The invention relates to a multi-stage exhaust pipe structure, which comprises a front exhaust pipe, a pressurized exhaust pipe and a rear exhaust pipe. The front exhaust pipe is on one side of the pressurized exhaust pipe, the rear exhaust pipe is on the other side of the pressurized exhaust pipe, the end of the rear exhaust pipe is provided with an outlet, the outlet is provided with a metal filter, and the inside of the front exhaust pipe, the pressurized exhaust pipe and the rear exhaust pipe is provided with an air. The front exhaust pipe wall is equipped with metal bellows, and the upper end of the metal bellows is connected with an intake passage. The intake passage is equipped with an air flow metal buffer network. The upper end of the intake passage is equipped with a first intake, a second intake, a third intake and a fourth intake. The first intake, a second intake, a third intake and a fourth intake are all equipped with exhaust ports. The air one-way valve has the advantages of simple structure, reducing the impact of air pressure on the cylinder, increasing the service life of the exhaust pipe, reducing vibration and noise, reducing casting difficulty and strong practicability.
【技术实现步骤摘要】
一种多段式排气管结构
本专利技术属于发动机排气装置系统
,具体涉及一种多段式排气管结构。
技术介绍
随着发动机强化及技术升级,商用车发动机的排气温度、制动功率和排气背压不断提升,发动机排气系统密封性能面临高温高压的挑战,目前,现有的直立6缸商务车发动机排气管路多采用三段式结构,分段连接处采用金属密闭环与环槽配合的结构形式密封,或者是通过金属波纹管连接,但是接口越多,密封性势必会不好,并且发动机的气流冲击对于管道本身的损害很大,会大大降低排气管的使用寿命,并且在与多缸发动机连接时,发动机的剧烈震动会影响排气管的正常使用,在排气管的壁体与多缸发动机连接时,现有技术中采用在壁体上铸造进气口,在排气管上铸造多个进气孔的难度是很大的,并且这种铸造方式把进气通道与排气管道固定连接,气缸的数量不同就需要铸造的孔的数量不同,实用性不强,因此,提供一种结构简单、可减少气缸受到反气压冲击、增加排气管的使用寿命、减振降噪、降低铸造难度和实用性强的多段式排气管结构是非常有必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的不足,而提供一种结构简单、可减少气缸受到反气压冲击、增加排气管的使用寿命、减振降噪、降低铸造难度和实用性强的多段式排气管结构。本专利技术的目的是这样实现的:一种多段式排气管结构,它包括前排气管、增压排气管和后排气管,所述的前排气管设置在增压排气管一侧,所述的后排气管设置在增压排气管的另一侧,所述的后排气管的端部设置有出气口,所述的出气口处设置有金属过滤网,所述的前排气管、增压排气管和后排气管的内侧设置有气流金属缓冲网;所述的前排气管壁体设置有金属波纹管 ...
【技术保护点】
1.一种多段式排气管结构,它包括前排气管、增压排气管和后排气管,其特征在于:所述的前排气管设置在增压排气管一侧,所述的后排气管设置在增压排气管的另一侧,所述的后排气管的端部设置有出气口,所述的出气口处设置有金属过滤网,所述的前排气管、增压排气管和后排气管的内侧设置有气流金属缓冲网;所述的前排气管壁体设置有金属波纹管,所述的金属波纹管的上端连接有进气通道,所述的进气通道内设置有气流金属缓冲网,所述的进气通道的上端分别设置有第一进气口、第二进气口、第三进气口和第四进气口,所述的第一进气口、第二进气口、第三进气口和第四进气口的下部均设置有排气单向阀。
【技术特征摘要】
1.一种多段式排气管结构,它包括前排气管、增压排气管和后排气管,其特征在于:所述的前排气管设置在增压排气管一侧,所述的后排气管设置在增压排气管的另一侧,所述的后排气管的端部设置有出气口,所述的出气口处设置有金属过滤网,所述的前排气管、增压排气管和后排气管的内侧设置有气流金属缓冲网;所述的前排气管壁体设置有金属波纹管,所述的金属波纹管的上端连接有进气通道,所述的进气通道内设置有气流金属缓冲网,所述的进气通道的上端分别设置有第一进气口、第二进气口、第三进气口和第四进气口,所述的第一进气口、第二进气口、...
【专利技术属性】
技术研发人员:李战营,杨晓雷,李俊伟,
申请(专利权)人:禹州市竹园机械制造有限公司,
类型:发明
国别省市:河南,41
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