【技术实现步骤摘要】
一种车用空气弹簧支吊架
本技术涉及汽车零部件
，具体为一种车用空气弹簧支吊架。
技术介绍
众所周知，空气弹簧因隔振效率高、体积小和容易安装等优点，得到了广泛的使用，尤其是在汽车的车身减震性能上，空气弹簧相对于传统弹簧更加实用，一般空气弹簧在使用过程中，需要配合支吊架进行搭配使用。目前，传统车用空气弹簧支吊架结构较为单一，空气弹簧与支吊架配合之后，空气弹簧一般裸露在外界环境中，而空气弹簧的外表面多为橡胶结构，外表面裸露的情况下容易被刮伤，造成空气弹簧使用寿命较低的现象，这就导致下你有车用空气弹簧支吊架功能性较差的问题出现。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种车用空气弹簧支吊架，解决了现有车用空气弹簧支吊架功能性较差的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车用空气弹簧支吊架，包括底梁，所述底梁顶部的两侧均固定连接有支撑梁，两个支撑梁相背一侧的中部均固定连接有支撑杆，所述支撑梁的顶部固定连接有套柱，所述套柱内部的两侧均开设有通槽，所述通槽内的底部固定连接有辅助弹簧，所述辅助弹簧的顶部固定连接有滑块，两个滑块相对...
【技术保护点】
1.一种车用空气弹簧支吊架，包括底梁(1)，其特征在于：所述底梁(1)顶部的两侧均固定连接有支撑梁(2)，两个支撑梁(2)相背一侧的中部均固定连接有支撑杆(3)，所述支撑梁(2)的顶部固定连接有套柱(4)，所述套柱(4)内部的两侧均开设有通槽(5)，所述通槽(5)内的底部固定连接有辅助弹簧(6)，所述辅助弹簧(6)的顶部固定连接有滑块(7)，两个滑块(7)相对的一侧均贯穿通槽(5)固定连接有插柱(8)，所述插柱(8)内腔的中部与底部均固定连接有套环(9)；所述套柱(4)内腔底部的中部通过螺栓(10)螺纹连接有垫板(11)，所述垫板(11)的顶部固定连接有空气弹簧(12)，所...
【技术特征摘要】
1.一种车用空气弹簧支吊架，包括底梁(1)，其特征在于：所述底梁(1)顶部的两侧均固定连接有支撑梁(2)，两个支撑梁(2)相背一侧的中部均固定连接有支撑杆(3)，所述支撑梁(2)的顶部固定连接有套柱(4)，所述套柱(4)内部的两侧均开设有通槽(5)，所述通槽(5)内的底部固定连接有辅助弹簧(6)，所述辅助弹簧(6)的顶部固定连接有滑块(7)，两个滑块(7)相对的一侧均贯穿通槽(5)固定连接有插柱(8)，所述插柱(8)内腔的中部与底部均固定连接有套环(9)；所述套柱(4)内腔底部的中部通过螺栓(10)螺纹连接有垫板(11)，所述垫板(11)的顶部固定连接有空气弹簧(12)，所述空气弹簧(12)外侧上部与下部均套接有腰环(13)，所述腰环(13)外侧的中部开设有凹槽(14)，所述空气弹簧(12)的顶部固定连接有盖板(15)。2.根据权利...
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