汽车拖钩螺母总成焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车拖钩螺母总成焊接工装，包括用于夹紧拖钩固定板的第一夹紧装置和用于夹紧拖钩螺母的第二夹紧装置，第一夹紧装置包括第一夹紧支架、可旋转的设置于第一夹紧支架上的第一夹紧臂、设置于第一夹紧臂上且用于对拖钩固定板施加压力的第一上夹块和第二上夹块、设置于第一夹紧支架上且用于对拖钩固定板提供支撑的第一下夹块和第二下夹块、设置于第一下夹块上的第一定位销以及设置于第二下夹块上的第二定位销。本实用新型专利技术的汽车拖钩螺母总成焊接工装，通过在设置第一夹紧装置和第二夹紧装置夹紧拖钩固定板和拖钩螺母，避免部件错位，确保各个部件定位精确，提高了装夹效率，提高了焊接后的汽车拖钩螺母总成的产品质量。

Welding Tool for Automobile Drag Nut Assembly

The utility model discloses a welding tool for automobile tow nut assembly, which comprises a first clamping device for clamping the fixing plate of the tow hook and a second clamping device for clamping the nut of the tow hook. The first clamping device comprises a first clamping bracket, a first clamping arm rotatably arranged on the first clamping bracket, a first clamping arm arranged on the first clamping arm and used for exerting pressure on the fixing plate of the tow hook. The first upper clamp block and the second upper clamp block are arranged on the first clamp bracket, the first lower clamp block and the second lower clamp block for supporting the drag hook fixing plate, the first positioning pin arranged on the first lower clamp block and the second positioning pin arranged on the second lower clamp block. The welding tooling of the automobile drag nut assembly of the utility model can avoid the misalignment of components, ensure the accurate positioning of each component, improve the clamping efficiency and improve the quality of the welded automobile drag nut assembly by setting the first clamping device and the second clamping device to clamp the fixing plate and the drag nut.

【技术实现步骤摘要】
汽车拖钩螺母总成焊接工装
本技术属于夹具
，具体地说，本技术涉及一种汽车拖钩螺母总成焊接工装。
技术介绍
汽车上的拖钩螺母总成是用于安装拖钩本体，拖钩本体与拖钩螺母总成为螺纹连接，拖钩螺母总成是由拖钩固定板和拖钩螺母组成，拖钩螺母与拖钩本体为螺纹连接。拖钩固定板和拖钩螺母之间需进行焊接加工，在焊接时需通过焊接夹具进行装夹。现有的焊接工装，结构复杂，操作不方便，不能实现拖钩固定板和拖钩螺母的精确定位，导致影响焊接后的产品质量，而且生产效率低。
技术实现思路
本技术提供一种汽车拖钩螺母总成焊接工装，目的是提高焊接后的拖钩螺母总成的产品质量。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：汽车拖钩螺母总成焊接工装，包括用于夹紧拖钩固定板的第一夹紧装置和用于夹紧拖钩螺母的第二夹紧装置，第一夹紧装置包括第一夹紧支架、可旋转的设置于第一夹紧支架上的第一夹紧臂、设置于第一夹紧臂上且用于对拖钩固定板施加压力的第一上夹块和第二上夹块、设置于第一夹紧支架上且用于对拖钩固定板提供支撑的第一下夹块和第二下夹块、设置于第一下夹块上的第一定位销以及设置于第二下夹块上的第二定位销，拖钩固定板具有让第一定位销和第二定位销穿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车拖钩螺母总成焊接工装，其特征在于：包括用于夹紧拖钩固定板的第一夹紧装置和用于夹紧拖钩螺母的第二夹紧装置，第一夹紧装置包括第一夹紧支架、可旋转的设置于第一夹紧支架上的第一夹紧臂、设置于第一夹紧臂上且用于对拖钩固定板施加压力的第一上夹块和第二上夹块、设置于第一夹紧支架上且用于对拖钩固定板提供支撑的第一下夹块和第二下夹块、设置于第一下夹块上的第一定位销以及设置于第二下夹块上的第二定位销，拖钩固定板具有让第一定位销和第二定位销穿过的两个通孔。

【技术特征摘要】
1.汽车拖钩螺母总成焊接工装，其特征在于：包括用于夹紧拖钩固定板的第一夹紧装置和用于夹紧拖钩螺母的第二夹紧装置，第一夹紧装置包括第一夹紧支架、可旋转的设置于第一夹紧支架上的第一夹紧臂、设置于第一夹紧臂上且用于对拖钩固定板施加压力的第一上夹块和第二上夹块、设置于第一夹紧支架上且用于对拖钩固定板提供支撑的第一下夹块和第二下夹块、设置于第一下夹块上的第一定位销以及设置于第二下夹块上的第二定位销，拖钩固定板具有让第一定位销和第二定位销穿过的两个通孔。2.根据权利要求1所述的汽车拖钩螺母总成焊接工装，其特征在于：所述第一夹紧臂的旋转中心线位于水平面内，所述第一定位销和所述第二定位销为竖直设置。3.根据权利要求2所述的汽车拖钩螺母总成焊接工装，其特征在于：所述第一上夹块和所述第二上夹块的长度方向相平行，第一上夹块和第二上夹块的长度方向与所述第一夹紧臂的旋转中心线相垂直，所述第一下夹块和所述第二下夹块的长度方向相平行，第一下夹块和第二下夹块的长度方向与第一夹紧臂的旋转中心线相垂直。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡建飞，房忠强，刘班本，汤晓龙，沈红森，濮永常，尹昌魏，刘晓四，
申请(专利权)人：安徽成飞集成瑞鹄汽车模具有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34