【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车使用的车锁。目前，市场上流通的自行车锁一般为钢丝锁和U型锁，由于这些锁都是安装在自行车体的外面，盗车者只要销微费些力就可用小钢锯、罗丝刀将车锁破坏，并将车偷走，而且不损伤车的其它部分，因而这种车锁的安全性差。本技术目的就是要提供一种锁车牢固可靠，难以破坏的车锁。为了达到上述目的，本技术的特征是，在大梁(6)的内腔中设置锁体(4)，大梁上与锁孔(5-1)相对应的部位设有通孔，该孔壁与锁体(4)的一端形成紧固联接，车箍与锁头(3)相对应的部位设有通孔(1-1)，车叉(2)上设有通孔(2-1)。当车叉所在平面与大梁所在平面相互垂直时，车箍(1)上的通孔(1-1)与车叉(2)上的通孔(2-1)之间夹角为45°～90°。本车锁结构简单，制造容易，成本低，使用方便，由于锁体安装在车体内腔，因而锁车牢固可靠，难以破坏，安全性强。以下结合附图对本技术做进一步说明附图说明图1为本技术的主视剖面图图2为图1的A-A剖视放大图由图1、2可知，在大梁(6)与车箍(1)交接处附近的大梁上设有通孔，锁体(4)通过此孔安装在大梁的内腔中，锁体的一端与该孔壁形成紧固联接，在...
【技术保护点】
一种车锁，其特征在于在大梁（６）的内腔中设置锁体（４），大梁上设有与锁孔（５－１）相对应的通孔，该孔壁与锁体的一端形成紧固联接，车箍（１）上与锁头（３）相对应的部位设有通孔（１－１），车叉（２）上设有通孔（２－１）。
【技术特征摘要】
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