【技术实现步骤摘要】
本技术涉及市政
，具体为一种防松动的市政减速带。
技术介绍
目前，城市和乡镇的公路大多安置有减速带，减速带能够让路过的车辆进行强制减速，以免在一些交通复杂的路段发生交通事故。现有的市政上使用的减速带大多为圆弧形结构且采用橡胶来制成，这种减速带容易在汽车的冲击下出现松动或脱落，还有减速带上的反光漆容易被腐蚀或摩擦掉，使用寿命比较短，这些问题急于解决。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防松动的市政减速带，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防松动的市政减速带，包括减速带本体，所述减速带本体两侧边均设有螺纹孔，所述减速带本体两侧设有凹槽，凹槽内腔中粘接有反光纸，所述钢化玻璃内嵌于内腔上部，所述减速带本体的底部一体成型有凸体，所述减速带本体底部还设有棘齿，且棘齿位于凸体的两侧。优选的，所述钢化玻璃和反光纸两者构成一单体，单体数量不少于8个。优选的，所述螺纹孔线性排列于减速带本体两侧边，且每侧边螺纹孔数量均不少于3个。优选的，所述凸体为矩形状，所述棘齿为三角状。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，同时增设了凸体和棘齿，可以增大减速带与地面的摩擦力，使得减速带更牢固，由于减速带本体和凸体为一体成型结构，凸体内嵌与路面相对于的凹槽内，所述凸体可以有一定的缓冲能力，减少汽车轮胎对减速带的冲击，将反光纸内嵌与凹槽内，可以使得减速带的反光效果更好，保存的时间更长。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构仰视图；图3为本技术钢化玻璃结构剖视图。图中：1减速带本体、2螺纹孔、3钢化玻璃、4凸体、5棘齿、6反光纸...
【技术保护点】
一种防松动的市政减速带，包括减速带本体（1），所述减速带本体（1）两侧边均设有螺纹孔（2），其特征在于：所述减速带本体（1）两侧设有凹槽，凹槽内腔中粘接有反光纸（6），所述钢化玻璃（3）内嵌于内腔上部，所述减速带本体（1）的底部一体成型有凸体（4），所述减速带本体（1）底部还设有棘齿（5），且棘齿（5）位于凸体（4）的两侧。
【技术特征摘要】
1.一种防松动的市政减速带，包括减速带本体（1），所述减速带本体（1）两侧边均设有螺纹孔（2），其特征在于：所述减速带本体（1）两侧设有凹槽，凹槽内腔中粘接有反光纸（6），所述钢化玻璃（3）内嵌于内腔上部，所述减速带本体（1）的底部一体成型有凸体（4），所述减速带本体（1）底部还设有棘齿（5），且棘齿（5）位于凸体（4）的两侧。2. 根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：梅照涛，
申请(专利权)人：温州博远工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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