【技术实现步骤摘要】
一种新型电动摩托车的电池组装置
本技术涉及电池
,具体为一种新型电动摩托车的电池组装置。
技术介绍
随着社会科学的不断进步和发展,对电的利用率越来越高,将电作为动力来代替燃油作为动力源,不仅能够减少对环境的污染,并且能够实现资源节省,现有技术下的电动摩托车,其电池组大多采用安装架安装电池的形式对电池进行固定,电池之间排列组合,电池的底部安装在安装底座上,现有技术下的电池组装置存在以下缺点,电池的散热和减震效果差,当受到震动时,其震动产生力会直接作用到电池上,很大程度上提高了电池的损害速率,影响正常使用并且在进行安装和拆卸操作时,较为繁琐。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型电动摩托车的电池组装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种新型电动摩托车的电池组装置,包括支撑板和电池,所述支撑板固定焊接在电动车摩托车骨架上,且支撑板上开设有多组插槽,所述插槽的侧边中部设置均开设螺孔,且支撑板在螺孔的两侧均设置有T型柱,电池的下端依次设置有限位框和承托架,所述限位框的内腔底端内内突出设置凸出檐,电池的底端插接在限位框的内腔中,且电池的底端接触连接凸出檐,所述限位框的外侧壁通过贯穿设置的定紧螺钉固定电池,所述承托架的外侧壁中部均突出设置支撑块,且承托架的两侧下端均连接有L型承托脚,所述限位框的两侧下端开设有弧形槽,所述限位框穿插承托架,且L型承托脚插在弧形槽中,所述L型承托脚穿插在插槽中,所述支撑块位于螺孔的正上方,且支撑块与螺孔之间设置有承托杆和复位弹簧,所述承托杆的中部凸出设置限位环,且承托杆的下端通过内外螺纹插接在螺 ...
【技术保护点】
1.一种新型电动摩托车的电池组装置,包括支撑板(1)和电池(2),其特征在于:所述支撑板(1)固定焊接在电动车摩托车骨架上,且支撑板(1)上开设有多组插槽(13),所述插槽(13)的侧边中部设置均开设螺孔(12),且支撑板(1)在螺孔(12)的两侧均设置有T型柱(11),电池(2)的下端依次设置有限位框(3)和承托架(4),所述限位框(3)的内腔底端内突出设置凸出檐(31),电池(2)的底端插接在限位框(3)的内腔中,且电池(2)的底端接触连接凸出檐(31),所述限位框(3)的外侧壁通过贯穿设置的定紧螺钉(32)固定电池(2),所述承托架(4)的外侧壁中部均突出设置支撑块(41),且承托架(4)的两侧下端均连接有L型承托脚(43),所述限位框(3)的两侧下端开设有弧形槽(33),所述限位框(3)穿插承托架(4),且L型承托脚(43)插在弧形槽(33)中,所述L型承托脚(43)穿插在插槽(13)中,所述支撑块(41)位于螺孔(12)的正上方,且支撑块(41)与螺孔(12)之间设置有承托杆(6)和复位弹簧(61),所述承托杆(6)的中部凸出设置限位环,且承托杆(6)的下端通过内外螺纹插接在 ...
【技术特征摘要】
1.一种新型电动摩托车的电池组装置,包括支撑板(1)和电池(2),其特征在于:所述支撑板(1)固定焊接在电动车摩托车骨架上,且支撑板(1)上开设有多组插槽(13),所述插槽(13)的侧边中部设置均开设螺孔(12),且支撑板(1)在螺孔(12)的两侧均设置有T型柱(11),电池(2)的下端依次设置有限位框(3)和承托架(4),所述限位框(3)的内腔底端内突出设置凸出檐(31),电池(2)的底端插接在限位框(3)的内腔中,且电池(2)的底端接触连接凸出檐(31),所述限位框(3)的外侧壁通过贯穿设置的定紧螺钉(32)固定电池(2),所述承托架(4)的外侧壁中部均突出设置支撑块(41),且承托架(4)的两侧下端均连接有L型承托脚(43),所述限位框(3)的两侧下端开设有弧形槽(33),所述限位框(3)穿插承托架(4),且L型承托脚(43)插在弧形槽(33)中,所述L型承托脚(43)穿插在插槽(13)中,所述支撑块(41)位于螺孔(12)的正上方,且支撑块(41)与螺孔(12)之间设置有承托杆(6)和复位弹簧(61...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙红恩,穆宏干,
申请(专利权)人:洛阳卓和能源科技有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。