一种直升机主减速器输入轴的采油结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种直升机主减速器输入轴的采油结构，包括采油环、接油嘴、胶管，所述的采油环由两个半环组合而成，所述的两个半环为上半环和下半环，两侧分别设置有向内的环形凸起，其中一侧的环形凸起卡在主减速器动密封的石墨座安装边上，并通过安装耳将采油环组装并固定在输入轴的动密封位置，所述的下半环上设置有接油嘴，接油嘴一侧与环形集油槽相通，另一侧连接下部封严的胶管。本实用新型专利技术既保证有效收集泄漏的滑油，为研究提供精准数据，又便于安装，此类机构可广泛应用于其它带有外沿的轴体密封处。

【技术实现步骤摘要】
一种直升机主减速器输入轴的采油结构
本技术涉及一种采油结构，尤其是一种直升机主减速器输入轴的采油结构，用于准确采集直升机主减速器输入轴动密封处滑油泄漏量。
技术介绍
直升机主减速器作为直升机重要的传动部件，其输入轴动密封失效导致漏油是典型故障之一。为深入研究因密封失效造成滑油泄漏的变化规律，并为研究提供准确数据，需要一套采油装置，采集泄漏的滑油。传统集油方法通过工业铝制胶布粘附吸油材质，放置输入轴密封处正下方6-12mm处，但该方法仅能收集输入轴密封处漏出的滑油，无法采集飞溅出的油雾，也无法准确判断单位时间内的滑油泄漏量。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种某直升机主减速器输入轴的采油结构，可以采集因主减速器输入轴密封失效而流出的润滑油或飞溅出的油雾，准确提供单位时间内的滑油泄漏量，反馈试验数据。本技术的具体技术方案是，所述的一种直升机主减速器输入轴的采油结构包括采油环、接油嘴、胶管，所述的采油环由两个半环组合而成，所述的两个半环为上半环和下半环，两侧分别设置有向内的环形凸起，两个环形凸起之间形成环形集油槽；其中一侧的环形凸起卡在主减速器动密封的石墨座安装边上，并通过在上半环和下半环上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直升机主减速器输入轴的采油结构，其特征在于，包括采油环、接油嘴(3)、胶管(7)，所述的采油环由两个半环组合而成，所述的两个半环为上半环(1)和下半环(2)，两侧分别设置有向内的环形凸起，两个环形凸起之间形成环形集油槽；其中一侧的环形凸起卡在主减速器动密封的石墨座(5)装边上，并通过在上半环(1)和下半环(2)上设置的安装耳，将采油环组装并固定在输入轴的动密封位置，所述的下半环(2)上设置有接油嘴(3)，接油嘴(3)一侧与环形集油槽相通，另一侧连接下部封严的胶管(7)。

【技术特征摘要】
1.一种直升机主减速器输入轴的采油结构，其特征在于，包括采油环、接油嘴(3)、胶管(7)，所述的采油环由两个半环组合而成，所述的两个半环为上半环(1)和下半环(2)，两侧分别设置有向内的环形凸起，两个环形凸起之间形成环形集油槽；其中一侧的环形凸起卡在主减速器动密封的石墨座(5)装边上，并通过在上半环...

【专利技术属性】
技术研发人员：辛景雷，杨阿饶，阳开华，商燕，刘承宗，
申请(专利权)人：中国航发哈尔滨东安发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23