The utility model provides a new structure of a right angle reducer, which comprises a first output shaft, a first output oil seal and a first pressure cap; the left end of the casing is provided with a first pressure cap, and the first pressure cap is connected with the casing through a first screw; the first output shaft runs through the first pressure cap and the first output shaft bearing extends into the inner part of the casing in turn, and the first output shaft and the first pressure cap are arranged. A first output shaft bearing is arranged on the right side of the first pressure cap, and the first output shaft bearing is in interference fit with the casing; a right-hand arc gear is arranged on one side of the first output shaft bearing. By improving the structure of the new type right angle reducer, the utility model has the advantages of stable and reliable transmission, large bearing capacity of the axial and radial forces of the output shaft, low noise of the whole machine and good rigidity, thus effectively solving the problems and shortcomings raised in the background technology item of the utility model.
【技术实现步骤摘要】
一种新型直角减速机结构
本技术涉及机械设备
，更具体的说，尤其涉及一种新型直角减速机结构。
技术介绍
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械，目的是为了降低转速，增加转矩。其中减速机需要与其他设备配合使用，由于受到现场使用空间的限制，为了方便安装并节省现场空间，通常使用直角减速机。但是现有直角减速机的传动平稳性较差，长时间使用后内部的零件可能会出现连接松动，影响其传动可靠性，不能满足人们的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型直角减速机结构，以解决
技术介绍
中提出的传动平稳性较差，长时间使用后内部的零件可能会出现连接松动，影响其传动可靠性的问题和不足。为实现上述目的，本技术提供了一种新型直角减速机结构，由以下具体技术手段所达成：一种新型直角减速机结构，包括：第一输出轴、第一输出油封、第一压盖、第一螺钉、右旋弧齿轮、第一平键、机壳、第二螺钉、第二压盖、第二输出油封、第二输出轴、第一输出轴轴承、垫圈、左旋弧齿轮、端盖螺钉、输入油封、输入轴轴承、第二平键、压板、第三螺钉、输入轴、端盖、第二输出轴轴承；所述机壳的左端设...
【技术保护点】
1.一种新型直角减速机结构，包括：第一输出轴(1)、第一输出油封(2)、第一压盖(3)、第一螺钉(4)、右旋弧齿轮(5)、第一平键(6)、机壳(7)、第二螺钉(8)、第二压盖(9)、第二输出油封(10)、第二输出轴(11)、第一输出轴轴承(12)、垫圈(13)、左旋弧齿轮(14)、端盖螺钉(15)、输入油封(16)、输入轴轴承(17)、第二平键(18)、压板(19)、第三螺钉(20)、输入轴(21)、端盖(22)、第二输出轴轴承(23)；其特征在于：所述机壳(7)的左端设置有第一压盖(3)，且第一压盖(3)与机壳(7)通过第一螺钉(4)相连接；所述第一输出轴(1)依次贯穿第...
【技术特征摘要】
1.一种新型直角减速机结构，包括：第一输出轴(1)、第一输出油封(2)、第一压盖(3)、第一螺钉(4)、右旋弧齿轮(5)、第一平键(6)、机壳(7)、第二螺钉(8)、第二压盖(9)、第二输出油封(10)、第二输出轴(11)、第一输出轴轴承(12)、垫圈(13)、左旋弧齿轮(14)、端盖螺钉(15)、输入油封(16)、输入轴轴承(17)、第二平键(18)、压板(19)、第三螺钉(20)、输入轴(21)、端盖(22)、第二输出轴轴承(23)；其特征在于：所述机壳(7)的左端设置有第一压盖(3)，且第一压盖(3)与机壳(7)通过第一螺钉(4)相连接；所述第一输出轴(1)依次贯穿第一压盖(3)、第一输出轴轴承(12)伸入机壳(7)的内部，且第一输出轴(1)与第一压盖(3)通过第一输出油封(2)相连接；所述第一压盖(3)的右侧设置有第一输出轴轴承(12)，且第一输出轴轴承(12)与机壳(7)为过盈配合；所述第一输出轴轴承(12)的一侧设置有右旋弧齿轮(5)，且第一输出轴轴承(12)与右旋弧齿轮(5)之间设置有垫圈(13)；所述右旋弧齿轮(5)套设在第一输出轴(1)的外侧，且右旋弧齿轮(5)与第一输出轴(1)通过第一平键(6)相连接；所述第二压盖(9)设置在机壳(7)的右端，且第二压盖(9)与机壳(7)通过第二螺钉(8)相连接；所述第二输出轴(11)依次贯穿第二压盖(9)、第二输出轴轴承(23)伸入机壳(7)的内部，且第二输出轴(11)与第二压盖(9)通过第二输出油封(10)相连接；所述机壳(7)的下端设置有端盖(22)，且端盖(22)与机壳(7)通过端盖螺钉(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：张树森，王乾乾，张建中，
申请(专利权)人：苏州法斯顿动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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