重载荷用轮胎制造技术

本发明专利技术涉及一种在胎面区域中布置有沿周向延伸的主凹槽的重载荷用轮胎，该重载荷用轮胎的特征在于：至少构成胎面区域的接地部分的橡胶组合物包括含25质量％或更大的天然橡胶和10质量％或更大的苯乙烯‑丁二烯共聚物橡胶的橡胶成分以及其量相对于100质量份的橡胶成分为35质量份至60质量份的炭黑，并且至少一个所述主凹槽的一个或两个凹槽壁被构造为接地表面侧相对于凹槽垂直方向具有角度θ1和凹槽底部侧相对于凹槽垂直方向具有角度θ2，接地表面侧和凹槽底部侧以拐点C作为边界，凹槽壁被构造为满足θ2>θ1。所提供的重载荷用轮胎在崎岖的道路上行驶后提供改善的外观。

Heavy-duty tyres

The present invention relates to a heavy-duty tire with circumferential main grooves arranged in the tread area. The heavy-duty tire is characterized by rubber compositions comprising at least the grounding portion of the tread area, including natural rubber containing 25% or more mass and styrene-butadiene copolymer rubber containing 10% or more mass, and its mass relative to 100 parts of mass. The rubber composition is 35 to 60 parts of carbon black, and at least one or two groove walls of the main groove are constructed with an angle of theta 1 at the grounding surface side relative to the vertical direction of the groove and an angle theta 2 at the bottom side of the groove relative to the vertical direction of the groove. The grounding surface side and the bottom side of the groove are bounded by inflection point C, and the groove walls are constructed to satisfy theta 2>theta 1. The heavy-duty tyres provided provide an improved appearance after traveling on rough roads.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】重载荷用轮胎
本专利技术涉及一种重载荷用轮胎。更具体地，本专利技术涉及一种用于具有相对大的总车重的车辆的重载荷用充气轮胎，诸如用于包括小型卡车的卡车或公共汽车的轮胎或越野轮胎(例如，工程车辆用轮胎和矿用轮胎)。
技术介绍
考虑到排水等，重载荷用轮胎在其胎面区域中配备有凹槽。这种轮胎用于各种路面。然而，当轮胎在散落有大块石头等的崎岖不平坦的地面上行驶时，小石头很容易卡在凹槽中。此外，每当轮胎与路面接触时，曾卡在凹槽中的石头被压向凹槽底部。因此，石头变得越来越难以从凹槽中移除。存在于凹槽内的这些石头引发诸如凹槽底部裂缝的破坏，从而不利地导致胎面区域中的损坏和胎面的外观劣化。如上所述，为了防止石头卡在凹槽中，PTL1描述了一种平稳地弹出卡住石头的充气轮胎，其中，相对于胎面表面的法线具有大倾斜角度的开口以及倾斜角度比开口的倾斜角度更小的底部形成在周向凹槽的两个凹槽壁中。然而，具有这种周向凹槽的重载荷用轮胎的缺点在于：当轮胎在具有许多相对粗糙的石头的不平坦道路行驶时，这些石头卡在凹槽中，并且曾卡在凹槽中的石头难以从凹槽中移除。PTL1的方法不足以改善外观。引用文献列表专利文献专利文献1：JP5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种在胎面区域中布置有沿轮胎周向延伸的主凹槽的重载荷用轮胎，其中，至少构成所述胎面区域的接地部分的橡胶组合物包括橡胶成分和炭黑，所述橡胶成分包括25质量％或更多的天然橡胶和10质量％或更多的苯乙烯‑丁二烯共聚物橡胶，所述炭黑的量为每100质量份的所述橡胶成分35质量份至60质量份；至少一个所述主凹槽的一个或两个凹槽壁形成接地表面侧相对于所述凹槽的垂直方向成角度θ1以及凹槽底部侧相对于所述凹槽的垂直方向成角度θ2，所述接地表面侧和所述凹槽底部侧以拐点C作为边界；并且所涉及的凹槽壁满足θ2>θ1。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.06.17 JP 2016-1206121.一种在胎面区域中布置有沿轮胎周向延伸的主凹槽的重载荷用轮胎，其中，至少构成所述胎面区域的接地部分的橡胶组合物包括橡胶成分和炭黑，所述橡胶成分包括25质量％或更多的天然橡胶和10质量％或更多的苯乙烯-丁二烯共聚物橡胶，所述炭黑的量为每100质量份的所述橡胶成分35质量份至60质量份；至少一个所述主凹槽的一个或两个凹槽壁形成接地表面侧相对于所述凹槽的垂直方向成角度θ1以及凹槽底部侧相对于所述凹槽的垂直方向成角度θ2，所述接地表面侧和所述凹槽底部侧以拐点C作为边界；并且所涉及的凹槽壁满足θ2>θ1。2.根据权利要求1所述的重载荷用轮胎，其中，所述橡胶组合物还包括二氧化硅，并且包括每100质量份的橡胶成分15质量份或更少的二氧化硅。3.根据权利要求1或2所述的重载荷用轮胎，其中，所述接地表面侧相对于所述凹槽的垂直方向的角度θ1和所述凹槽底部侧相对于所述凹槽的垂直方向的角度θ2满足以下式[1]和式[2]：0°≤θ1≤10°...[1]；以及15°≤θ2≤50°...[2]。4.根据权利要求1至3中任一项所述的重载荷用轮胎，其中，在所述主凹槽中，除位于所述轮胎的赤道面上的中心主凹槽之外的主凹槽的凹槽壁具有以所述凹槽底部的中心作为边界的非对称形状。5.根据权利要求1至4中任一项所述的重载荷用轮胎，其中，作为一个所述凹槽壁中的拐点C的拐点Ca和与所述拐点Ca相对的凹槽壁的拐点Cb满足以下式[3]：0.5×Ha≤Hb<L...[3]，其中，Ha表示所述拐点Ca到所述凹槽底部的垂直距离；Hb表示所述拐点Cb到所述凹槽底部的垂直距离；并且L表示所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：永野大二郎，中原大介，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：日本,JP