一种机车驱动齿轮箱制造技术

本发明专利技术公开了一种机车驱动齿轮箱，包括齿轮箱本体，齿轮箱本体顶部的左侧固定连接有固定块，固定块的顶部固定连接有壳体，壳体内腔的中央固定连接有隔离板，壳体顶部的右侧等距离开设有穿孔，多个该穿孔分别位于隔离板的右侧，壳体底部的左侧固定连接有弧形环，弧形环的右侧与隔离板的左侧相接触，壳体底部的左侧贯通连接有竖壳，竖壳的底部贯穿齿轮箱本体的顶部，且延伸至齿轮箱本体的内部，竖壳的底部等距离贯通连接有漏管，壳体内腔右侧的上方固定连接有蓄电池。该机车驱动齿轮箱，方便了人们对齿轮箱内部涂抹润滑油，保证了齿轮箱内部齿轮的正常运行，避免了车辆在行驶中出行故障，给人们解决了很大的麻烦。

A locomotive driving gear box

The invention discloses a locomotive driving gear box, which comprises a gear box body, a fixed block is fixed on the left side of the top of the gear box body, a shell is fixed on the top of the fixed block, an isolation plate is fixed in the center of the inner cavity of the shell, a perforation is arranged on the right side of the top of the shell at equal distance, and a plurality of perforations are fixed on the right side of the isolation plate and on the left side of the bottom of the shell. There are arc rings, the right side of the arc rings contacts with the left side of the isolation plate, the left side of the bottom of the shell is connected with the vertical shell, the bottom of the vertical shell penetrates through the top of the gear box body, and extends to the inner part of the gear box body, the bottom of the vertical shell is connected with a leakage pipe at equal distance, and the upper part of the right side of the inner cavity of the shell is fixed with a battery. The locomotive drives the gearbox, which facilitates people to apply lubricating oil inside the gearbox, ensures the normal operation of the gears inside the gearbox, avoids the running fault of the vehicle, and solves the great trouble for people.

【技术实现步骤摘要】
一种机车驱动齿轮箱
本专利技术涉及齿轮箱
，具体为一种机车驱动齿轮箱。
技术介绍
随着国家经济建设的快速发展，已经有越来越多的家庭步入小康水平，因此有很多的人购买了车辆等代步工具，给人们的出行带来了很大的便利，驱动齿轮箱是车辆重要的零部件之一，为车辆提供了行驶的动力，但现如今的齿轮箱在使用时，当齿轮箱使用时间过久之后，不便于人们对其内部进行涂抹润滑油，导致齿轮箱内部齿轮运行出现卡顿的情况，从而使车辆的行驶出现故障，给人们的出行带来了很大的麻烦。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种机车驱动齿轮箱，解决了齿轮箱在使用时，当齿轮箱使用时间过久之后，不便于人们对其内部进行涂抹润滑油，导致齿轮箱内部齿轮运行出现卡顿的情况，使车辆的行驶出现故障，给人们的出行带来了很大麻烦的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种机车驱动齿轮箱，包括齿轮箱本体，所述齿轮箱本体顶部的左侧固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有壳体，所述壳体内腔的中央固定连接有隔离板，所述壳体顶部的右侧等距离开设有穿孔，多个该穿孔分别位于隔离板的右侧，所述壳体底部的左侧固定连接有弧形环，所述弧形环的右侧与隔离板的左侧相接触，所述壳体底部的左侧贯通连接有竖壳，所述竖壳的底部贯穿齿轮箱本体的顶部，且延伸至齿轮箱本体的内部，所述竖壳的底部等距离贯通连接有漏管，所述壳体内腔右侧的上方固定连接有蓄电池，所述蓄电池的左侧固定连接有吹风机，所述吹风机的左侧与隔离板的右侧相连接，吹风机的底部贯通连接有框体，所述框体左侧的前方和后方均贯通连接有连接管，两个所述连接管的尾部分别依次贯穿隔离板、壳体和齿轮箱本体，且延伸至齿轮箱本体的内部，所述齿轮箱本体内腔左侧的上方设置有漏壳，所述漏壳顶部的前方和后方分别与两个连接管的外部贯通连接，所述框体底部的左侧贯通连接有粗管，所述粗管的底部依次贯穿壳体和齿轮箱本体，且延伸至齿轮箱本体的内部，所述粗管右侧的下方开设有开口，所述粗管右侧的下方固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有毛刷，所述连接块的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的尾部贯穿齿轮箱本体内腔的顶部，且延伸至齿轮箱本体的外部，所述弹簧的尾部固定连接有横板，所述横板的左侧与粗管的右侧相接触，所述横板左侧的中部固定连接有短板，所述短板位于粗管右侧开口的内侧，所述短板的顶部和底部均固定连接有折叠板，两个所述折叠板远离短板的一端分别与粗管右侧开口内侧的顶部和底部相连接，所述短板的左侧固定连接有圆板，所述圆板的顶部等距离开设有孔洞，所述粗管内侧的左侧通过滑槽与圆板的左侧滑动连接，所述横板底部的右侧固定连接有固定框，所述固定框的底部贯穿齿轮箱本体的顶部，且延伸至齿轮箱本体的内部，所述固定框内侧的下方固定连接有海绵块，所述固定框的内侧通过轴承活动连接有转动杆，所述转动杆位于海绵块的下方，所述转动杆的外侧绕圆周固定连接有海绵圈，所述海绵圈的顶部与海绵块的底部相接触。优选的，所述连接块的顶部固定连接有限位杆，所述限位杆位于弹簧的内侧，所述限位杆的顶部依次贯穿齿轮箱本体和横板，且延伸至横板的外部，所述限位杆的顶部固定连接有限位板。优选的，所述壳体底部的右侧固定连接有固定板，该固定板的底部与齿轮箱本体的顶部相连接。优选的，所述固定块左侧的前方和后方均固定连接有横杆，该横杆的左侧固定连接有铁环，该铁环的内侧与连接管的外侧相连接。优选的，所述壳体内腔的左侧固定连接有密封环，所述隔离板的左侧固定连接有密封垫，所述连接管的尾部依次贯穿密封垫和密封环，且延伸至密封环的外部。(三)有益效果本专利技术提供了一种机车驱动齿轮箱。具备以下有益效果：(1)、该机车驱动齿轮箱，通过齿轮箱本体和固定块，以及壳体、隔离板、竖壳、漏管、蓄电池、吹风机、框体、连接管、粗管、连接块、毛刷、弹簧、横板、短板、折叠板、圆板、固定框、海绵块、转动杆和海绵圈的配合使用起到了，方便了人们对齿轮箱内部涂抹润滑油，保证了齿轮箱内部齿轮的正常运行，避免了车辆在行驶中出行故障，给人们解决了很大的麻烦。(2)、该机车驱动齿轮箱，通过限位杆和限位板的设置起到了，限位杆可以对弹簧进行有效的限位，限位板则防止横板与限位杆分离，通过固定板的设置起到了，可以增加壳体的稳定性，防止壳体出现松动的情况，通过横杆和铁环的设置使用起到了，可以将连接管固定住，防止连接管出现松动或者脱落的情况。附图说明图1为本专利技术正视的结构示意图；图2为本专利技术壳体剖视的结构示意图；图3为本专利技术粗管剖视的结构示意图；图4为本专利技术图1的A处放大结构示意图。图中：1、齿轮箱本体；2、固定块；3、壳体；4、隔离板；5、弧形环；6、竖壳；7、漏管；8、蓄电池；9、吹风机；10、框体；11、连接管；12、漏壳；13、粗管；14、连接块；15、毛刷；16、弹簧；17、横板；18、短板；19、折叠板；20、圆板；21、限位杆；22、限位板；23、固定框；24、海绵块；25、转动杆；26、海绵圈。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-4所示，本专利技术提供一种技术方案：一种机车驱动齿轮箱，包括齿轮箱本体1，齿轮箱本体1顶部的左侧固定连接有固定块2，固定块2的顶部固定连接有壳体3，壳体3底部的右侧固定连接有固定板，该固定板的底部与齿轮箱本体1的顶部相连接，固定板起到了可以增加壳体3的稳定性，防止壳体3出现松动的情况，壳体3内腔的中央固定连接有隔离板4，壳体3顶部的右侧等距离开设有穿孔，多个该穿孔分别位于隔离板4的右侧，壳体3底部的左侧固定连接有弧形环5，弧形环5的右侧与隔离板4的左侧相接触，壳体3底部的左侧贯通连接有竖壳6，竖壳6的底部贯穿齿轮箱本体1的顶部，且延伸至齿轮箱本体1的内部，竖壳6的底部等距离贯通连接有漏管7，壳体3内腔右侧的上方固定连接有蓄电池8，蓄电池8的左侧固定连接有吹风机9，吹风机9的左侧与隔离板4的右侧相连接，吹风机9的底部贯通连接有框体10，框体10左侧的前方和后方均贯通连接有连接管11，两个连接管11的尾部分别依次贯穿隔离板4、壳体3和齿轮箱本体1，且延伸至齿轮箱本体1的内部，固定块2左侧的前方和后方均固定连接有横杆，该横杆的左侧固定连接有铁环，该铁环的内侧与连接管11的外侧相连接，横杆和铁环的配合使用起到了，可以将连接管11固定住，防止连接管11出现松动或者脱落的情况，壳体3内腔的左侧固定连接有密封环，隔离板4的左侧固定连接有密封垫，连接管11的尾部依次贯穿密封垫和密封环，且延伸至密封环的外部，密封环和密封垫的设置起到了，可以增加隔离板4左侧和壳体3内腔左侧的密封性，防止润滑油渗漏出去，齿轮箱本体1内腔左侧的上方设置有漏壳12，漏壳12顶部的前方和后方分别与两个连接管11的外部贯通连接，框体10底部的左侧贯通连接有粗管13，粗管13的底部依次贯穿壳体3和齿轮箱本体1，且延伸至齿轮箱本体1的内部，粗管13右侧的下方开设有开口，粗管13右侧的下方固定连接有连接块14，连接块14本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机车驱动齿轮箱，包括齿轮箱本体(1)，其特征在于：所述齿轮箱本体(1)顶部的左侧固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)的顶部固定连接有壳体(3)，所述壳体(3)内腔的中央固定连接有隔离板(4)，所述壳体(3)顶部的右侧等距离开设有穿孔，多个该穿孔分别位于隔离板(4)的右侧，所述壳体(3)底部的左侧固定连接有弧形环(5)，所述弧形环(5)的右侧与隔离板(4)的左侧相接触，所述壳体(3)底部的左侧贯通连接有竖壳(6)，所述竖壳(6)的底部贯穿齿轮箱本体(1)的顶部，且延伸至齿轮箱本体(1)的内部，所述竖壳(6)的底部等距离贯通连接有漏管(7)，所述壳体(3)内腔右侧的上方固定连接有蓄电池(8)，所述蓄电池(8)的左侧固定连接有吹风机(9)，所述吹风机(9)的左侧与隔离板(4)的右侧相连接，吹风机(9)的底部贯通连接有框体(10)，所述框体(10)左侧的前方和后方均贯通连接有连接管(11)，两个所述连接管(11)的尾部分别依次贯穿隔离板(4)、壳体(3)和齿轮箱本体(1)，且延伸至齿轮箱本体(1)的内部，所述齿轮箱本体(1)内腔左侧的上方设置有漏壳(12)，所述漏壳(12)顶部的前方和后方分别与两个连接管(11)的外部贯通连接，所述框体(10)底部的左侧贯通连接有粗管(13)，所述粗管(13)的底部依次贯穿壳体(3)和齿轮箱本体(1)，且延伸至齿轮箱本体(1)的内部，所述粗管(13)右侧的下方开设有开口，所述粗管(13)右侧的下方固定连接有连接块(14)，所述连接块(14)的底部固定连接有毛刷(15)，所述连接块(14)的顶部固定连接有弹簧(16)，所述弹簧(16)的尾部贯穿齿轮箱本体(1)内腔的顶部，且延伸至齿轮箱本体(1)的外部，所述弹簧(16)的尾部固定连接有横板(17)，所述横板(17)的左侧与粗管(13)的右侧相接触，所述横板(17)左侧的中部固定连接有短板(18)，所述短板(18)位于粗管(13)右侧开口的内侧，所述短板(18)的顶部和底部均固定连接有折叠板(19)，两个所述折叠板(19)远离短板(18)的一端分别与粗管(13)右侧开口内侧的顶部和底部相连接，所述短板(18)的左侧固定连接有圆板(20)，所述圆板(20)的顶部等距离开设有孔洞，所述粗管(13)内侧的左侧通过滑槽与圆板(20)的左侧滑动连接，所述横板(17)底部的右侧固定连接有固定框(23)，所述固定框(23)的底部贯穿齿轮箱本体(1)的顶部，且延伸至齿轮箱本体(1)的内部，所述固定框(23)内侧的下方固定连接有海绵块(24)，所述固定框(23)的内侧通过轴承活动连接有转动杆(25)，所述转动杆(25)位于海绵块(24)的下方，所述转动杆(25)的外侧绕圆周固定连接有海绵圈(26)，所述海绵圈(26)的顶部与海绵块(24)的底部相接触。...

【技术特征摘要】
1.一种机车驱动齿轮箱，包括齿轮箱本体(1)，其特征在于：所述齿轮箱本体(1)顶部的左侧固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)的顶部固定连接有壳体(3)，所述壳体(3)内腔的中央固定连接有隔离板(4)，所述壳体(3)顶部的右侧等距离开设有穿孔，多个该穿孔分别位于隔离板(4)的右侧，所述壳体(3)底部的左侧固定连接有弧形环(5)，所述弧形环(5)的右侧与隔离板(4)的左侧相接触，所述壳体(3)底部的左侧贯通连接有竖壳(6)，所述竖壳(6)的底部贯穿齿轮箱本体(1)的顶部，且延伸至齿轮箱本体(1)的内部，所述竖壳(6)的底部等距离贯通连接有漏管(7)，所述壳体(3)内腔右侧的上方固定连接有蓄电池(8)，所述蓄电池(8)的左侧固定连接有吹风机(9)，所述吹风机(9)的左侧与隔离板(4)的右侧相连接，吹风机(9)的底部贯通连接有框体(10)，所述框体(10)左侧的前方和后方均贯通连接有连接管(11)，两个所述连接管(11)的尾部分别依次贯穿隔离板(4)、壳体(3)和齿轮箱本体(1)，且延伸至齿轮箱本体(1)的内部，所述齿轮箱本体(1)内腔左侧的上方设置有漏壳(12)，所述漏壳(12)顶部的前方和后方分别与两个连接管(11)的外部贯通连接，所述框体(10)底部的左侧贯通连接有粗管(13)，所述粗管(13)的底部依次贯穿壳体(3)和齿轮箱本体(1)，且延伸至齿轮箱本体(1)的内部，所述粗管(13)右侧的下方开设有开口，所述粗管(13)右侧的下方固定连接有连接块(14)，所述连接块(14)的底部固定连接有毛刷(15)，所述连接块(14)的顶部固定连接有弹簧(16)，所述弹簧(16)的尾部贯穿齿轮箱本体(1)内腔的顶部，且延伸至齿轮箱本体(1)的外部，所述弹簧(16)的尾部固定连接有横板(17)，所述横板(17)的左侧与粗管(13)的右侧相接触，所述横板(17)左侧的中部固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：周长福，陈会超，
申请(专利权)人：湖北威能达传动有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42