【技术实现步骤摘要】
本技术技术方案涉及一种机动车车门门锁。
技术介绍
在现有技术中，汽车门锁的内锁止机构采用机械连杆传动装置，存在的缺陷是，布置时对空间要求高，操作不便，由于机构部件多，使用时容易失效。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种布置容易、操作轻松、使用可靠的汽车门锁。本技术解决技术问题的技术方案为它由闭锁器、机械锁组成，闭锁器由闭锁机构以及与闭锁机构相连接的内锁止力传递机构构成，闭锁机构固定安装在机械锁体上，内锁止力传递机构由锁止杆、传递软轴以及内锁止按扭构成，传递软轴与内锁止按扭相连接，锁止杆与传递软轴相连接，锁止按扭可绕固定销往复摆动，锁止杆为可带动闭锁机构动作的杠杆结构。锁止按扭为由两个倾斜面和中间穿过固定销的中轴体组成“个”形状，两个倾斜面为操作面，传递软轴安装孔位于中轴体的末端。由于采用上述技术方案，本技术闭锁器的闭锁机构固定安装在车门门锁的机械锁体上使其成为一体式的中控锁，安装布置时受空间影响小，锁止器通过内锁止按扭实现对门锁的锁止及解锁，操作方便；锁止器的内锁止力传递机构结构简单，连接可靠，具有内锁止失效风险小的优点。附图说明图1为一种优化设计的实施例结构原理图；在图中闭锁机构1；机械锁体2；传递软轴3；锁止杆4；内锁止按扭5；固定销安装孔6；传递软轴固定孔7；锁止按扭操作面8；锁止按扭中轴体9；锁止杆的转轴10；锁止杆的挂钩11。具体实施方式结合图1，一种汽车门锁，它由闭锁器、机械锁组成，闭锁器由闭锁机构1以及与闭锁机构1相连接的内锁止力传递机构构成，闭锁机构1固定安装在机械锁体2上，内锁止力传递机构由锁止杆4、传递软轴3以及内锁止按扭5...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：鲁付俊，葛宜银，陈庆东，
申请(专利权)人：上汽集团奇瑞汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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