汽车电池包安装支架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车电池包安装支架，包括承载支架和固定支架，承载支架包括承载板、定位板和第一焊接板，定位板与第一焊接板的延伸方向相反，第一焊接板与汽车纵梁连接固定，固定支架包括固定板、连接板和延伸板，固定板的顶端与定位板连接，固定板的侧壁与承载板倾斜连接，以使承载板与固定板、定位板之间形成一承载槽，连接板与承载板贴合连接，延伸板背向固定板的一端设有装配板，装配板背向固定板凸起，装配板上设有装配孔，本实用新型专利技术通过第一焊接板、装配板和装配孔的设计，以采用三角形固定的方式，有效的提高了汽车电池包安装支架与汽车纵梁之间结构的稳定性，进而防止了由于振动导致的脱落现象的发生，提高了用户体验。

Automotive battery pack mounting bracket

The utility model provides an automobile battery pack installation bracket, which comprises a bearing bracket and a fixing bracket. The bearing bracket includes a bearing plate, a locating plate and a first welding plate. The extending direction of the locating plate is opposite to that of the first welding plate. The first welding plate is connected with the longitudinal beam of the automobile, and the fixing bracket includes a fixing plate, a connecting plate and an extending plate. The top of the fixing plate is connected with the locating plate. The side wall of the fixed plate is inclined to be connected with the bearing plate so as to form a bearing groove between the bearing plate and the fixed plate and the positioning plate. The connecting plate is fitted with the bearing plate. An assembly plate is arranged at one end of the extended plate's back-facing fixed plate. The assembly plate is convex in the back-facing fixed plate, and an assembly hole is arranged on the assembly plate. The utility model adopts a triangle shape through the design of the first welding plate, the assembly plate and the assembly hole. Fixed mode effectively improves the stability of the structure between the bracket of automobile battery pack installation and the longitudinal beam of automobile, and then prevents the phenomenon of falling off caused by vibration, and improves the user experience.

【技术实现步骤摘要】
汽车电池包安装支架
本技术涉及汽车
，特别涉及一种汽车电池包安装支架。
技术介绍
伴随着日新月异的科技进步，人们对生活质量的追求也越来越高，汽车已经成为人们日常出行必不可少的交通工具，人们对汽车的舒适性、安全性要求也越来越挑剔。由于新能源的迅速发展，混动动力汽车和纯电力汽车的使用越来越频繁，在混动动力汽车和纯电力汽车的使用过程中，汽车电池包作为动力能源，其结构的稳定性尤为重要，因此人们对汽车电池包安装支架结构的稳定性越来越重视。现有的汽车电池包安装支架包括本体和连接杆，连接杆与汽车纵梁连接，本体上设有承载槽，通过承载槽的设计以达到固定汽车电池包的效果，但现有的汽车电池包安装支架的使用过程中，与汽车纵梁之间的结构不稳定，当由于汽车行驶过程中振动较大时，容易导致与汽车纵梁之间发生脱落现象，降低了用户体验。
技术实现思路
基于此，本技术实施例的目的在于提供一种与汽车纵梁之间结构稳定的汽车电池包安装支架。一种汽车电池包安装支架，包括承载支架和分别设于所述承载支架两侧的固定支架，所述承载支架包括承载板、分别设于所述承载板对立两端的定位板和第一焊接板，所述定位板与所述第一焊接板的延伸方向相反，所述第一焊接板与汽车纵梁连接固定，所述固定支架包括固定板、设于所述固定板对立两侧上的连接板和延伸板，所述固定板的顶端与所述定位板连接，所述固定板的侧壁与所述承载板倾斜连接，以使所述承载板与所述固定板、所述定位板之间形成一承载槽，所述承载槽用于承载汽车电池包，所述连接板与所述承载板贴合连接，所述延伸板背向所述固定板的一端设有装配板，所述装配板背向所述固定板凸起，所述装配板上设有装配孔，所述装配孔用于所述延伸板与所述汽车纵梁之间的装配固定，以使所述第一焊接板、所述装配板和所述装配孔与所述汽车纵梁之间形成三角形固定连接结构。上述汽车电池包安装支架，通过所述第一焊接板、所述装配板和所述装配孔的设计，以采用三角形固定的方式，有效的提高了所述汽车电池包安装支架与所述汽车纵梁之间结构的稳定性，进而防止了由于振动导致的脱落现象的发生，提高了用户体验，通过所述承载槽的设计，有效的对所述汽车电池包起到了承载固定的效果，通过所述连接板的设计，有效的提高了所述承载板与所述固定板之间结构的稳定性，进而提高了所述汽车电池包安装支架整体结构的稳定性。进一步地，所述承载板的底面设有限位柱，所述限位柱的中部设有限位孔，所述限位柱和所述限位孔用于所述承载板与所述汽车电池包之间的限位固定。进一步地，所述定位板上设有定位孔，所述定位孔用于所述承载支架与所述汽车纵梁之间的装配定位。进一步地，所述固定板背向所述定位板的一端设有第二焊接板，所述第二焊接板背向所述承载板延伸，所述第二焊接板与所述汽车纵梁连接固定。进一步地，所述第一焊接板和所述第二焊接板的侧壁上设有多个焊盘。进一步地，所述承载板与所述固定板之间设有翻边板，所述翻边板的截面为弧形结构。进一步地，所述翻边板的外壁上设有多个减重槽，所述减重槽朝向所述翻边板的内部凹陷。进一步地，所述定位板与所述承载板垂直连接，所述固定板与所述承载板之间的倾斜角大于90°且小于120°。进一步地，所述连接板的长度小于所述承载板的长度，所述承载板的长度小于所述固定板的长度。进一步地，所述固定板与所述连接板、所述延伸板之间采用一体成型结构制成。附图说明图1为本技术第一实施例提供的汽车电池包安装支架的结构示意图；图2为图1中汽车电池包安装支架的背面结构示意图；图3为图1中汽车电池包安装支架的正视结构示意图；图4为本技术第二实施例提供的汽车电池包安装支架的结构示意图；主要元素符号说明汽车电池包安装支架100，100a承载支架10承载板11限位柱111限位孔112定位板12定位孔121第一焊接板13固定支架20固定板21延伸板22装配板23装配孔231第二焊接板24连接板25具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1至图3，本技术第一实施例提供一种汽车电池包安装支架100，包括承载支架10和分别设于所述承载支架10两侧的固定支架20，所述承载支架10用于承载固定汽车电池包，以防止汽车行驶过程中所述汽车电池包脱落现象的发生，所述承载支架10包括承载板11、分别设于所述承载板11对立两端的定位板12和第一焊接板13，所述承载板11用于对所述定位板12和所述第一焊接板13起到承载固定的作用，以提高所述承载支架10整体结构的稳定性，所述定位板12用于方便装配时对所述承载支架10的安装定位，所述定位板12与所述第一焊接板13的延伸方向相反，所述第一焊接板13与汽车纵梁连接固定，通过所述第一焊接板13的设计，有效的提高了所述汽车电池包安装支架100与所述汽车纵梁之间结构的稳定性。所述固定支架20包括固定板21、设于所述固定板21对立两侧上的连接板25和延伸板22，所述固定板21的顶端与所述定位板12连接，所述固定板21的侧壁与所述承载板11倾斜连接，以使所述承载板11与所述固定板21、所述定位板12之间形成一承载槽，所述承载槽用于承载汽车电池包，所述连接板25与所述承载板11贴合连接，所述延伸板22背向所述固定板21的一端设有装配板，所述装配板背向所述固定板21凸起，所述装配板上设有装配孔231，所述装配孔231用于所述延伸板22与所述汽车纵梁之间的装配固定，以使所述第一焊接板13、所述装配板23和所述装配孔231与所述汽车纵梁之间形成三角形固定连接结构。优选的，所述定位板12上设有定位孔121，所述定位孔121用于所述承载支架10与所述汽车纵梁之间的装配定位，所述固定板21背向所述定位板12的一端设有第二焊接板24，所述第二焊接板24背向所述承载板11延伸，所述第二焊接板24与所述汽车纵梁连接固定。此外，本实施例中，所述第一焊接板13和所述第二焊接板24的侧壁上设有多个焊盘，所述承载板11与所述固定板21之间设有翻边板，所述翻边板的截面为弧形结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电池包安装支架，其特征在于：包括承载支架和分别设于所述承载支架两侧的固定支架，所述承载支架包括承载板、分别设于所述承载板对立两端的定位板和第一焊接板，所述定位板与所述第一焊接板的延伸方向相反，所述第一焊接板与汽车纵梁连接固定，所述固定支架包括固定板、设于所述固定板对立两侧上的连接板和延伸板，所述固定板的顶端与所述定位板连接，所述固定板的侧壁与所述承载板倾斜连接，以使所述承载板与所述固定板、所述定位板之间形成一承载槽，所述承载槽用于承载汽车电池包，所述连接板与所述承载板贴合连接，所述延伸板背向所述固定板的一端设有装配板，所述装配板背向所述固定板凸起，所述装配板上设有装配孔，所述装配孔用于所述延伸板与所述汽车纵梁之间的装配固定，以使所述第一焊接板、所述装配板和所述装配孔与所述汽车纵梁之间形成三角形固定连接结构。

【技术特征摘要】
1.一种汽车电池包安装支架，其特征在于：包括承载支架和分别设于所述承载支架两侧的固定支架，所述承载支架包括承载板、分别设于所述承载板对立两端的定位板和第一焊接板，所述定位板与所述第一焊接板的延伸方向相反，所述第一焊接板与汽车纵梁连接固定，所述固定支架包括固定板、设于所述固定板对立两侧上的连接板和延伸板，所述固定板的顶端与所述定位板连接，所述固定板的侧壁与所述承载板倾斜连接，以使所述承载板与所述固定板、所述定位板之间形成一承载槽，所述承载槽用于承载汽车电池包，所述连接板与所述承载板贴合连接，所述延伸板背向所述固定板的一端设有装配板，所述装配板背向所述固定板凸起，所述装配板上设有装配孔，所述装配孔用于所述延伸板与所述汽车纵梁之间的装配固定，以使所述第一焊接板、所述装配板和所述装配孔与所述汽车纵梁之间形成三角形固定连接结构。2.根据权利要求1所述的汽车电池包安装支架，其特征在于：所述承载板的底面设有限位柱，所述限位柱的中部设有限位孔，所述限位柱和所述限位孔用于所述承载板与所述汽车电池包之间的限位固定。3.根据权利要求1所述的汽车电池包安装支架，其特征在于：所述定位板上设有定位孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：李仲秋，单丰武，姜筱华，蔡剑峰，
申请(专利权)人：江西江铃集团新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36