一种制动器制造技术

技术编号:20303635 阅读:41 留言:0更新日期:2019-02-11 08:54
本实用新型专利技术涉及制动设备领域,公开了一种制动器,包括磁轭、衔铁以及摩擦盘,所述衔铁与磁轭之间设置有若干弹簧,所述磁轭上设置有用于吸附衔铁的线圈,所述衔铁与所述磁轭之间设置有缓冲件,所述磁轭面对衔铁的表面开设有若干缓冲孔,所述缓冲件包括设置于缓冲孔中的缓冲圈,所述缓冲圈朝向衔铁的表面相对于磁轭朝向衔铁的表面凸出设置。本实用新型专利技术利用缓冲件在衔铁向磁轭运动时进行缓冲,衔铁在线圈的吸引下向磁轭运动时优先与缓冲圈碰撞从而达到缓冲效果,减小了碰撞产生的噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种制动器
本技术涉及一种制动器,属于制动设备领域。
技术介绍
曳引机是电梯的动力设备,又称电梯主机。功能是输送与传递动力使电梯运行。由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。导向轮一般装在机架或机架下的承重梁上。而曳引机上的制动器通常适用于将曳引轮锁死的装置,制动器一般都是与电机电连接的,在电机停止通电的时候,制动器磁轭上的弹簧驱动衔铁,利用摩擦件将曳引机上的转子刹住,而等到电机通电工作的时候,制动器磁轭上的电磁线圈也通电,电磁线圈吸引衔铁,使衔铁上的摩擦件脱离转子,往制动器磁轭方向移动。由于制动器磁轭一旦吸附衔铁,衔铁撞击制动器磁轭的时候会产生一定的噪音,有时候会达到60分贝以上,这样就会造成曳引机的产生噪音过大。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种制动器,通过对衔铁和磁轭之间进行缓冲从而减少衔铁与磁轭碰撞所产生的噪音。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种制动器,包括磁轭、衔铁以及摩擦盘,所述衔铁与磁轭之间设置有若干弹簧,所述磁轭上设置有用于吸附衔铁的线圈,所述衔铁与所述磁轭之间设置有缓冲件,所述磁轭面对衔铁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动器,包括磁轭(1)、衔铁(2)以及摩擦盘(3),所述衔铁(2)与磁轭(1)之间设置有若干弹簧(5),所述磁轭(1)上设置有用于吸附衔铁(2)的线圈(41),其特征在于:所述衔铁(2)与所述磁轭(1)之间设置有缓冲件(7),所述磁轭(1)面对衔铁(2)的表面开设有若干缓冲孔(73),所述缓冲件(7)包括设置于缓冲孔(73)中的缓冲圈(71),所述缓冲圈(71)朝向衔铁(2)的表面相对于磁轭(1)朝向衔铁(2)的表面凸出设置。

【技术特征摘要】
1.一种制动器,包括磁轭(1)、衔铁(2)以及摩擦盘(3),所述衔铁(2)与磁轭(1)之间设置有若干弹簧(5),所述磁轭(1)上设置有用于吸附衔铁(2)的线圈(41),其特征在于:所述衔铁(2)与所述磁轭(1)之间设置有缓冲件(7),所述磁轭(1)面对衔铁(2)的表面开设有若干缓冲孔(73),所述缓冲件(7)包括设置于缓冲孔(73)中的缓冲圈(71),所述缓冲圈(71)朝向衔铁(2)的表面相对于磁轭(1)朝向衔铁(2)的表面凸出设置。2.根据权利要求1所述的一种制动器,其特征在于:所述缓冲件(7)还包括调节螺栓(72),所述磁轭(1)背对衔铁(2)的表面开设有若干连通缓冲孔(73)的调节螺孔(74),所述调节螺栓(72)螺纹连接于调节螺孔(74)中且调节螺栓(72)的螺杆底部与缓冲圈(71)相抵触。3.根据权利要求2所述的一种制动器,其特征在于:所述缓冲圈(71)与调节螺栓(72)之间还设置有用于密封缓冲孔(73)的堵头(75)。4.根据权利要求1所述的一种制动器,其特征在于:所述衔铁(2)与磁轭(1)相对的表面开设有若干互相对应的第二导向孔(23),所述磁轭(1)上的第二导向孔(23)中设置有导向柱(24),所述导向柱(24)与衔铁(2)上的第二导向孔(23)滑移连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:李志勇吕岐友
申请(专利权)人:诸暨市迅捷离合器有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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