【技术实现步骤摘要】
本技术属于标准轨距铁路货车领域，尤其涉及一种针对货车压力空气自动制动管路 系统的不锈钢球芯折角塞门把手。
技术介绍
目前，铁路货车用折(直)角塞门把手采用不锈钢铸造工艺制造，这种工艺制品存在着 结构、工艺复杂，制造成本高，运用中易损坏的情况。并且，铸造工艺对环境有一定的污染， 不利于可持续发展。我国铁路货车仍在广泛使用该种产品。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决铸造产品把手的工艺、结构复杂、易损坏等问题，提供 一种采用锻造工艺制成的，具有能减轻环境污染，工艺简单，成品率高，强度高，减轻重量， 安全耐用等优点的不锈钢球芯折角或直角塞门把手。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案一种不锈钢球芯折角或直角塞门把手，它包括承载部，承载部前端为连接头部，后端与 把手装置连接，在承载部的下部设有定位挡口。所述把手装置包括与承载部连接的弯折部，弯折部与操作部连接。 所述弯折部为圆弧形或平直形状。本技术的有益效果是不锈钢球芯折角塞门把手采用了锻造工艺制造，工艺简单， 成品率高，强度高，减轻重量，减轻环境污染，安全可靠耐用。附图说明图l为折角塞门把手；图2为直角塞门把手。其中，l.连接头部，2.承载部，3.定位挡口， 4.弯折部，5.操作部。具体实施方式以下结合附图与实施例对本技术做进一步说明。 实施例l:图l中，它包括承载部2，承载部2前端为连接头部1,后端与把手装置连接，在承载部 2的下部设有定位挡口3。把手装置包括与承载部2连接的弯折部4，弯折部4与操作部5连 接。弯折部4为圆弧形或。实施例2:图2中为直角塞门把手。其弯折部4为平直形状直角，其余结构与实施例l相同，不再 赘述。
【技术保护点】
一种不锈钢球芯折角或直角塞门把手，其特征是，它包括承载部，承载部前端为连接头部，后端与把手装置连接，在承载部的下部设有定位挡口。
【技术特征摘要】
1.一种不锈钢球芯折角或直角塞门把手，其特征是，它包括承载部，承载部前端为连接头部，后端与把手装置连接，在承载部的下部设有定位挡口。2. 如权利要求1所述的不锈钢球芯折角或直角塞门...
【专利技术属性】
技术研发人员：牟允平，
申请(专利权)人：济南轨道交通装备有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。