一种发动机制动系统用润滑油道结构技术方案

一种发动机制动系统用润滑油道结构，包括缸盖本体（1）和凸轮轴承盖（2），凸轮轴承盖（2）内设置有螺栓孔（10），缸盖本体（1）内设置有缸盖斜油道（6），凸轮轴承盖（2）内设置有瓦盖上油道（7）、凸轮轴润滑油道（8）和制动供油道（9），缸盖斜油道（6）一端与缸盖润滑油道（5）相连通，缸盖斜油道（6）另一端与瓦盖上油道（7）一端相连通，瓦盖上油道（7）另一端与螺栓孔（10）相连通，凸轮轴润滑油道（8）一端与螺栓孔（10）相连通，凸轮轴润滑油道（8）另一端与凸轮轴孔（12）相连通，制动供油道（9）一端与螺栓孔（10）相连通。实现了对制动系统供油。

A Lubricating Oil Channel Structure for Engine Braking System

A lubricating oil passage structure for engine braking system includes cylinder head body (1) and cam bearing cover (2), bolt hole (10) in cam bearing cover (2), inclined oil passage (6) in cylinder head body (1), upper oil passage (7), camshaft lubricating oil passage (8) and braking oil supply passage (9) in cam bearing cover (2), inclined oil passage (6) in cylinder head body (1). One end is connected with the cylinder head lubricating oil passage (5), the other end of the cylinder head oblique oil passage (6) is connected with the one end of the oil passage (7), the other end of the oil passage (7) is connected with the bolt hole (10), the one end of the camshaft lubricating oil passage (8) is connected with the bolt hole (10), the other end of the camshaft lubricating oil passage (8) is connected with the camshaft hole (12), and the brake oil supply passage (9) is connected with the other end of the camshaft lubricating oil passage (10). The end is connected with the bolt hole (10). Fuel supply to brake system is realized.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机制动系统用润滑油道结构
本专利技术涉及一种油道结构，更具体的说涉及一种发动机制动系统用润滑油道结构，属于发动机行业润滑系统

技术介绍
目前，发动机凸轮轴的润滑和制动系统的供油油道均布置在缸盖本体上，发动机凸轮轴的润滑和制动系统的供油都集中在缸盖上，从而造成缸盖结构复杂，强度降低，还会造成铸造困难，机加工艺性差，精度难以保证；同时无法实现对制动系统供油。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有的发动机凸轮轴的润滑和制动系统的供油都集中在缸盖存在的机加工艺性差、无法实现对制动系统供油等问题，提供一种发动机制动系统用润滑油道结构。为实现上述目的，本专利技术的技术解决方案是：一种发动机制动系统用润滑油道结构，包括缸盖本体和凸轮轴承盖，所述的凸轮轴承盖内设置有螺栓孔，所述的凸轮轴承盖与缸盖本体之间采用螺栓固定，所述的缸盖本体内设置有缸盖斜油道，所述的凸轮轴承盖内设置有瓦盖上油道、凸轮轴润滑油道和制动供油道，所述的缸盖斜油道一端与缸盖润滑油道相连通，缸盖斜油道另一端与瓦盖上油道一端相连通，所述的瓦盖上油道另一端与螺栓孔相连通，所述的凸轮轴润滑油道一端与螺栓孔相连通，凸轮轴润滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机制动系统用润滑油道结构，包括缸盖本体(1)和凸轮轴承盖(2)，其特征在于：所述的凸轮轴承盖(2)内设置有螺栓孔(10)，所述的凸轮轴承盖(2)与缸盖本体(1)之间采用螺栓(3)固定，所述的缸盖本体(1)内设置有缸盖斜油道(6)，所述的凸轮轴承盖(2)内设置有瓦盖上油道(7)、凸轮轴润滑油道(8)和制动供油道(9)，所述的缸盖斜油道(6)一端与缸盖润滑油道(5)相连通，缸盖斜油道(6)另一端与瓦盖上油道(7)一端相连通，所述的瓦盖上油道(7)另一端与螺栓孔(10)相连通，所述的凸轮轴润滑油道(8)一端与螺栓孔(10)相连通，凸轮轴润滑油道(8)另一端与凸轮轴孔(12)相连通，所述的...

【技术特征摘要】
1.一种发动机制动系统用润滑油道结构，包括缸盖本体(1)和凸轮轴承盖(2)，其特征在于：所述的凸轮轴承盖(2)内设置有螺栓孔(10)，所述的凸轮轴承盖(2)与缸盖本体(1)之间采用螺栓(3)固定，所述的缸盖本体(1)内设置有缸盖斜油道(6)，所述的凸轮轴承盖(2)内设置有瓦盖上油道(7)、凸轮轴润滑油道(8)和制动供油道(9)，所述的缸盖斜油道(6)一端与缸盖润滑油道(5)相连通，缸盖斜油道(6)另一端与瓦盖上油道(7)一端相连通，所述的瓦盖上油道(7)另一端与螺栓孔(10)相连通，所述的凸轮轴润滑油道(8)一端与螺栓孔(10)相连通，凸轮轴润滑油道(8)另一端与凸轮轴孔(12)相连通，所述的制动供油道(9)一端与螺栓孔(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：周迪，曹宇峰，范建权，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42