一种新型驱动辊液压控制系统技术方案

技术编号:20391614 阅读:22 留言:0更新日期:2019-02-20 03:32
本实用新型专利技术提供一种新型驱动辊液压控制系统,包括设置有位移传感器的液压缸,其塞腔和杆腔安装有压力变送器,分别与普通和轻压下控制回路相连接。普通控制回路由压力选择电磁换向阀、差动电磁阀以及逻辑阀等组成,实现驱动辊的抬起以及快速压下等功能。轻压下控制回路由电磁阀、梭阀、三通减压阀、电磁比例溢流阀、快速阀以及液控单向阀等组成,实现驱动辊的位置或者压力连续调节的轻压下控制功能。普通控制回路与轻压下控制回路在各自工作时相互自动隔离,在轻压下控制回路失效或者故障状态下能自动切换到普通控制回路,不影响连铸机生产的连续性。有益效果是具备实施常规压下以及轻压下的功能,生产效率高、节能、自动化程度高以及工作可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种新型驱动辊液压控制系统
本技术属于连续铸钢的液压控制
,涉及一种驱动辊液压控制系统。
技术介绍
在连续铸钢领域中,随着市场对铸坯规格的差异化需求,浇注的铸坯规格越来越厚,由此带来的铸坯中心疏松和偏析也越来越严重,极大影响了铸坯的内部质量,轻压下技术作为消除上述缺陷的最有效的方法也被广泛应用于连续铸钢技术中。同时为了追求生产的高效率以及铸坯的高质量性能,要求连铸机既能浇注常规规格的铸坯,也能生产高质量和高附加值的特厚铸坯,所以要求连铸机驱动辊具备对铸坯实施常规压下以及轻压下的功能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型驱动辊液压控制系统,本技术的有益效果是驱动辊具备对铸坯实施常规压下以及轻压下的功能,生产效率高、节能、自动化程度高以及工作可靠。本技术所采用的技术方案是包括安装有位移传感器的液压缸,液压缸的塞腔与杆腔分别与普通控制回路以及轻压下控制回路连接;普通控制回路由球阀A和球阀B、电磁换向阀、差动电磁换向阀、逻辑阀A和逻辑阀B、节流阀、溢流阀A以及测压接头M组成;压力管路P1经球阀A与电磁换向阀的油口P连接,压力管路P2经球阀B与电磁换向阀的油口T连接;电磁换向阀的油口A设置有测压接头M并与差动电磁换向阀的油口P连接,差动电磁换向阀的油口T与单向阀A的油口A连接并经单向阀A与回油管路T连接;差动电磁换向阀的油口A与逻辑阀B的油口A连接,逻辑阀B的油口B经过胶管B与液压缸的塞腔连接;差动电磁换向阀的油口B与逻辑阀A的油口A连接,逻辑阀A的油口B经节流阀、胶管A与液压缸的杆腔连接;节流阀与胶管A之间设置有测压接头M,并与溢流阀A的油口P相连接;逻辑阀B的油口B与胶管B之间设置有测压接头M,并与溢流阀A的油口T相连接;轻压下控制回路由球阀C、单向阀A、单向阀B、单向阀C、单向阀D、电磁换向阀、梭阀、三通溢流阀、液控单向阀A、液控单向阀B、液控单向阀C、快速阀、溢流阀B、电磁比例溢流阀、调速阀、压力变送器A和压力变送器B以及测压接头M组成;压力管路P3经球阀C与电磁换向阀的油口P连接,电磁换向阀的油口T与单向阀A的油口A连接并经单向阀A与回油管路T连接,电磁换向阀的油口A分别与梭阀的油口A以及单向阀C的油口A相连接,电磁换向阀的油口B分别与梭阀的油口B以及三通减压阀的油口P相连接;单向阀C的油口B与快速阀的油口P连接并设置有测压接头M;三通减压阀的油口A与液控单向阀A的油口A连接,三通减压阀的油口T与单向阀A的油口A连接并经单向阀A与回油管路T连接,三通减压阀的油口L与电磁比例溢流阀的油口P连接;电磁比例溢流阀的油口P经调速阀与电磁换向阀的油口B连接,电磁比例溢流阀的油口T与单向阀B的油口A连接并经单向阀B与泄油管路L连接;液控单向阀A的油口B与快速阀的油口P连接,液控单向阀A的控制油口X与电磁换向阀的油口B连接,液控单向阀A的泄油口Y与单向阀B的油口A连接并经单向阀B与泄油管路L连接;快速阀的油口T与单向阀A的油口A连接并经单向阀A与回油管路T连接,快速阀的油口A与液控单向阀B的油口A连接,快速阀的油口B与液控单向阀C的油口A连接;液控单向阀B的油口B经胶管A与液压缸的杆腔连接,液控单向阀B的油口B设置有压力变送器A,液控单向阀B的油口B与单向阀D的油口B连接并经单向阀D的油口A与单向阀A的油口A连接由单向阀A与回油管路T连接,液控单向阀B的泄油口Y与单向阀B的油口A连接并经单向阀B与泄油管路L连接;液控单向阀C的油口B经胶管B与液压缸的塞腔连接,液控单向阀C的油口B设置有压力变送器B,液控单向阀C的油口B与溢流阀B的油口P连接并经溢流阀的油口T与单向阀A的油口A连接由单向阀A与回油管路T连接,液控单向阀C的泄油口Y与单向阀B的油口A连接并经单向阀B与泄油管路L连接;梭阀的油口X设置有测压接头M,并分别与逻辑阀A的控制油口X、逻辑阀B的控制油口X、液控单向阀B的控制油口X以及液控单向阀C的控制油口X相连接。进一步,电磁换向阀用于实现轻压下控制回路的压力选择功能;电磁换向阀的电磁铁b得电,压力管路P3压力经电磁换向阀、单向阀C进入快速阀,根据位移传感器的反馈,由快速阀控制液压缸的实时位置,实现液压缸的闭环控制功能;连铸生产工艺要求对铸坯实施连续压力可调控制时,电磁换向阀的电磁铁a得电,压力管路P3压力经电磁换向阀、三通减压阀、液控单向阀A进入快速阀,由快速阀控制液压缸的压下压力,根据压力变送器A和B的反馈,通过整定电磁比例溢流阀的压力实现液压缸的连续压力可调控制功能。进一步,轻压下控制回路实现两种压力控制;其中一种为由电磁换向阀的油口A经单向阀C作用于快速阀的油口P的轻压下系统压力,该压力为直接来自压力管路P3的压力,另一种为电磁换向阀的油口B经三通减压阀及液控单向阀A作用于快速阀的油口P的压力,该压力实现远程连续可调控制;由电磁比例溢流阀实现远程控制,电气设定电磁比例溢流阀的压力,即控制施加在三通减压阀的泄油口L的回油压力来实现压力连续可调控制功能;所述调速阀用于提供稳定的流量提高电磁比例溢流阀的控制精度及稳定性;所述单向阀C及液控单向阀A实现各自压力控制回路的相互隔离作用;所述三通减压阀通过回油口T能实现液压缸超载时的快速泄压功能,保护铸坯以及设备不受损坏。进一步,差动电磁换向阀带位置锁定功能,即使在故障状态下也能保持故障前的状态,用于控制液压缸的缩回,驱动辊的抬起;以及实现液压缸的快速伸出,当差动电磁换向阀的电磁铁b得电时,差动电磁换向阀的油口A与差动电磁换向阀的油口B相通,由于液压缸的差动功能,塞腔排出的油液通过差动电磁换向阀进入液压缸的杆腔,实现液压缸的快速压下;由于液压缸的差动效应,液压缸杆腔的压力会增大,溢流阀A用于保护液压缸的杆腔回路,避免造成设备损坏;采用差动电磁换向阀控制液压缸的快速压下功能可以大大减小液压站的压力油源供油能力,尤其多台液压缸同时工作时,能极大降低液压站的功率配置。进一步,梭阀的功能是确保轻压下控制回路作用时,通过梭阀的控制油口X实现普通控制回路的逻辑阀A和逻辑阀B的完全关闭,同时也实现液控单向阀B和液控单向阀C的开启;当轻压下控制回路失效状态下,液控单向阀B和液控单向阀C实现自动关闭以及逻辑阀A和逻辑阀B实现自动开启,隔离轻压下控制回路的回路,使普通控制回路能可靠工作。普通控制回路由电磁换向阀对来自液压站的多种压力进行切换,能实现对驱动辊液压缸的抬起以及两种压力的压下控制,分别实现对引锭杆以及对铸坯的压下控制。通过差动回路,当多台驱动辊同时动作时能实现快速压下功能,同时还能减小液压站的功率配置。驱动辊的压下速度通过节流阀来调整。轻压下控制回路用于控制驱动辊实现轻压下的位置或者压力控制模式。通过检测液压缸上的位移传感器的数值,电气自动控制快速阀实现对液压缸的位置闭环控制;通过检测液压缸杆腔及塞腔的压力变送器的数值,电气自动控制电磁比例减压阀实现对液压缸的压力闭环控制。位置及压力控制模式通过电磁换向阀选择,两种模式相互隔离,互不影响。普通控制回路与轻压下控制回路之间互不干扰。当轻压下控制回路工作时,普通控制回路通过逻辑阀与轻压下控制回路自动隔离;当普通回路工作时,轻压下控制回路通过电磁阀及液控单向阀与普通控制回路自动隔离;更进一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型驱动辊液压控制系统,其特征在于:包括安装有位移传感器的液压缸,液压缸的塞腔与杆腔分别与普通控制回路以及轻压下控制回路连接;普通控制回路由球阀A和球阀B、电磁换向阀、差动电磁换向阀、逻辑阀A和逻辑阀B、节流阀、溢流阀A以及测压接头M组成;压力管路P1经球阀A与电磁换向阀的油口P连接,压力管路P2经球阀B与电磁换向阀的油口T连接;电磁换向阀的油口A设置有测压接头M并与差动电磁换向阀的油口P连接,差动电磁换向阀的油口T与单向阀A的油口A连接并经单向阀A与回油管路T连接;差动电磁换向阀的油口A与逻辑阀B的油口A连接,逻辑阀B的油口B经过胶管B与液压缸的塞腔连接;差动电磁换向阀的油口B与逻辑阀A的油口A连接,逻辑阀A的油口B经节流阀、胶管A与液压缸的杆腔连接;节流阀与胶管A之间设置有测压接头M,并与溢流阀A的油口P相连接;逻辑阀B的油口B与胶管B之间设置有测压接头M,并与溢流阀A的油口T相连接;轻压下控制回路由球阀C、单向阀A、单向阀B、单向阀C、单向阀D、电磁换向阀、梭阀、三通溢流阀、液控单向阀A、液控单向阀B、液控单向阀C、快速阀、溢流阀B、电磁比例溢流阀、调速阀、压力变送器A和压力变送器B以及测压接头M组成;压力管路P3经球阀C与电磁换向阀的油口P连接,电磁换向阀的油口T与单向阀A的油口A连接并经单向阀A与回油管路T连接,电磁换向阀的油口A分别与梭阀的油口A以及单向阀C的油口A相连接,电磁换向阀的油口B分别与梭阀的油口B以及三通减压阀的油口P相连接;单向阀C的油口B与快速阀的油口P连接并设置有测压接头M;三通减压阀的油口A与液控单向阀A的油口A连接,三通减压阀的油口T与单向阀A的油口A连接并经单向阀A与回油管路T连接,三通减压阀的油口L与电磁比例溢流阀的油口P连接;电磁比例溢流阀的油口P经调速阀与电磁换向阀的油口B连接,电磁比例溢流阀的油口T与单向阀B的油口A连接并经单向阀B与泄油管路L连接;液控单向阀A的油口B与快速阀的油口P连接,液控单向阀A的控制油口X与电磁换向阀的油口B连接,液控单向阀A的泄油口Y与单向阀B的油口A连接并经单向阀B与泄油管路L连接;快速阀的油口T与单向阀A的油口A连接并经单向阀A与回油管路T连接,快速阀的油口A与液控单向阀B的油口A连接,快速阀的油口B与液控单向阀C的油口A连接;液控单向阀B的油口B经胶管A与液压缸的杆腔连接,液控单向阀B的油口B设置有压力变送器A,液控单向阀B的油口B与单向阀D的油口B连接并经单向阀D的油口A与单向阀A的油口A连接由单向阀A与回油管路T连接,液控单向阀B的泄油口Y与单向阀B的油口A连接并经单向阀B与泄油管路L连接;液控单向阀C的油口B经胶管B与液压缸的塞腔连接,液控单向阀C的油口B设置有压力变送器B,液控单向阀C的油口B与溢流阀B的油口P连接并经溢流阀的油口T与单向阀A的油口A连接由单向阀A与回油管路T连接,液控单向阀C的泄油口Y与单向阀B的油口A连接并经单向阀B与泄油管路L连接;梭阀的油口X设置有测压接头M,并分别与逻辑阀A的控制油口X、逻辑阀B的控制油口X、液控单向阀B的控制油口X以及液控单向阀C的控制油口X相连接。...

【技术特征摘要】
1.一种新型驱动辊液压控制系统,其特征在于:包括安装有位移传感器的液压缸,液压缸的塞腔与杆腔分别与普通控制回路以及轻压下控制回路连接;普通控制回路由球阀A和球阀B、电磁换向阀、差动电磁换向阀、逻辑阀A和逻辑阀B、节流阀、溢流阀A以及测压接头M组成;压力管路P1经球阀A与电磁换向阀的油口P连接,压力管路P2经球阀B与电磁换向阀的油口T连接;电磁换向阀的油口A设置有测压接头M并与差动电磁换向阀的油口P连接,差动电磁换向阀的油口T与单向阀A的油口A连接并经单向阀A与回油管路T连接;差动电磁换向阀的油口A与逻辑阀B的油口A连接,逻辑阀B的油口B经过胶管B与液压缸的塞腔连接;差动电磁换向阀的油口B与逻辑阀A的油口A连接,逻辑阀A的油口B经节流阀、胶管A与液压缸的杆腔连接;节流阀与胶管A之间设置有测压接头M,并与溢流阀A的油口P相连接;逻辑阀B的油口B与胶管B之间设置有测压接头M,并与溢流阀A的油口T相连接;轻压下控制回路由球阀C、单向阀A、单向阀B、单向阀C、单向阀D、电磁换向阀、梭阀、三通溢流阀、液控单向阀A、液控单向阀B、液控单向阀C、快速阀、溢流阀B、电磁比例溢流阀、调速阀、压力变送器A和压力变送器B以及测压接头M组成;压力管路P3经球阀C与电磁换向阀的油口P连接,电磁换向阀的油口T与单向阀A的油口A连接并经单向阀A与回油管路T连接,电磁换向阀的油口A分别与梭阀的油口A以及单向阀C的油口A相连接,电磁换向阀的油口B分别与梭阀的油口B以及三通减压阀的油口P相连接;单向阀C的油口B与快速阀的油口P连接并...

【专利技术属性】
技术研发人员:丘铭军郭星良张永锋宁博艾春璇
申请(专利权)人:中国重型机械研究院股份公司
类型:新型
国别省市:陕西,61

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