【技术实现步骤摘要】
一种传动轴吊架
本技术涉及一种吊架，具体涉及一种传动轴吊架。
技术介绍
一般小型汽车的变速器主轴与后桥减速器主动齿轮轴距离较短，用一套传动轴总成衔接，不设置传动轴吊架。，而载重汽车的驱动轴和从动轴的距离较远，传动轴有衔接部分，故需要用到中心吊架，现有的传动轴吊架主要存在以下问题：首先，在装配过程中，吊架和水平面的角度不可调，装配后缓冲垫可能或发生扭曲变形伸至脱出吊架支撑座，在工作过程中出现吊架损坏以及缓冲垫撕裂等现象；其次，不同系列车型的传动轴支撑座与水平面角度不同，导致与其连接的车架横梁吊架种类繁多；再者，在支撑座和水平面之间角度可调的情况下固定性能不够，支撑座易松动；所以，为解决上述问题，开发一种传动轴吊架很有必要。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种支撑座与水平面角度可调节，同时支撑座固定性好、安装稳定，有效解决传动轴与传动轴支撑座装配后缓冲垫扭曲变形甚至脱出以及吊架种类繁多问题的传动轴吊架。本技术的目的是这样实现的：一种传动轴吊架，包括吊架、固定孔、支撑座、内层支撑座、缓冲垫、轴承、传动轴孔、调节螺杆、固定螺母、连接杆、导向套、固定螺杆...
【技术保护点】
1.一种传动轴吊架，其特征在于：包括吊架（1）、固定孔（2）、支撑座（3）、内层支撑座（4）、缓冲垫（5）、轴承（6）、传动轴孔（7）、调节螺杆（8）、固定螺母（9）、连接杆（10）、导向套（11）、固定螺杆（12）和长孔（13），其中，所述吊架（1）上设置有固定孔（2），所述吊架（1）下方设置有所述支撑座（3），所述支撑座（3）内设置有所述内层支撑座（4），所述内层支撑座（4）内设置有轴承（6），所述内层支撑座（4）和轴承（6）之间设置有缓冲垫（5），所述传动轴孔（7）位于轴承（6）内由轴承（6）围成，所述内层支撑座（4）两侧固定设置有横向的所述调节螺杆（8），所述调节螺...
【技术特征摘要】
1.一种传动轴吊架，其特征在于：包括吊架（1）、固定孔（2）、支撑座（3）、内层支撑座（4）、缓冲垫（5）、轴承（6）、传动轴孔（7）、调节螺杆（8）、固定螺母（9）、连接杆（10）、导向套（11）、固定螺杆（12）和长孔（13），其中，所述吊架（1）上设置有固定孔（2），所述吊架（1）下方设置有所述支撑座（3），所述支撑座（3）内设置有所述内层支撑座（4），所述内层支撑座（4）内设置有轴承（6），所述内层支撑座（4）和轴承（6）之间设置有缓冲垫（5），所述传动轴孔（7）位于轴承（6）内由轴承（6）围成，所述内层支撑座（4）两侧固定设置有横向的所述调节螺杆（8），所述调节螺杆（8）穿过所述支撑座（3）的侧壁上的圆形通孔通过固定螺母（9）将其固定，所述内层支撑座（4）的底端设置有凹字型的连接杆（10），所述连接杆（10）的底边...
【专利技术属性】
技术研发人员：尚梦鸽，尚亚民，
申请(专利权)人：贵州远东传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41
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