多功能防盗自行车锁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自行车锁，锁环通过套管连通锁箱壳体，锁舌通过软轴连接锁芯的拨叉，软轴上带有与卡口配合的锥形体，软轴连接电路板上的滑片选择开关，电路板上装有时基电路模拟报警、铃声电路以及由导体壳与摆球构成的测动开关、兼有防盗防警、铃声的作用。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种多功能防盗自行车锁。目前的自行车锁一般只具有锁的功能，其防盗性能差，造成失窃的重要原因是车锁不能自动报警，盗贼可以放心地撬窃无人看管的自行车。本专利技术的目的是提供一种兼备车锁、报警、车铃功能的多功能车锁。本技术包括锁环1、锁舌2、弹簧3以及干电池，锁环1通过套管4与锁箱的壳体27连通，套管4内装有隔片22，隔片22下端的位置与锁舌2上的缺口5对应，软轴7、8分别置放在隔片22两侧软轴7连接锁舌2，软轴8连接挡片6，软轴7、8的另一端均与锥体9连接，锥体9的上端部接软轴12，套管4与壳体27连通处装有弹性卡口10，卡口10通过销子固定在壳体27上，端部装有按钮11，软轴12与固定在锁芯13上的拔叉14相连，软轴12接滑片16，滑片16与导体片17、18配合构成选择开关K1、K2，线路板15上装有下述电路＋6伏电源经限流电阻R接时基电路块的2、6脚以及电容C的输入端，电容C的另一端接地。开关K3并接于电容C的两端，时基电路块的第3脚接功放管GB的基极，第4、8脚接开关K1，开关K4连接开关K2和模拟铃声电路25，模拟报警电路26的输入端接功放管GB的发射极，电路25、26的输出端均接喇叭19，开关K3由导体壳24和其内部的用弹簧悬挂的摆球23分别作为两个触端构成，开关K4是一个位于壳体27表面的按钮开关。本技术的优点是兼备车锁、报警、铃声的功能，结构紧凑、锁体牢固，极难撬开，在上锁状态下能灵敏地测出车身晃动，发出报警信号，防止被盗。下面对照附图对本技术作进一步说明附图说明图1是本技术的正面局部视图。图2是本技术的局部剖立体视图。图3是本技术的电路图。图4是开关K3的剖视图。图5是锁箱壳体的右侧板与锁芯配合的示意图。参照附图本技术包括锁环1、锁舌2、弹簧3以及干电池，锁环1可用无缝钢管以提高强度，锁环1通套管4与锁箱的壳体27连通，套管4内装有隔片22，隔片22下端的位置与锁舌2上的缺口5对应，软轴7、8分别置放在隔片22两侧，软轴7有一定松余量，软轴7连接锁舌2，软轴8连接挡片6，软轴7、8的另一端均与锥体9连接，锥体9的上端都接软轴12，软轴7、8、12可采用类似自行车刹车线芯轴的那种软轴，套管4与壳体27连通处装有弹性卡口10卡口10通过销子固定在壳体27上，端部装有按钮11，软轴12与固定在锁芯13上的拔叉14相连，软轴12接滑片16，滑片16与导体片17、18配合构成选择开关K1、K2，线路板15上装有下述电路＋6伏电源经限流电阻R接时基电路块的2、6脚以及电容C的输入端，电容C的另一端接地，开关K3并接于电容C两端，时基电路块的第3脚接功放管GB的基极，第4、8脚接开关K1，开关K4连接开关K2和模拟铃声电路25，模拟报警电路26的输入端接功放管GB的发射极，电路25、26可均采用一般的标准线路，电路25、26的输出端均接喇叭19，开关K3由导体壳24和其内部的用弹簧悬挂的摆球23分别作为两个触端构成，摆球23上系有一条拉线29拉线29拉滑片16，当开锁时，摆球23所系的弹簧被拉紧，防止摆球23长期剧烈摆动使弹簧损坏。右侧板28用螺钉连接在壳体27上其内侧装有两个拉钩21与锁芯上的偏心突柱20配合，处于锁住状态时拉钩21抓住突柱，从外侧无法打开，右侧板28处装有两节1、5伏干电池作为电源。开关K4是一个位于壳体27表面的按钮开关。当用钥匙顺时针转动锁芯13时，拨叉14拉动软轴12、7、8由于软轴7有松余量，首先软轴8将挡片6从缺口5拉开，随后软轴7拉起锁舌2，压缩弹簧3，车锁被打开，当锥体9被拉至卡口10之上时，卡口10在弹簧作用下卡住锥体9，同时滑片16触到导体片18开关K2闭合，骑行时按动开关K4就可以由模拟铃声电路25、喇叭19发出铃声。锁车时只需按动按钮11，松开卡口10，锁舌2在弹簧3作用下复位，锁上车子，同时滑片16触到导体片17，开关K1闭合，当车子被人晃动时，摆球3摆动起来，触碰导体壳24，接通开关K3，由模拟报警电路26、喇叭19发出警铃声。权利要求1.一种多功能防盗自行车锁，包括锁环(1)、锁舌(2)、弹簧(3)以及干电池，其特征在于锁环(1)通过套管(4)与锁箱的壳体(27)连通，套管(4)内装有隔片(22)，隔片(22)下端的位置与锁舌(2)上的缺口(5)对应，软轴(7)、(8)分别置放在隔片(22)两侧，软轴(7)连接锁舌(2)，软轴(8)连接挡片(6)，软轴(7)、(8)的另一端均与锥体(9)连接，锥体(9)的上端部接软轴(12)，套管(4)与壳体(27)连通处装有弹性卡口(10)，卡口(10)通过销子固定在壳体(27)上，端部装有按钮(11)，软轴(12)与固定在锁芯(13)上的拨叉(14)相连，软轴(12)接滑片(16)滑片(16)与导体片(17)、(18)配合构成选择开关K1、K2，线路板(15)上装有下述电路＋6伏电源经限流电阻R接时基电路块的2、6脚以及电容C的输入端，电容C的另一端接地，开关K3并接于电容C两端，时基电路块的第3脚接功放管GB的基极，第4、8脚接开关K1，开关K4连接开关K2和模拟铃声电路(25)，模拟报警电路(26)的输入端接功放管GB的发射极，电路(25)、(26)的输出端均接喇叭(19)，开关K3由导体壳(24)和其内部的用弹簧悬挂的摆球(23)分别作为两个触端构成，开关K4是一个位于壳体(27)表面的按钮开关。专利摘要本技术涉及一种自行车锁，锁环通过套管连通锁箱壳体，锁舌通过软轴连接锁芯的拨叉，软轴上带有与卡口配合的锥形体，软轴连接电路板上的滑片选择开关，电路板上装有时基电路模拟报警、铃声电路以及由导体壳与摆球构成的测动开关、兼有防盗防警、铃声的作用。文档编号E05B71/00GK2120159SQ92203529公开日1992年10月28日 申请日期1992年2月29日 优先权日1992年2月29日专利技术者应卫生 申请人:应卫生本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能防盗自行车锁，包括锁环（１）、锁舌（２）、弹簧（３）以及干电池，其特征在于锁环（１）通过套管（４）与锁箱的壳体（２７）连通，套管（４）内装有隔片（２２），隔片（２２）下端的位置与锁舌（２）上的缺口（５）对应，软轴（７）、（８）分别置放在隔片（２２）两侧，软轴（７）连接锁舌（２），软轴（８）连接挡片（６），软轴（７）、（８）的另一端均与锥体（９）连接，锥体（９）的上端部接软轴（１２），套管（４）与壳体（２７）连通处装有弹性卡口（１０），卡口（１０）通过销子固定在壳体（２７）上，端部装有按钮（１１），软轴（１２）与固定在锁芯（１３）上的拨叉（１４）相连，软轴（１２）接滑片（１６）滑片（１６）与导体片（１７）、（１８）配合构成选择开关Ｋ↓［１］、Ｋ↓［２］，线路板（１５）上装有下述电路：＋６伏电源经限流电阻Ｒ接时基电路块的２、６脚以及电容Ｃ的输入端，电容Ｃ的另一端接地，开关Ｋ↓［３］并接于电容Ｃ两端，时基电路块的第３脚接功放管ＧＢ的基极，第４、８脚接开关Ｋ↓［１］，开关Ｋ↓［４］连接开关Ｋ↓［２］和模拟铃声电路（２５），模拟报警电路（２６）的输入端接功放管ＧＢ的发射极，电路（２５）、（２６）的输出端均接喇叭（１９），开关Ｋ↓［３］由导体壳（２４）和其内部的用弹簧悬挂的摆球（２３）分别作为两个触端构成，开关Ｋ↓［４］是一个位于壳体（２７）表面的按钮开关。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：应卫生，
申请(专利权)人：应卫生，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]