风机风轮吊装方法技术

本发明专利技术公开了一种风机风轮吊装方法，包括预先在所述风轮的任意一个或两个叶片安装孔上安装叶片假体，在其余的叶片安装孔上安装标准叶片；将所述风轮起吊并安装到所述风机的机舱上；将所述叶片假体逐一拆除并更换为标准叶片。本发明专利技术通过预先在风轮上加装叶片假体以平衡风轮的重心，大大减小了风轮的偏载，使盘车及制动扭矩得以减小，盘车机构的结构设计可大为简化，并减少了对齿轮箱的损害。

【技术实现步骤摘要】
风机风轮吊装方法
本专利技术涉及风力发电设备
，特别涉及一种风机风轮吊装方法。
技术介绍
风力发电机组(简称风机)是将风能转化为电能的设备，利用风力带动叶片转动，再带动发电机旋转发电。随着风机功率的不断增大，风机叶片的设计也随之越来越大，越来越长，因而超长超大叶片的吊运和安装难度越来越大、成本也越来越高。为解决超长超大叶片的吊装超重问题，目前主要采用超大吨位的起重设备直接对加装三只标准叶片的风轮进行一次性吊装，由此产生的吊装费用十分昂贵。为降低吊装成本，通常采用单叶片吊装方式，即预先在风轮上安装一只或两只叶片，然后利用起重设备将风轮起吊到高空与机舱进行对接和安装，再通过齿轮箱盘车机构将风轮转动至合适位置，将其余的叶片吊运安装到位。这种吊装方式对起重设备的吊运能力要求降低，吊装费用有所下降，但在盘车之前，风轮上只安装有一只或两只叶片，此时风轮承受着很大的偏载，因此齿轮箱盘车机构在对风轮进行盘车时承受的扭矩大，为提高其盘车能力，通常将盘车机构的结构设计极为复杂，且过大的扭矩容易损害齿轮箱，严重影响齿轮箱的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种风机风轮吊装方法，可减小盘车扭矩，降低盘车机构结构要求。本专利技术第一方面，提供了一种风机风轮吊装方法，包括以下步骤：预先在所述风轮的任意两个叶片安装孔上安装叶片假体，在其余的一个叶片安装孔上安装标准叶片；将所述风轮起吊并安装到所述风机的机舱上；将所述叶片假体逐一拆除并更换为标准叶片。进一步的，将所述风轮起吊并安装到所述风机的机舱上时，所述标准叶片处于竖直向下的方向。进一步的，在将叶片假体拆除并更换为标准叶片之前，转动所述风轮，将所述叶片假体旋转至水平方向。进一步的，所述叶片假体的重量小于标准叶片的重量，且所述叶片假体的长度小于标准叶片的长度。本专利技术第二方面，还提供了另一种风机风轮吊装方法，包括以下步骤：预先在所述风轮的任意一个叶片安装孔上安装连接叶片假体，在其余的两个叶片安装孔上安装标准叶片；将所述风轮起吊安装到所述风机的机舱上；将所述叶片假体拆除并更换为标准叶片。进一步的，将所述风轮起吊安装到所述风机的机舱上时，所述叶片假体处于竖直向下的方向。进一步的，在将叶片假体拆除并更换为标准叶片之前，转动所述风轮，将所述叶片假体旋转至水平方向。进一步的，所述叶片假体的重量小于标准叶片的重量，且所述叶片假体的长度小于标准叶片的长度。本专利技术对传统单叶片吊装方式进行了改进，通过预先在风轮上加装叶片假体以平衡风轮的重心，大大减小了风轮的偏载，因而在盘车的过程中，盘车及制动扭矩得以减小，因此对盘车机构的要求降低，盘车机构的结构设计可大为简化，同时，由于盘车扭矩的降低，减少了对齿轮箱的损害，齿轮箱的使用寿命得以保障。另一方面，在初始吊装风轮时，虽然增加了两只叶片假体的重量，但其重量和长度低于标准叶片，可有效避免风轮总成吊装超重的问题，无需启用超大吨位的起重设备，无需增加吊装成本。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是本专利技术实施例一风轮吊装到机舱上的初始状态示意图；图2是将图1的一个叶片假体更换为标准叶片的状态示意图；图3是将图2中剩余的叶片假体更换为标准叶片的状态示意图；图4是本专利技术实施例二风轮吊装到机舱上的初始状态示意图；图5是将图4的叶片假体旋转至水平方向的状态示意图；图6是将图4的叶片假体更换为标准叶片的状态示意图。图中：11、第一标准叶片；12、第二标准叶片；13、第三标准叶片；21、第一叶片假体；22、第二叶片假体。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，也可以是机械连接，也可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例一如图1-图3所示，本实施例一提供的风机风轮吊装方法，包括以下步骤：步骤1，预先在风轮的任意两个叶片安装孔上安装叶片假体，在其余的一个叶片安装孔上安装标准叶片；具体是预先在地面上操作，在风轮的任意两个叶片安装孔上安装上第一叶片假体21和第二叶片假体22，在另外一个叶片安装孔上安装上第一标准叶片11，其中第一叶片假体21和第二叶片假体22的重量均小于第一标准叶片11的重量，且第一叶片假体21和第二叶片假体22的长度均小于第一标准叶片11的长度。步骤2，将风轮起吊并安装到风机的机舱上；优选的，风轮以Y字型安装到风机的机舱上，第一标准叶片11处于竖直向下的方向。步骤3，将叶片假体逐一拆除并更换为标准叶片。优选的，在现有吊装技术水平下，应先转动风轮，将叶片假体旋转至水平方向，具体是，利用机舱盘车机构，转动风轮，首先将第一叶片假体21旋转至处于水平方向，然后利用起重机构，将第一叶片假体21拆除并更换为第二标准叶片12，然后继续利用机舱盘车机构转动风轮，将第二叶片假体22旋转至处于水平方向，再利用起重机构，将第二叶片假体22拆除并更换为第三标准叶片13。本实施例对传统单叶片吊装方式进行了改进，通过预先在风轮上加装叶片假体以平衡风轮的重心，大大减小了风轮的偏载，因而在盘车的过程中，盘车及制动扭矩得以减小，因此对盘车机构的要求降低，盘车机构的结构设计可大为简化，同时，由于盘车扭矩的降低，减少了对齿轮箱的损害，齿轮箱的使用寿命得以保障。另一方面，在初始吊装风轮时，虽然增加了两只叶片假体的重量，但其重量和长度低于标准叶片，可有效避免风轮总成吊装超重的问题，无需启用超大吨位的起重设备，无需增加吊装成本。实施例二图4至图6示出了风轮吊装方法的第二种实施方式，本实施例二与实施例一的主要区别在于，本实施例二中仅采用一只叶片假体，其余技术特征基本相同，因而相对实施例一，本实施例二在更换标准叶片时可节省一道程序，效率更高，这种方式更适合于重量和长度级别相对较低一点的超长超大叶片。由于其方法和主要步骤流程与实施例一基本相同，优点也基本相同，本实施例二不再一一赘述。以上仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同更换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本专利技术的范围之内并且形成不同的实施例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种风机风轮吊装方法，其特征在于包括以下步骤：预先在所述风轮的任意两个叶片安装孔上安装叶片假体，在其余的一个叶片安装孔上安装标准叶片；将所述风轮起吊并安装到所述风机的机舱上；将所述叶片假体逐一拆除并更换为标准叶片。

【技术特征摘要】
1.一种风机风轮吊装方法，其特征在于包括以下步骤：预先在所述风轮的任意两个叶片安装孔上安装叶片假体，在其余的一个叶片安装孔上安装标准叶片；将所述风轮起吊并安装到所述风机的机舱上；将所述叶片假体逐一拆除并更换为标准叶片。2.根据权利要求1所述的风机风轮吊装方法，其特征在于：将所述风轮起吊并安装到所述风机的机舱上时，所述标准叶片处于竖直向下的方向。3.根据权利要求2所述的风机风轮吊装方法，其特征在于：在将叶片假体拆除并更换为标准叶片之前，转动所述风轮，将所述叶片假体旋转至水平方向。4.根据权利要求1-3任一项所述的风机风轮吊装方法，其特征在于：所述叶片假体的重量小于标准叶片的重量，且所述叶片假体的长度小于标准叶片的长度...

【专利技术属性】
技术研发人员：董国庆，郭承志，
申请(专利权)人：三一重能有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11