一种轻量化悬架气囊支座结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻量化悬架气囊支座结构，包括上固定板、气囊和下固定板，上固定板的下端和下固定板的上端均开设有卡槽，两个卡槽分别与气囊的上下两端相配合，上固定板的下端位于气囊的左右两侧均开设有T型滑槽，两个T型滑槽内均滑动连接有T型滑块，T型滑块的下端转动连接有连接杆，且连接杆为中空结构，连接杆的下端设有开口，连接杆内活动套接有支撑杆，支撑杆的左右两侧上端均固定连接有限位块，连接杆内部相对的两侧均开设有滑槽。本实用新型专利技术，能够对汽车悬挂系统进行支撑，防止在气囊失效时，汽车车身发生倾斜，发生严重的安全事故，同时也防止在气囊工作时转动。

A lightweight suspension airbag support structure

The utility model discloses a lightweight suspension airbag support structure, which comprises an upper fixing plate, an airbag and a lower fixing plate. The lower end of the upper fixing plate and the upper end of the lower fixing plate are provided with chucks. The two chucks are matched with the upper and lower ends of the airbag respectively. The lower end of the upper fixing plate is provided with T-type chutes on both sides of the airbag, and the two T-type chutes are sliding connected with T-type chucks. The lower end of the T-type slider is rotated and connected with a connecting rod, and the connecting rod is hollow structure. The lower end of the connecting rod is provided with an opening. The supporting rod is movably sleeved in the connecting rod. The upper and left sides of the supporting rod are fixed to connect the finite blocks, and the opposite sides of the connecting rod are provided with sliding grooves. The utility model can support the automobile suspension system, prevent the inclination of the automobile body and serious safety accidents when the air bag fails, and prevent the rotation of the air bag when it works.

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化悬架气囊支座结构
本技术涉及气囊支座
，尤其涉及一种轻量化悬架气囊支座结构。
技术介绍
气囊悬挂是一种减震器，依靠一个强力气泵为每个气室充气，在客车和轻卡上常用，行程较短，但舒适度好，载重能力强，可独立使用在越野车的后桥上，取代原来的钢板和减震器，增加支臂即可，而且重量轻，有效的减轻了整车装备的重量。现有技术中，轻量化悬架气囊支座在使用时，虽然能够对气囊进行安装固定，但是由于气囊是由气体注入充气室内对车身进行支撑和减震，因此对于汽车气路的技术要求比较高，如果气路和气囊本身发生故障，气体泄漏，就会导致汽车车身发生倾斜，导致汽车侧翻，发生严重的安全事故。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中悬架气囊支座在使用时不能对悬挂系统进行辅助支撑的问题，而提出的一种轻量化悬架气囊支座结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种轻量化悬架气囊支座结构，包括上固定板、气囊和下固定板，所述上固定板的下端和下固定板的上端均开设有卡槽，两个所述卡槽分别与气囊的上下两端相配合，所述上固定板的下端位于气囊的左右两侧均开设有T型滑槽，两个所述T型滑槽内均滑动连接有T型滑块，所述T型滑块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻量化悬架气囊支座结构，包括上固定板（5）、气囊（10）和下固定板（2），其特征在于，所述上固定板（5）的下端和下固定板（2）的上端均开设有卡槽（9），两个所述卡槽（9）分别与气囊（10）的上下两端相配合，所述上固定板（5）的下端位于气囊（10）的左右两侧均开设有T型滑槽（8），两个所述T型滑槽（8）内均滑动连接有T型滑块（7），所述T型滑块（7）的下端转动连接有连接杆（3），且连接杆（3）为中空结构，所述连接杆（3）的下端设有开口，所述连接杆（3）内活动套接有支撑杆（18），所述支撑杆（18）的左右两侧上端均固定连接有限位块（17），所述连接杆（3）内部相对的两侧均开设有滑槽（15）...

【技术特征摘要】
1.一种轻量化悬架气囊支座结构，包括上固定板（5）、气囊（10）和下固定板（2），其特征在于，所述上固定板（5）的下端和下固定板（2）的上端均开设有卡槽（9），两个所述卡槽（9）分别与气囊（10）的上下两端相配合，所述上固定板（5）的下端位于气囊（10）的左右两侧均开设有T型滑槽（8），两个所述T型滑槽（8）内均滑动连接有T型滑块（7），所述T型滑块（7）的下端转动连接有连接杆（3），且连接杆（3）为中空结构，所述连接杆（3）的下端设有开口，所述连接杆（3）内活动套接有支撑杆（18），所述支撑杆（18）的左右两侧上端均固定连接有限位块（17），所述连接杆（3）内部相对的两侧均开设有滑槽（15），两个所述滑槽（15）分别与两个滑块（17）相配合，所述支撑杆（18）的下端延伸至连接杆（3）的外部并通过连接轴与下固定板（2）转动连接，两个所述T型滑槽（8）内均设有第一弹簧（4），所述第一弹簧（4）的一端与T型滑槽（8）远离T型滑块（7）的侧壁固定连接，所述上固定板（5）的上端固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅立新，
申请(专利权)人：广州市锐尚展柜制作有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44