定钩16，且两个固定钩16的一侧外壁远离铰链的位置设置有刺钩18，第二半圆环9顶部外壁的两侧均设置有条形防护罩13，能够对传动轴吊架进行保护，以便于传动轴吊架对传动轴进行连接，防止由于车辆行驶产生的颠簸导致传动轴吊架受到损坏对车辆的行驶造成影响，第二半圆环9的两侧外壁位于底部的位置均焊接有第二固定耳8，且两个第二固定耳8顶部外壁的一侧均开有缺口，缺口与刺钩18之间相适配，第一固定耳6的顶部外壁位于中间的位置和第二固定耳8的顶部外壁位于中间的位置均开有螺纹口21，且螺纹口21的内壁螺纹连接有限位栓15，第一固定耳6和第二固定耳8之间夹有垫圈7。本专利技术中，第一半圆环5和第二半圆环9之间相对的一侧外壁均夹有橡胶盘10，且橡胶盘10的一侧外壁开有等距离呈环形分布的定位孔11，橡胶盘10的外壁开有等距离呈环形分布的凹槽14，第一半圆环5的顶部外壁和第二半圆环9的底部外壁均设置有等距离呈环形分布的凸块12，且凸块12与凹槽14之间相适配，橡胶盘10的一侧外壁位于中间的位置开有轴承孔19，且轴承孔19的内壁卡接有轴承17，轴承孔19的内壁设置有等距离呈环形分布的凸起20，第一半圆环5的顶部外壁位于中间的位置开有安装孔22，且安装孔22的内壁刻有内螺纹，两个固定架1的底部外壁位于中间的位置均开有螺纹孔3，且两个螺纹孔3的内壁均螺纹连接有固定螺栓4。工作原理：使用时，通过螺纹孔3和固定螺栓4将传动轴吊架固定在车辆上，通过固定齿2增大传动杆吊架与车辆之间的摩擦力，以便于对传动轴吊架进行固定，固定完成后，将传动轴和横梁连接在传动轴吊架上，通过条形防护罩13，能够对传动轴吊架进行保护，以便于传动轴吊架对传动轴进行连接，防止由于车辆行驶产生的颠簸导致传动轴吊架受到损坏对车辆的行驶造成影响，通过橡胶盘10、凹槽14和凸块12，能够增大橡胶盘10与传动轴吊架之间的摩擦力，以便于对橡胶盘10进行固定，防止由于振动导致橡胶盘10从传动轴吊架上脱落，通过拧紧限位栓15使第一半圆环5和第二半圆环9进行夹紧，从而对传动轴和横梁进行固定，固定完成后将固定钩16挂在第二固定耳8上，通过刺钩18和缺口防止由于颠簸导致固定钩16脱落。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件用具有防护罩的传动轴吊架，包括第一半圆环（5）和第二半圆环（9），其特征在于，所述第一半圆环（5）底部外壁的两侧均设置有固定架（1），且两个固定架（1）的底部外壁均设置有等距离分布的固定齿（2），所述第一半圆环（5）的两侧外壁位于顶部的位置均焊接有第一固定耳（6），且两个第一固定耳（6）底部外壁的一侧均设置有铰链，两个所述铰链的外壁远离第一固定耳（6）的一端设置有固定钩（16），且两个固定钩（16）的一侧外壁远离铰链的位置设置有刺钩（18），所述第二半圆环（9）顶部外壁的两侧均设置有条形防护罩（13），所述第二半圆环（9）的两侧外壁位于底部的位置均焊接有第二固定耳（8），且两个第二固定耳（8）顶部外壁的一侧均开有缺口，所述缺口与刺钩（18）之间相适配，所述第一固定耳（6）的顶部外壁位于中间的位置和第二固定耳（8）的顶部外壁位于中间的位置均开有螺纹口（21），且螺纹口（21）的内壁螺纹连接有限位栓（15），所述第一固定耳（6）和第二固定耳（8）之间夹有垫圈（7）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件用具有防护罩的传动轴吊架，包括第一半圆环（5）和第二半圆环（9），其特征在于，所述第一半圆环（5）底部外壁的两侧均设置有固定架（1），且两个固定架（1）的底部外壁均设置有等距离分布的固定齿（2），所述第一半圆环（5）的两侧外壁位于顶部的位置均焊接有第一固定耳（6），且两个第一固定耳（6）底部外壁的一侧均设置有铰链，两个所述铰链的外壁远离第一固定耳（6）的一端设置有固定钩（16），且两个固定钩（16）的一侧外壁远离铰链的位置设置有刺钩（18），所述第二半圆环（9）顶部外壁的两侧均设置有条形防护罩（13），所述第二半圆环（9）的两侧外壁位于底部的位置均焊接有第二固定耳（8），且两个第二固定耳（8）顶部外壁的一侧均开有缺口，所述缺口与刺钩（18）之间相适配，所述第一固定耳（6）的顶部外壁位于中间的位置和第二固定耳（8）的顶部外壁位于中间的位置均开有螺纹口（21），且螺纹口（21）的内壁螺纹连接有限位栓（15），所述第一固定耳（6）和第二固定耳（8）之间夹有垫圈（7）。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用具有防护罩的传动轴吊架，其特征在于，所述第一半圆环（5）和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄开斌，魏淑英，彭宝生，
申请(专利权)人：十堰宝丰工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42