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自行车防盗锁制造技术

技术编号:2023002 阅读:161 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术是一种适合多种型号的自行车在生产过程中安装的防盗装置。其特点是它有一个内装锁芯的锁体,传动齿轮安装在锁芯的后部和车梁管管内的锁舌头后部齿条相啮合。使用钥匙,可以控制自行车车把转动,防止自行车被盗走;这种防盗锁结构简单,安装后和自行车车身形成整体,隐蔽性好,难以破坏,防盗性能强。(*该技术在2005年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车防盗锁。从生产厂出来的自行车上没有车锁,为了保险,还需要安装自行车锁。自行车车锁有固定和不固定两种,但这些车锁存在着这样的问题,暴露在自行车的外部,容易被破坏,防盗性能不强。本技术的目的是要提供一种新型的自行车防盗锁,它能有效地防止自行车被盗走。本技术的目的是这样实现的在自行车的生产过程中,把自行车防盗锁的锁舌头安装在车梁管的前部管内,锁体内的锁芯后部安装一个传动齿轮,传动齿轮伸进车梁管上加工出的孔内并和锁舌头后部的齿条部分相啮合;锁体焊接在车梁管上;在三角架前叉管套、前叉管、把立上对应锁舌头的相同部位上,加工出和锁舌头前部形状,尺寸一样的孔。当钥匙带动锁芯、传动齿轮转动180°,传动齿轮推动锁舌头向前移动并使锁舌头的前部伸进自行车三角架前叉管套、前叉管、把立上的孔内,自行车车把由于锁舌头的阻挡而不能转动,车子无法骑走;当钥匙带动锁芯、传动齿轮反转180°,锁舌头退回车梁管内后,车把可以自由转动,自行车可正常骑走。两种情况下,钥匙均可拨出。本技术只需在自行车车梁管上和三角架前叉管套、前叉管、把立上加工出需要的孔,锁舌头装在车梁管内,锁体焊接在车梁管上即和自行车形成一个整体,隐蔽性好,难以破坏,防盗性能强。技术的具体结构由以下的实施例及其附图给出。提供的附图是根据本技术提出的自行车防盗装置的剖面图。以下结合附图详细说明依据本技术提出的具体装置的细节及工作情况。该装置包括一个锁体(1),锁体(1)内锁芯(2)的后部安装一个传动齿轮(3),锁舌头(4)装在车梁管(5)的前部管内,其后部齿条部分和传动齿轮(3)相啮合,前部伸进自行车前叉管套(6)、前叉管(7)、把立(8)上孔内,把立丝杆(9)安装在把立(8)内。提供的附图是该装置处于锁住位置。当把钥匙插入锁芯(2)内转动180°,带动传动齿轮(3)转动,传动齿轮(3)通过锁舌(4)后部齿条部分带动舌头(4)退入车梁管(5)内;自行车车把可以自由转动,车子可以骑走;当钥匙反转180°,锁舌头前移伸进三角架前叉套管(6)、前叉管(7)、把立(8)上的孔内,车把由于锁舌头(4)的阻挡而不能转动;车子无法骑走。该装置和自行车车身形成一体,难以破坏,防盗性能强。权利要求1.焊接在自行车车梁管上的自行车防盗锁,其特征是它有一个内装锁芯(2)的锁体(1),传动齿轮(3)安装在锁芯(2)的后部并和车梁管(5)管内的锁舌头(4)后部的齿条部分相啮合,钥匙带锁芯(2)传动齿轮(3)转动推动锁舌头(4),在车梁管(5)内前后移动。2.根据权利要求1所述的防盗锁,其特征是锁舌头(4)伸进三角架前叉管套(6)、前叉管(7)、把立(8)上的孔内。专利摘要本技术是一种适合多种型号的自行车在生产过程中安装的防盗装置。其特点是它有一个内装锁芯的锁体,传动齿轮安装在锁芯的后部和车梁管管内的锁舌头后部齿条相啮合。使用钥匙,可以控制自行车车把转动,防止自行车被盗走;这种防盗锁结构简单,安装后和自行车车身形成整体,隐蔽性好,难以破坏,防盗性能强。文档编号E05B71/00GK2264233SQ9522550公开日1997年10月8日 申请日期1995年10月19日 优先权日1995年10月19日专利技术者陈云 申请人:陈云本文档来自技高网...

【技术保护点】
焊接在自行车车梁管上的自行车防盗锁,其特征是:它有一个内装锁芯(2)的锁体(1),传动齿轮(3)安装在锁芯(2)的后部并和车梁管(5)管内的锁舌头(4)后部的齿条部分相啮合,钥匙带锁芯(2)传动齿轮(3)转动推动锁舌头(4),在车梁管(5)内前后移动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈云
申请(专利权)人:陈云
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]

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